FAG轴承的故障排除
FAG轴承的故障排除
无法正常运行的FAG轴承通常会表现出明显的症状。发现这些症状并在早期采取纠正措施的最好方法是制定全面的状态监测计划。有些情况下，无法获得或使用状态监测设备。就此，下文给出了一些有用的提示，以助于发现最常见的症状及其原因，并尽可能给出一些实用的解决方案。受FAG轴承损伤程度的影响，有些症状可能具有误导性，并且在很多情况下是由于二次损坏造成的。为了有效排除轴承故障，需要对在应用中首先观察到的症状进行分析。
文章
FAG角接触球轴承 234415-M-SP 超精密轴承
FAG角接触球轴承 234415-M-SP 超精密轴承
FAG超精密角接触球轴承2344型，适用于高精度和高轴向载荷的应用
特别是FAG轴承2344系列的双向轴向角接触球轴承是非常轴向刚性的超精密轴承，预加载无间隙，限制公差为SP级。该FAG轴承用于高轴向载荷下要求非常高精度的情况。
FAG角接触球轴承 234415-M-SP 主要尺寸和性能数据
| d |
75 mm
|
内径 |
| D |
115 mm
|
外径 |
| B |
48 mm
|
宽度 |
| C |
24 mm
|
外圈宽度 |
| Ca |
47,500 N
|
基本额定动载荷, 轴向 |
| C0a |
144,000 N
|
基本额定静载荷，轴向 |
| Cua |
13,300 N
|
疲劳极限载荷, 轴向 |
| nG Grease |
5,000 1/min
|
脂润滑极限转速 |
| nG Oil |
6,700 1/min
|
油润滑极限转速 |
| ≈m |
1.578 kg
|
重量 |
FAG角接触球轴承 234415-M-SP 安装尺寸
| da |
91.5 mm
|
轴挡肩直径 |
| da |
h12
|
轴挡肩游隙直径 |
| Da |
108.5 mm
|
外圈挡肩直径 |
| Da |
H12
|
外圈游隙挡肩直径 |
| ra max |
1.1 mm
|
最大凹穴半径 |
| ra1 max |
0.3 mm
|
最大凹穴半径 |
| α |
60 °
|
接触角 |
| a |
191.5 mm
|
压力锥顶距 |
FAG角接触球轴承 234415-M-SP 尺寸
| d1 |
102 mm
|
轴圈裂口直径 |
| B1 |
12 mm
|
波纹盘高度 |
| rmin |
1.1 mm
|
最小倒角尺寸 |
| r1 min |
0.3 mm
|
最小倒角尺寸 |
| ds |
3.2 mm
|
润滑孔直径 |
| ns |
6.5 mm
|
润滑沟槽宽度 |
FAG角接触球轴承 234415-M-SP 温度范围
| Tmin |
-30 °C
|
最低工作温度 |
| Tmax |
150 °C
|
最高工作温度 |
FAG角接触球轴承 234415-M-SP 附加信息
| ca |
589 N/µm
|
轴向刚度 |
| KaE |
969 N
|
提升力 |
| Fv |
340 N
|
预紧力 |
FAG轴承 6000-C-2HRS-L038-C3>V 深沟球轴承
FAG轴承 6000-C-2HRS-L038-C3>V 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。此款FAG轴承带有密封圈及冲压钢板保持架。
FAG深沟球轴承 6000-C-2HRS-L038-C3>V 主要尺寸和性能数据
| d |
10 mm
|
内径 |
| D |
26 mm
|
外径 |
| B |
8 mm
|
宽度 |
| Cr |
5,300 N
|
基本额定动载荷, 径向 |
| C0r |
1,970 N
|
基本额定静载荷，径向 |
| Cur |
136 N
|
疲劳极限载荷, 径向 |
| nG |
28,500 1/min
|
极限转速 |
| ≈m |
0.018 kg
|
重量 |
FAG深沟球轴承 6000-C-2HRS-L038-C3>V 安装尺寸
| da min |
12 mm
|
轴挡肩最小直径 |
| Da max |
24 mm
|
轴承座挡肩最大直径 |
| ra max |
0.3 mm
|
最大凹穴半径 |
FAG深沟球轴承 6000-C-2HRS-L038-C3>V 尺寸
| rmin |
0.3 mm
|
最小倒角尺寸 |
| D2 |
23.09 mm
|
凹穴到外圈内径 |
| d2 |
13.69 mm
|
止推垫圈直径 |
FAG深沟球轴承 6000-C-2HRS-L038-C3>V 温度范围
| Tmin |
-20 °C
|
最低工作温度 |
| Tmax |
100 °C
|
最高工作温度 |
FAG深沟球轴承 6000-C-2HRS-L038-C3>V 计算因素
| f0 |
