FAG深沟球轴承 16076-M 现货

FAG深沟球轴承 16076-M 现货

 

FAG深沟球轴承

 

FAG深沟球轴承 16076-M 根据 DIN 625-1 标准的主要尺寸。

 

图1-FAG深沟球轴承 16076-M

 

图2-FAG深沟球轴承 16076-M

 

d 380  mm
D 560  mm
B 57  mm
D1 498  mm
Da max 545,4  mm
d1 443,5  mm
da min 394,6  mm
ra max 3  mm
rmin 4  mm
m 51,7  kg 质量
Cr 375000  N 基本额定动载荷,径向
C0r 620000  N 基本额定静载荷,径向
Cur 16100  N 疲劳极限载荷,径向
nG 1960  1/min 极限转速
nϑr 1290  1/min 参考速度
f0 16,5 计算系数

 

 

 

INA背衬轴承的维护

INA背衬轴承的维护

 

INA背衬轴承的维护

INA背衬轴承在运行一定时间之后必须检查。需将轴承从轴上拆下,检查损坏污染状况。

机架中的INA背衬轴承受不同的载荷。INA背衬轴承承受较高载荷的支撑辊上的轴承,需要定期与承受较低载荷的支撑辊上的轴承互换。而且每次拆卸后安装时要将内圈旋转 90°。这样可以使轴承的磨损保持均匀。

根据轧制材料所要求的质量,INA背衬轴承必须在限定的时间周期内检查,并且在必要时重新研磨外圈表面。由于外圈特殊的热处理,外圈能够重新研磨几次而不损失硬度。这消除了磨痕、外来杂质导致的凹痕和磨损区域等,使表面平滑。建议阶段性的重新研磨。可联系我们咨询单独的重磨细节。

 

 

FAG外球面球轴承 UC206-20 现货

FAG外球面球轴承 UC206-20 现货

 

FAG外球面球轴承

 

FAG外球面球轴承 UC206-20 球面外圈, 平头螺钉定位,两侧 RSR 型密封。

 

FAG外球面球轴承 UC206-20 尺寸图

 

d 31,75  mm
d 1 1/4  inch
DSP 62  mm
B 38,1  mm
A 5  mm
C 19  mm
C2 19,6  mm
Ca 5  mm
d1 40,2  mm
S 15,9  mm
W 1/8  inch
m 0,29  kg 重量
Cr 20700  N 基本额定动载荷,径向
C0r 11300  N 基本额定静载荷,径向
Cur 570  N 疲劳极限载荷,径向
f0 13,8 计算系数

 

 

 

FAG C系列单列深沟球轴承特点及优点

FAG C系列单列深沟球轴承特点及优点

 

FAG C系列单列深沟球轴承特点

FAG深沟球轴承是由实体内外圈、保持架和钢球组成的不可分离轴承,用途非常广泛。FAG C系列单列深沟球轴承特点设计简单、运转可靠且易于维护,包括开式和密封式两种设计。由于滚道的几何形状和采用钢球作为滚动体,FAG深沟球轴承能够承受双向轴向载荷和径向载荷。

FAG C系列深沟球轴承的最大特点是低噪音和低摩擦。它们特别适合应用在诸如电机、空调、洗衣机和电动工具等设备中。

 

FAG C系列单列深沟球轴承优点

FAG C系列深沟球轴承的诸多优点均归功于设计的更改,例如轴承运动学性能的改进,新型的密封和保持架结构,加工工艺的改进等。

 

FAG C系列单列深沟球轴承低噪音水平

FAG C系列单列深沟球轴承更高质量的钢球,优化的滚道表面,稳定性更高的保持架和内部结构的改进,降低了轴承的运转噪音。

 

FAG C系列单列深沟球轴承密封的改进

FAG C系列单列深沟球轴承创新的间隙密封设计 (后缀 Z),有效的阻止了外部灰尘进入和内部油脂泄露。

FAG C系列单列深沟球轴承接触式密封(后缀 HRS 或者 ELS)与内圈轴向接触, 并且与内外圈沟槽形成的迷宫功能,使得轴承在运行时, 可以实现更好的密封效果。

 

FAG C系列单列深沟球轴承低摩擦

FAG C系列单列深沟球轴承滚道密合度的优化,FAG C系列单列深沟球轴承滚道表面质量,波纹度和圆度等精度的改进,降低了轴承内部的摩擦。

 

