INA密封圈
INA密封圈
INA密封圈
INA密封圈采用接触密封设计。它们防止轴承位置腐蚀，喷淋水以及润滑脂过度损失。
INA密封圈与冲压外圈滚子轴承和滚针轴承的小型径向尺寸匹配。它们非常易于安装，因为只要简单地压入轴承座孔即可。
根据轴的表面质量，密封圈在密封唇口的允许的周速可到达 10 m/s。
文章
INA冲压外圈滚子离合器
INA冲压外圈滚子离合器
INA冲压外圈滚子离合器
INA冲压外圈滚子离合器是单向离合器，包括薄壁，内径上有一连串斜坡的冲压外圈、塑胶保持架、弹簧和滚针。可以传送一个方向上的扭矩，并且径向紧凑。滚子离合器可以带也可以不带轴承组件。
INA冲压外圈滚子离合器有很精密的分度，因每一个滚针是由单个弹簧保持着的，因而确保了轴、滚针和夹紧面之间的持续接触。由于其质量小，夹紧元件惯性产生的扭矩很低，允许高分度频率。并且空转摩擦扭矩低。
INA冲压外圈滚子离合器可用于不同的应用中，比如分度元件、回止离合器或超越离合器。冲压外圈滚子离合器适当地完成超越或动作功能。
INA机加工滚针轴承
INA机加工滚针轴承
INA带挡边滚针轴承
INA带挡边滚针轴承
INA滚针轴承是由机械加工的带有肋条的外圈、滚针和保持架组件以及可移动内圈组成的单列或双列单元。这些轴承有开口式的和密封式的。
X-life
带有肋条的滚针轴承是X-life 轴承。在这些轴承中，优化了槽板的粗糙度和几何精确度。从而带来更高的负载能力和更长的使用寿命。
IAN无挡边滚针轴承
INA无挡边滚针轴承
INA无肋条滚针轴承是由无肋条的机械加工的外圈、滚针和保持架组件以及可移动内圈组成的单列或双列单元。
该轴承不是自保持的。这意味着外圈、滚针和保持架组件以及内圈可以相互匹配。
X-life
无肋条的滚针轴承是X-life 轴承。在这些轴承中，优化了槽板的粗糙度和几何精确度。从而带来更高的负载能力和更长的使用寿命。
INA调心滚针轴承
INA调心滚针轴承
INA调心滚针轴承是由冲压外圈、带有凹形内部结构的塑料支撑环、带有球形外表面的外圈滚针以及保持架组件和可移动内环组成的单元。
轴承可以弥补静态轴失调并且可以容许轴相对于轴承座的失调。
调心滚针轴承牢固的定位在轴承座孔中。因此，可以简单而经济地钻孔。
X-life
调心滚针轴承是X-life 轴承。在这些轴承中，优化了槽板的粗糙度和几何精确度。从而带来更高的负载能力和更长的使用寿命。
INA组合滚针轴承
INA组合滚针轴承
INA组合的滚针轴承是由带有滚动轴承元件的径向滚针轴承组成的单元并支持轴向负载。
X-life
组合的滚针轴承是X-life 轴承。在这些轴承中，优化了槽板的粗糙度和几何精确度。从而带来更高的负载能力和更长的使用寿命。
INA外球面球轴承 GRAE20-XL-NPP-B-FA125 轴承现货
INA外球面球轴承 GRAE20-XL-NPP-B-FA125
球面外圈，偏心锁圈定位，两侧 P 型密封，耐腐蚀保护
INA外球面球轴承GRAE20-XL-NPP-B-FA125
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舍弗勒INA/FAG参加VDI“车辆传动系统”大会
舍弗勒INA/FAG参加VDI“车辆传动系统”大会
舍弗勒为电动化动力总成打造创新执行机构解决方案
在第18届国际VDI“车辆传动系统”大会上，舍弗勒展示了针对内燃机、混合动力和纯电动车辆应用的创新解决方案。在一系列的创新产品中，舍弗勒重点展示了用于多速电桥的高度集成机电式执行机构和集成式驻车执行机构。
能源效率在混合动力和纯电动车开发中扮演着决定性的作用，但是如何确保动力系统中每个零部件都能在能效方面发挥最佳潜能？在第18届VDI“车辆传动系统”大会上，舍弗勒针对这个问题给出了答案。在本届大会上，舍弗勒重点展示了创新执行机构解决方案，包括多速电桥执行机构（EAA）和集成式驻车执行结构（PLA）。舍弗勒集团汽车主机事业部CEO马迪斯·青克表示：“凭借创新的变速箱执行机构产品组合，舍弗勒在帮助打造未来混合动力及纯电动汽车方面扮演着重要角色。我们在动力总成系统开发方面拥有数十年的经验，可以满足不同客户的需求，并且能够针对各种电动化动力总成系统开发节能且具有成本效益的解决方案。”
