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INA轴承 203-XL-KRR 外球面球轴承
INA轴承 203-XL-KRR 外球面球轴承
INA外球面球轴承是单列、即装即用单元，包括实心外圈、一个在一侧或两侧延伸的内圈、一个由塑料或钢板制成的保持架以及P、R、L或T型密封件。带有在内圈两侧延伸的INA轴承，内圈倾斜较小，因此运行更平稳。
此款INA轴承外圈具有球形或圆柱形的外表面。结合与设计匹配的INA轴承座，具有球形外表面的INA轴承可以补偿轴不对中。
INA外球面球轴承 203-XL-KRR 主要尺寸和性能数据
| d | 17 mm | 内径 |
| D | 40 mm | 外径 |
| B | 18.3 mm | 宽度 |
| Cr | 9,800 N | 基本额定动载荷, 径向 |
| C0r | 4,750 N | 基本额定静载荷，径向 |
| ≈m | 0.07 kg | 重量 |
INA外球面球轴承 203-XL-KRR 尺寸
| D1 | 32.9 mm | 密封外径 |
| C | 12 mm | 外圈宽度 |
| C2 | 12 mm | 密封总宽度 |
| d1 | 24.2 mm | 内圈挡边直径 |
INA外球面球轴承 203-XL-KRR 计算因素
| f0 | 13 | 计算系数 |
INA推力角接触球轴承的安装
INA推力角接触球轴承的安装
保持螺栓保证了INA轴承在运输过程中的安全。为了使INA轴承对中更容易，安装前要松开保持螺栓，并在安装后拧紧或者取下。根据给定的拧紧力矩MA，用力矩扳手按照十字交叉顺序分三步拧紧固定螺栓，同时要转动 ZKLDF 轴承：
- 步骤 1： 40% MA
- 步骤 2： 70% MA
- 步骤 3：100% MA。注意安装螺栓的等级。
安装力只能加在要安装的INA轴承套圈上，不许通过滚动体。在安装与拆卸过程中，INA轴承组件不可拆分或互换。
如果INA轴承转动异常困难，要松开安装螺栓，并且按照十字交叉顺序再次分三步拧紧。可以消除INA轴承变形。
德国INA推力角接触球轴承的配合
德国INA推力角接触球轴承的配合
配合形式为过渡配合，即根据实际的INA轴承直径尺寸和安装尺寸，会出现间隙配合或者过盈配合。
配合会影响，例如，INA轴承的运转精度和动态特性。
过紧的配合会增大INA轴承的径向预载。 会出现：
- 引起INA轴承的摩擦、发热、滚道负荷以及磨损增加
- 降低INA轴承的最高转速和工作寿命。
为了使相邻结构和INA轴承的实际尺寸更易相配，每套 RTC 和YRTSpeed 系列出厂时都带有测量记录 ( 其它系列协议提供 )。
INA推力角接触球轴承的摩擦力矩
INA推力角接触球轴承的摩擦力矩
INA轴承的摩擦力矩MRL主要受润滑剂粘度和数量以及INA轴承的预载影响：
- 润滑剂的粘度和数量取决于润滑剂等级和工作温度
- INA轴承的预载取决于安装配合、相邻结构的几何精度、内外圈之间的温度差、螺栓的拧紧力矩和安装状态 ( INA轴承内圈是单侧还是双侧轴向支撑 )。
INA推力角接触球轴承的工作温度
INA推力角接触球轴承的工作温度
INA轴承的工作温度在很大程度上取决于环境条件。可以通过以摩擦力矩为基础的热平衡分析进行计算。
如果环境条件与技术要求有差别，如相邻结构公差、润滑、 环境温度、散热，或者与机床的一般运转工况不同，则需要再次检验。
INA轴承的预载
一旦INA轴承已经安装并用螺栓固定好，INA轴承的径向与轴向都无游隙并且带预载。
INA轴承的温度差
轴和轴承座之间的温度差会影响INA轴承的径向预载，从而影响INA轴承布置的运转性能。
如果轴的温度高于轴承座的温度，径向预载会成比例增加，因此会导致滚动体负载增大，INA轴承摩擦与轴承温度升高。
如果轴的温度低于轴承座的温度，径向预载会成比例下降，INA轴承游隙增大、刚度降低而且磨损会增加。
INA推力角接触球轴承的润滑及密封
INA推力角接触球轴承的润滑及密封
INA推力角接触球轴承 ZKLDF 包括一个整体外圈、双内圈和双列滚珠以及保持架组件，接触角为 60°。外圈和内圈带有安装孔，可以将INA轴承安装在相邻结构上。
该INA轴承通过保持螺栓固定，保证安装运输和搬运。
INA推力角接触球轴承的密封
INA推力角接触球轴承的两侧有密封盖。
INA推力角接触球轴承的润滑
使用符合 DIN 51825–KPE2K–30 的钡基复合皂油脂润滑并可通过INA轴承外圈进行润滑。
INA推力角接触球轴承的工作温度
INA推力角接触球轴承适用的温度范围为 –30 °C 到+120 °C。