FAG C系列单列深沟球轴承更高的性价比

FAG C系列单列深沟球轴承由于降低了摩擦,运转时能源损耗也随之降低。更好的防护性能和油脂剪切应力的减小,减少了油脂的消耗,延长了油脂和轴承的使用寿命。

 

FAG C系列单列深沟球轴承密封

FAG C系列单列深沟球轴承开式轴承适用于高速和超高速。由于采用标准化的加工工艺,套圈上都加工有装密封圈和防尘盖的沟槽。后缀2Z表示轴承两侧带有间隙式密封。这类FAG C系列单列深沟球轴承内部填充了高品质的润滑脂,免维护且适用于高转速。与传统的间隙密封相比,这种新型的防尘盖设计可以提高密封性能。

FAG C系列单列深沟球轴承后缀 2HRS 或者 2ELS 表示轴承两侧带有丁腈橡胶制成的接触式密封。FAG这类轴承内部填充了高质量的润滑脂,免维护且适用于中等转速。在轴承运转时,与径向接触式密封相比,这种密封形式可以实现更高的转速。同时,轴承的摩擦和发热更低。

FAG C系列单列深沟球轴承后缀 2BRS 表示轴承两侧带有丁腈橡胶制成的非接触式密封圈。它们与间隙密封具有同样低的摩擦水平。但它们在阻止外部灰尘进入和内部油脂泄露方面表现得更好。工作温度受限于密封圈材料,工作温度部分。

FAG C系列单列深沟球轴承HRS 密封是接触式密封的 C 系列深沟球轴承标准设计。

FAG C系列单列深沟球轴承ELS 密封通过协商也可提供。

INA角接触球轴承 71809-B-TVH 现货

INA角接触球轴承 71809-B-TVH 现货

 

INA角接触球轴承

 

INA角接触球轴承 71809-B-TVH 符合 DIN 628-1 标准的主要尺寸,接触角 α = 40°

 

图1-INA角接触球轴承 71809-B-TVH

 

图2-INA角接触球轴承 71809-B-TVH

 

图3-INA角接触球轴承 71809-B-TVH

 

d 45  mm
D 58  mm
B 7  mm
a 25,1  mm
D1 52,8  mm
Da max 56  mm
Db max 56  mm
d1 50,2  mm
da min 47  mm
r1 min 0,2  mm
ra max 0,3  mm
ra1 max 0,2  mm
rmin 0,3  mm
α 40  ° 接触角
m 0,041  kg 质量
Cr 6600  N 基本额定动载荷,径向
C0r 6500  N 基本额定静载荷,径向
Cur 450  N 疲劳极限载荷,径向
nG 14500  1/min 极限转速
nϑr 6300  1/min 参考转速

 

 

INA背衬轴承的润滑

INA背衬轴承的润滑

 

INA背衬轴承润滑是一个设计要素。轧机背衬轴承设计时就应确定润滑剂和润滑方法。

INA背衬轴承设计为润滑剂在滚动体上均布,这种情况下,采用轧制乳化液润滑时,乳化液可以无障碍的从两侧流通。

 

注意

  • 润滑方法、润滑剂的量和粘度取决于INA背衬轴承的工作条件。必须保证在轧机启动前就对INA背衬轴承进行润滑。

 

轧制乳化液润滑 

采用轧制乳化液润滑是最经济的,这一方法已在大量的轧机上使用。由于轧制乳化液的粘度较低,需要较大流量润滑油流过轴承。通过INA背衬轴承的高流速润滑剂防止了外部物质进入轴承。

无密封的背衬轴承是适于轧制乳化液润滑的。

 

循环油润滑

润滑油流过INA背衬轴承回到它自己的循环系统里。因此高粘度的油被使用。这种变化可以给INA背衬轴承寿命带来很大提高。必须注意进油孔和出油孔测量的设计。

带有唇密封的INA轴承是适于循环油润滑的。

 

油气润滑 

利用清洁干燥的压缩空气将润滑油吹入轴承。由于间隙密封,在INA背衬轴承内产生轻微的压力防止了外界物质的入侵。油颗粒粘结于轴承内部表面,仅少量的油由排气孔逃出。粘度不小于v = 220 mm2/s 润滑剂设计供应措施需和润滑设备制造商协商。

带有间隙密封的INA轴承是适于油气润滑的。

 

 

FAG深沟球轴承 61900 现货

FAG深沟球轴承 61900 现货

 

