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FAG滚动轴承装配

FAG滚动轴承具有摩擦小、轴向尺寸小、更换方便、维护简单等优点。

装配技术要求

• FAG滚动轴承端面应安装在可见的方向，以便更换时进行检查。
• 圆弧半径处的轴颈或壳孔台阶应小于FAG轴承上相应的圆弧半径。
• FAG轴承总成在轴和壳孔内，不应有歪斜现象。
• 在同轴的两个FAG轴承中，必须有一个轴与轴的膨胀运动。
• 装配FAG滚动轴承时，必须严格防止污物进入FAG轴承。
• 装配后的FAG轴承，必须操作灵活，噪音小，工作温度一般不超过65℃。

装配方法

在装配FAG轴承时，最基本的要求是附加的轴向力直接作用在FAG轴承环的端面上（当安装在轴上时，附加的轴向力直接作用在内圈上，并且当安装在孔上时，附加力直接作用在外圈上）。尽量不要影响FAG轴承滚动体装配方法有锤法、压装法、热装法、冷冻装法等。

（1）锤击法：用锤垫铜棒和一些软性材料再锤击，注意不要使铜头等异物落入FAG轴承滚道内，不要用锤或冲缸直接冲击FAG轴承内外环以免影响轴承精度或损坏轴承。

（2）螺旋压力机或液压机组装方法：对于过盈公差较大的FAG轴承，可采用螺旋压力机或液压机装配压前将轴和轴承压平，并涂上少许润滑油，压速不宜过快，FAG轴承就位后要迅速卸压，防止损坏轴承或轴。

（3）热包：热装法是将轴承在油中加热到80℃-100℃，使轴承内孔膨胀设置在轴上，可防止轴和轴承损坏。热填料不适用于带防尘盖和密封圈的轴承，这些轴承充满润滑脂。

（3）圆锥滚子轴承装配后间隙调整主要方法是用垫片、螺钉和螺母进行调整。

（4）组装推力球轴承时，应首先区分紧环和松环紧环的内径稍小装配好的紧环与轴在工作时保持相对静止，且始终取决于轴的台阶或孔面，否则FAG轴承将失去滚动作用，加速磨损。

FAG滑动轴承装配

FAG滑动轴承是一种滑动摩擦轴承，具有工作稳定、噪声小、可靠、能承受大载荷和大冲击载荷等特点。

整体滑动轴承装配

整体滑动FAG轴承俗称轴套，一种形式也是滑动FAG轴承中最简单的一种，主要采用压入和锤击的方法进行装配，特殊场合用热装，轴环大部分由铜或铁制成，装配时应小心，用木锤或锤垫块和装配方法及压入压力过大，尺寸公差过大必须通过攻丝或按压防止倾斜，装配后油槽和油孔应处于所需位置。

FAG轴承装配变形后，应修整，可用铰刀切割尺寸越小，用刮刀刮削尺寸越大同时，请注意将轴与轴的配合间隙控制在公差范围内为防止轴套在工作时转动，轴套与箱体接触面上设有定位销或垫丝由于箱体和轴套材料在钻孔时硬度不一样，很容易使钻头在软材料的侧面冲孔，解决方法：一是用钻样冲孔对着硬材料的侧面冲孔，二是用短钻头，以增加钻头的刚度。

拼合轴承装配

分体式FAG轴承又称分体式轴承，具有结构简单、易于调整和拆卸的特点，在轴瓦中插入两个轴瓦，在接头处用垫片调整合理的间隙。

轴瓦与轴承体的装配

• 上下轴瓦与FAG轴承体孔的接触必须良好，如不符合要求，以厚壁轴瓦的FAG轴承体孔为基准，刮去轴瓦背面，使轴瓦两端靠近FAG轴承体两端薄壁轴瓦只要轴瓦的中间面比轴承体的中间面高0.1mm左右，就不必刮伤。
• FAG轴承布什安装在轴承体上，无论是径向还是轴向都不允许有位移，通常用FAG轴承布什的两个端部停止定位或定位销定位。
• 带刮削轴承，开四个常用的配套轴的研究点，一般是下轴承，然后刮上轴承，以提高刮下时的效率，下轴承不装轴套和轴承盖，轴承接触的基本要求，然后是轴瓦和轴承盖的压力对轴瓦刮削的研究，进一步修正了下轴承接触点随着刮削次数的增加，可以通过改变垫片的厚度来调整轴的密封性。轴承盖紧固后，轴转动方便，无明显间隙，接触点符合要求，刮净完成。
• FAG轴承间隙测量，FAG轴承间隙的大小可通过中间面垫片或直接修刮轴瓦来调整。测量通常采用承压间隙引出线法，取一些直径大于承压间隙的引出线，在轴颈和表面点上，拧紧螺母至分压，然后固定螺母，拆下轴承盖，小心拆下压扁的引出线每节千分尺各测一次厚度，根据导线的平均厚度即可知道轴承间隙。FAG轴承间隙一般为轴径的1.5‰-2.5‰（mm）轴径为60mm时，轴承间隙应在0.09～0.15mm之间。

FAG轴承发生故障的四个阶段

初始阶段

噪音正常。温度正常。可通过超声波、振动峰值能量、声发射等测量，FAG轴承外圈有缺陷。振动量较小，没有离散的FAG轴承故障频率峰值剩余寿命大于10%。

第二阶段

噪音略有增加，温度正常。超声波、声发射、振动峰值能量大大增加，FAG轴承外圈有缺陷总振动略有增加（总振动加速度和总振动速度）。在对数尺度谱上可以清楚地看到轴承失效的频率，而在线性尺度谱上则很少看到，噪声水平得到了显著的提高。剩余寿命5%

第三阶段

能听到噪音，温度略微升高。超高超声、声发射、振动峰值能量、FAG轴承外圈失效，总振动加速度和总振动速度都有较大的提高，FAG轴承失效频率及其谐波和边缘带在线性尺度谱上清晰可见，振动频谱噪声水平明显提高，剩余寿命小于1%。

第四阶段

噪声强度变化，气温明显升高。超声波、声发射、振动峰值能量迅速增大，然后逐渐减小，FAG轴承外圈在损坏前处于失效状态,总振动速度和总振动位移明显增大，总振动加速度减小FAG轴承故障频率较低振动主峰，振动频谱噪声水平很高，剩余寿命小于0.2%。