舍弗勒电桥执行机构（EAA）将于今年投入量产，是变速箱执行机构在混合动力和纯电动汽车中成功应用的一款代表性产品。基于成熟的主动互锁式变速箱执行机构，舍弗勒电桥执行机构集成了互锁功能，但没有采用选换档轴。。该产品的主要特点是，只有在挡位必须结合或分离时才会对驱动电机进行控制。除了非常微弱的待机电流，该执行机构的能量损失几乎为零。作为专业的系统合作伙伴，舍弗勒不仅提供硬件，还开发软件，以确保整个系统的最佳性能。
集成式驻车执行机构（PLA）是舍弗勒针对电动汽车驻车功能开发的一款高效执行模块。该执行机构重量不足460g，仅需要很小的安装空间。这意味着它可以以最优的方式集成到电桥系统或混合动力专用变速箱（DHT）中。变速箱中驻车机械结构复杂性的降低还提高了系统的可靠性，使每个单元的载荷循环达到15万次以上。
INA外球面球轴承 GE20-XL-KRR-B-FA164 轴承库存
INA外球面球轴承GE20-XL-KRR-B-FA164轴承库存
INA外球面球轴承GE20-XL-KRR-B-FA164平面图
球面外圈，偏心锁圈定位，两侧 R 型密封，使用温度低于 +250°C
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INA冲压外圈滚针轴承(开口型/封口型)特点
INA冲压外圈滚针轴承(开口型/封口型)特点
INA冲压外圈滚针轴承(开口型或封口型)
INA冲压外圈滚针轴承开口式/封口式的冲压外圈滚针轴承是组合件，括有薄壁冲压外圈、滚针和保持架组件。开口式冲压外圈滚针轴承也可以用在满装款中。大多数都是单列设计。
INA冲压外圈滚针轴承开口式/封口式冲压外圈滚针轴承可以用在开口款和密封款中。由于是薄壁冲压外圈而且没有内圈，开口式/封口式压外圈滚针轴承的径向截面高度极低。而且有很高的承载能力，适合高速运行，安装容易。如果肩部、止动环等不用于轴向定位，那么可以简便而经济地生产外壳孔。
INA滚针及保持架组件
INA滚针及保持架组件
INA滚针及保持架组件
INA滚针和保持架组件是由保持架和滚针组成的单列或双列单元。
因为其径向截面不比滚针的直径大，滚针和保持架组件允许通过非常小的径向设计封套实现轴承布置。其具有非常高负载能力，适用于高速并且特别易于安装。
如果槽板的几何精度很高，则轴承布置可以达到很高的偏斜精度。
INA滚针类型和轴及轴承座公差可以影响径向内部间隙。
在轴上及在轴承座中的滚针和保持架组件需要硬化和研磨过的槽板。
INA带止动环槽的圆柱滚子轴承
INA带止动环槽的圆柱滚子轴承
INA带止动环槽的圆柱滚子轴承
INA带止动环槽的圆柱滚子轴承是满装的自保留元件，它包括整体内外圈、挡边导向的圆柱滚子和密封圈。
外圈有卡环槽。内圈轴向对开，比外圈宽1mm，共同由卷入里面的钢条支撑。
定位轴承
INA带止动环槽的圆柱滚子轴承是定位轴承。这些轴承刚性很大，可以支持两个方向上的轴向力以高的向心力。
因是满装设计，可以拥有最大数量的滚动元件。因而拥有极高的基本额定动载荷和静载荷。由于运动学条件，当使用带保持架圆柱滚子轴承时有可能达不到高速。
用于电缆滑轮的轴承
因有外圈槽可以不费力气地将轴承环轴向定位。因此该轴承非常适用于电缆滑轮轴承配置中。
INA低摩擦圆柱滚子轴承
INA低摩擦圆柱滚子轴承
INA低摩擦圆柱滚子轴承
INA低磨擦圆柱滚子轴承LSL和ZSL是单列自保留轴承，符合尺寸系列23。此轴承整体外圈有两个挡边，而内圈只有一个挡边。内圈可以移除，这样更方便轴承安装。碟式保持架或垫块避免圆柱滚子在滚动时相互接触。
INA X-life系列
INA X-life系列设计中提供了很多尺寸。这些轴承在尺寸表中列了出来。
与INA非X-life的设计相比，X-life品质的轴承粗糙度Ra较低，滚道的几何精确度要高。在同样尺寸条件下，此类轴承的承载能力和寿命要高。在某些应用中，如有必要可以用轴承配置较小的设计。