FAG深沟球轴承

 

FAG深沟球轴承 61900 根据 DIN 625-1 标准的主要尺寸。

 

图1-FAG深沟球轴承 61900

 

图2-FAG深沟球轴承 61900

 

d 10  mm
D 22  mm
B 6  mm
D1 18,2  mm
Da max 20  mm
d1 13,9  mm
da min 12  mm
ra max 0,3  mm
rmin 0,3  mm
m 0,01  kg 质量
Cr 2850  N 基本额定动载荷,径向
C0r 1270  N 基本额定静载荷,径向
Cur 65  N 疲劳极限载荷,径向
nG 48000  1/min 极限转速
nϑr 27000  1/min 参考速度
f0 14 计算系数

 

 

 

INA背衬轴承的安装和拆卸

INA背衬轴承的安装和拆卸

 

INA背衬轴承内圈承受点载荷,在轴上安装时,采用松配合。

 

注意

  • INA一些背衬轴承没有自保持能力。为了防止滚动体掉落,调整时不能将内圈推出。
  • 在安装和拆卸过程中,轴承组件不可拆分或互换。

 

INA背衬轴承截面高度分组

INA背衬轴承减小轧材的公差需要高的轴承精度,特别是对外圈的跳动和轴承的截面高度公差要求。这靠高要求的制造公差和各部件的公差组别分类来达到。

每一个INA背衬轴承都有截面高度公差组别名称标示。标记位于内外圈最大壁厚处。为了减小内圈壁厚波动,在一个支撑轴上的所有轴承内圈标记必须在同样的位置。

 

INA背衬轴承轴向定位

一旦INA背衬轴承和支撑座被安装,所有支撑座、背衬轴承和支撑轴必须被轴向定位。

FAG主轴轴承 B7001-C-T-P4S 轴承库存

FAG主轴轴承 B7001-C-T-P4S 轴承库存

 

FAG主轴轴承

 

FAG主轴轴承 B7001-C-T-P4S 可调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差。

 

图1-FAG主轴轴承 B7001-C-T-P4S

 

图2-FAG主轴轴承 B7001-C-T-P4S

 

图3-FAG主轴轴承 B7001-C-T-P4S

 

d 12  mm
D 28  mm
B 8  mm
a 6,7  mm
Da 24,5  mm 公差:H12
da 16,5  mm 公差:h12
Etk max 18,8  mm
Etk min 17,9  mm
Etk1 max 18,8  mm
Etk1 min 17,9  mm
r1 min 0,3  mm
ra max 0,3  mm
ra1 max 0,1  mm
rmin 0,3  mm
α 15  ° 接触角
m 0,023  kg ≈ 重量
Cr 4650  N 基本额定动载荷,径向
C0r 1830  N 基本额定静载荷,径向
Cur 188  N 疲劳极限载荷,径向
nG Fett 60000  1/min 使用润滑脂润滑时的极限转速

极限转速是基于单个轴承在弹性预载下得到的。

nG Öl 90000  1/min 使用最少油量润滑时的极限转速

极限转速是基于单个轴承在弹性预载下得到的。

FV L 19  N 预载
FV M 73  N 预载
FV H 152  N 预载
KaE L 59  N
KaE M 242  N
KaE H 543  N
ca L 14,6  N/µm 轴向刚度
ca M 26,5  N/µm 轴向刚度
ca H 38,7  N/µm 轴向刚度

 

 

INA新型轧机背衬轴承的设计

INA新型轧机背衬轴承的设计

INA轧机背衬轴承是精密的机械部件,应用时必须精确的匹配,才能实现最佳的操作功能。

当对INA轧机背衬轴承提出新的要求时,对轴承布置的设计因此也需要比较详细的技术参数。根据合同和协议规定的可靠的轴承功能来提供相应的数据表。

 

INA背衬轴承外圈的变形

INA背衬轴承外圈的弹性变形可以计算。这种计算里可以通过外圈施加载荷,并将外圈的材料和热处理方法考虑在内。

在外圈的任何地方可以进行以下的计算:

  • 外圈的径向位移
  • 切向应力( 内部 )
  • 切向应力( 外部 )
  • 滚动轴承内部的载荷状况
  • 每次承载时单个滚动体的应力分布。

由于椭圆形变形改变了轴承的载荷分布。在计算程序中这一点通过静载荷和动载荷的增加得以考虑。因此计算得到的背衬轴承的额定寿命更精准。