12.4
|
计算系数 |
FAG轴承 6000-C-2HRS-L038-C3 深沟球轴承
FAG轴承 6000-C-2HRS-L038-C3 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。此款FAG轴承带有密封圈及冲压钢板保持架。
FAG深沟球轴承 6000-C-2HRS-L038-C3 主要尺寸和性能数据
| d |
10 mm
|
内径 |
| D |
26 mm
|
外径 |
| B |
8 mm
|
宽度 |
| Cr |
5,300 N
|
基本额定动载荷, 径向 |
| C0r |
1,970 N
|
基本额定静载荷，径向 |
| Cur |
136 N
|
疲劳极限载荷, 径向 |
| nG |
28,500 1/min
|
极限转速 |
| ≈m |
0.018 kg
|
重量 |
FAG深沟球轴承 6000-C-2HRS-L038-C3 安装尺寸
| da min |
12 mm
|
轴挡肩最小直径 |
| Da max |
24 mm
|
轴承座挡肩最大直径 |
| ra max |
0.3 mm
|
最大凹穴半径 |
FAG深沟球轴承 6000-C-2HRS-L038-C3 尺寸
| rmin |
0.3 mm
|
最小倒角尺寸 |
| D2 |
23.09 mm
|
凹穴到外圈内径 |
| d2 |
13.69 mm
|
止推垫圈直径 |
FAG深沟球轴承 6000-C-2HRS-L038-C3 温度范围
| Tmin |
-20 °C
|
最低工作温度 |
| Tmax |
100 °C
|
最高工作温度 |
FAG深沟球轴承 6000-C-2HRS-L038-C3 计算因素
| f0 |
12.4
|
计算系数 |
FAG轴承 6000-C-2HRS-C3>V 深沟球轴承
FAG轴承 6000-C-2HRS-C3>V 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。此款FAG轴承带有黄铜实体保持架。
FAG深沟球轴承 6000-C-2HRS-C3>V 主要尺寸和性能数据
| d |
10 mm
|
内径 |
| D |
26 mm
|
外径 |
| B |
8 mm
|
宽度 |
| Cr |
5,300 N
|
基本额定动载荷, 径向 |
| C0r |
1,970 N
|
基本额定静载荷，径向 |
| Cur |
136 N
|
疲劳极限载荷, 径向 |
| nG |
28,500 1/min
|
极限转速 |
| ≈m |
0.018 kg
|
重量 |
FAG深沟球轴承 6000-C-2HRS-C3>V 安装尺寸
| da min |
12 mm
|
轴挡肩最小直径 |
| Da max |
24 mm
|
轴承座挡肩最大直径 |
| ra max |
0.3 mm
|
最大凹穴半径 |
FAG深沟球轴承 6000-C-2HRS-C3>V 尺寸
| rmin |
0.3 mm
|
最小倒角尺寸 |
| D2 |
23.09 mm
|
凹穴到外圈内径 |
| d2 |
13.69 mm
|
止推垫圈直径 |
FAG深沟球轴承 6000-C-2HRS-C3>V 温度范围
| Tmin |
-20 °C
|
最低工作温度 |
| Tmax |
100 °C
|
最高工作温度 |
FAG深沟球轴承 6000-C-2HRS-C3>V 计算因素
| f0 |
12.4
|
计算系数 |
FAG轴承损坏的检查
FAG轴承损坏的检查
FAG轴承损坏的检查
- 检查FAG轴承的外露外表面是否存在微动腐蚀。检查FAG轴承套圈是否有裂纹。
- 对于密封FAG轴承，检查密封件是否有磨损或损坏。
- 如有可能，慢慢转动轴，检查FAG轴承阻力是否均匀。未受损FAG轴承转动起来应是平稳的。
在相应轴承座中使用润滑脂润滑的开式轴承，如剖分式轴承座，可以在现场进行更为详尽的检测。
- 除去FAG轴承周围的所有润滑脂。
- 使用非金属刮刀尽可能除去FAG轴承内的润滑脂。
- 将石油基溶剂喷到FAG轴承内以清理轴承。在清理过程中慢慢转动轴，持续喷入溶剂，直至流出的溶剂中不再含有灰尘和润滑脂。对于含有严重氧化润滑剂堆积的大型轴承，使用含10%氢氧化钠和1%润湿剂的强碱溶液清洗。
- 使用不起毛的布或干净的、不含水分的压缩空气擦干或吹干FAG轴承 (但不要转动或旋转轴承)。
- 检查FAG轴承滚道、保持架和滚动体是否存在剥落、印迹、划痕、擦痕、变色和磨光区域。在需要的情况下，测量FAG轴承的径向游隙 (以便确认是否已发生磨损)，并确认其是否符合规范。
- 如果轴承状况符合要求，立刻向FAG轴承注入所需的润滑脂，封闭轴承座。如果FAG轴承损坏明显，拆下轴承，并采取防腐措施，随后进行全面分析。