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当FAG轴承温度过高怎么办

当FAG轴承温度高时，应先从以下几个方面解决问题：

FAG轴承噪音的原因

1. FAG轴承油脂有杂质;
2. FAG轴承润滑不足;
3. FAG轴承间隙太小或太大;
4. 将砂子、碳粒等杂质混入FAG轴承内，起到磨料作用;
5. FAG轴承与水、酸、油漆等污物混合，有腐蚀作用;
6. FAG轴承被座孔夹扁;
7. FAG轴承座底部垫铁不平;
8. FAG轴承座孔内有杂物;
9. 密封圈偏心;
10. FAG轴承受附加载荷;
11. FAG轴承与轴配合太松;
12. FAG轴承间隙过小，转动时过紧;
13. FAG轴承有噪音;
14. 轴的热伸长过大;
15. 太大的肩膀;
16. 阀座孔的固定肩太大;
17. 迷宫密封圈间隙太小;
18. 锁紧垫圈齿弯曲;
19. 抛油环位置不合适;
20. 钢球或轧辊上的压坑;
21. FAG轴承有噪音;
22. FAG轴承受热变色变形;
23. 轴太厚，使实际适合紧密;
24. 阀座孔的直径较小;
25. 轴承座孔直径过大，实际配合过松;
26. 轴承座孔增大;
27. 保持架断裂 。
28. FAG轴承滚道生锈了。
29. 钢球和滚道磨损。
30. 套圈的滚道不合格。

电机常用的FAG轴承——深沟球轴承

FAG轴承的正确维护

FAG轴承常用的安装工具有锤子、铜棒、套筒、专用板、螺旋夹具、压力机、游标卡尺、千分尺、百分表等，但要根据FAG轴承类型选择不同的工具。

选择正确的工具后，即可安装FAG轴承。安装时请注意无碰撞、无锈层、无砂粒、无灰尘、无泥土。如果有，会造成安装困难。

除了清洁FAG轴承的装配表面和安装部件外，还应注意轴颈表面、轴承箱壳孔、轴肩端面以及衬套、垫片、端盖等连接部件是否有生锈层。如果可用，用细锉刀磨平，用细砂布打磨，然后安装。

根据FAG轴承转速，根据FAG轴承类型、尺寸、精度、保持架类型、载荷、润滑方式、冷却方式等因素确定轴承。

特殊应用经常需要安装和拆卸FAG轴承，以确保FAG轴承能够在适当位置进行测试和维修。带内外环的轴承可以分开安装，如圆柱轴承、滚针轴承和圆锥轴承。借助衬套，安装过程也简化了。

在某些情况下，FAG轴承被预加载以增加刚度。此程序通常用于深沟球轴承、径向推力球轴承和圆锥滚子轴承的内外环偏置、轴弯曲、轴或轴承箱公差变化、不匹配会导致内外环偏心。为了防止偏心角过桥，自动调心球轴承、自动调心滚柱轴承或调心轴承座是较好的选择。语音频率和扭矩、动态轴承均按高精度刻度制作，因此语音和扭矩较小。深沟球轴承、圆柱滚子轴承对使用低噪音、低扭矩有特殊要求。

FAG滑动轴承装配

FAG滑动轴承是一种滑动摩擦轴承，具有工作稳定、噪声小、可靠、能承受大载荷和大冲击载荷等特点。

整体滑动轴承装配

整体滑动FAG轴承俗称轴套，一种形式也是滑动FAG轴承中最简单的一种，主要采用压入和锤击的方法进行装配，特殊场合用热装，轴环大部分由铜或铁制成，装配时应小心，用木锤或锤垫块和装配方法及压入压力过大，尺寸公差过大必须通过攻丝或按压防止倾斜，装配后油槽和油孔应处于所需位置。

FAG轴承装配变形后，应修整，可用铰刀切割尺寸越小，用刮刀刮削尺寸越大同时，请注意将轴与轴的配合间隙控制在公差范围内为防止轴套在工作时转动，轴套与箱体接触面上设有定位销或垫丝由于箱体和轴套材料在钻孔时硬度不一样，很容易使钻头在软材料的侧面冲孔，解决方法：一是用钻样冲孔对着硬材料的侧面冲孔，二是用短钻头，以增加钻头的刚度。

拼合轴承装配

分体式FAG轴承又称分体式轴承，具有结构简单、易于调整和拆卸的特点，在轴瓦中插入两个轴瓦，在接头处用垫片调整合理的间隙。

轴瓦与轴承体的装配

• 上下轴瓦与FAG轴承体孔的接触必须良好，如不符合要求，以厚壁轴瓦的FAG轴承体孔为基准，刮去轴瓦背面，使轴瓦两端靠近FAG轴承体两端薄壁轴瓦只要轴瓦的中间面比轴承体的中间面高0.1mm左右，就不必刮伤。
• FAG轴承布什安装在轴承体上，无论是径向还是轴向都不允许有位移，通常用FAG轴承布什的两个端部停止定位或定位销定位。
• 带刮削轴承，开四个常用的配套轴的研究点，一般是下轴承，然后刮上轴承，以提高刮下时的效率，下轴承不装轴套和轴承盖，轴承接触的基本要求，然后是轴瓦和轴承盖的压力对轴瓦刮削的研究，进一步修正了下轴承接触点随着刮削次数的增加，可以通过改变垫片的厚度来调整轴的密封性。轴承盖紧固后，轴转动方便，无明显间隙，接触点符合要求，刮净完成。
• FAG轴承间隙测量，FAG轴承间隙的大小可通过中间面垫片或直接修刮轴瓦来调整。测量通常采用承压间隙引出线法，取一些直径大于承压间隙的引出线，在轴颈和表面点上，拧紧螺母至分压，然后固定螺母，拆下轴承盖，小心拆下压扁的引出线每节千分尺各测一次厚度，根据导线的平均厚度即可知道轴承间隙。FAG轴承间隙一般为轴径的1.5‰-2.5‰（mm）轴径为60mm时，轴承间隙应在0.09～0.15mm之间。