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德国FAG外球面轴承的装卸方法

FAG外球面轴承的拆卸

• 先用内六角扳手松开轴承偏疼套上的锁紧螺钉FAG轴承，然后用小铁棒刺进顶盖偏疼套上的沉孔，逆着轴的旋转方向打松偏疼套。
• 旋松固定轴承座的螺栓。将FAG轴承连同轴承座一同从轴上卸下。注意在拆轴一端的轴承座之前。应将轴另一端的轴承座螺栓松开，以免两端FAG轴承相互别劲而损坏。

FAG外球面轴承的装置

• 往轴上装置FAG轴承前，必须先拔下轴承外套的固定销，一起将轴颈表面打磨光滑洁净，并在轴颈处涂油防锈兼光滑(允许轴承在轴上有稍微滚动)。
• 在FAG轴承座与轴承配合面涂光滑油，把FAG轴承装入轴承座内。然后将装置好的轴承与轴承座一同套在轴上，推至所需位置处进行装置。
• 固定轴承座的螺栓先不要拧紧，要让FAG轴承外套在轴承座内能滚动。相同装好同一根轴上的另一端轴承和座，将轴滚动几圈，让轴承自身主动找正位置后。再将轴承座螺栓紧固好。
• 装偏疼套。先将偏疼套套在FAG轴承内套的偏疼台阶上，并用手顺轴的旋转方向拧紧，然后再将小铁棍刺进或顶住偏疼套上的沉孔，用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍，使偏疼套装置牢固，最终锁紧偏疼套上的内六角螺。

低速FAG调心滚子轴承故障的分析检测

经过共振解调办法寻觅毛病初期的冲击脉冲。这种办法被广泛的使用，几乎所有的FAG调心滚子轴承毛病确诊仪都采用这种办法。因为共振频率的频带选择不同，各种仪器问的灵敏度不尽相同。这种办法也有缺陷。因为FAG轴承毛病的严峻程度和冲击能量不是线性关系，当毛病较严峻时冲击能量有时反而会减小出现漏诊。另一种办法是直接对FAG轴承的毛病信号进行频谱剖析，剖析其内圈、外圈及滚子的毛病频率。这种办法只有在FAG调心滚子轴承毛病较严峻时才干确诊出来。一般情况下两种办法结合使用能够获得较好的确诊成果。关于低速重载FAG轴承以上确诊办法都受到了约束。从毛病的特性上剖析，低速FAG轴承主要有以下特点：

• 因为FAG调心滚子轴承转速很低，计算出来的FAG轴承毛病频率也很低，一般在零点几赫兹到几赫兹。这样的频率不宜采用频谱剖析法。
• 因为FAG调心滚子轴承的转速很低，每次毛病冲击的间隔较长，加之不同的毛病方式又有进入承载区和不在承载区之分。使用冲击法很难精确地检测到毛病信号，对毛病进行全面的剖析。
• 冲击呼应的频率较低，低速重载FAG轴承的转速低又有其结构特点所以其冲击呼应频率一般比其他设备低一些。旋转渠道旋转轴轴承是实现渠道功用的一个关键部件。其作业特点是旋转速度极慢，旋转视点受限。作业视点规模为0～180度。其翻开与合拢速度完全取决于工人的操作，正常翻开与合拢时间大约为3分钟左右。并且此类的重要的设备具有单件设计、出产以及其特别的运转特点.既无可靠性设计资料，又无可靠的统计数据。因而传统FAG调心滚子轴承的毛病确诊办法，如共振解调法、声发射法，不适用于这类FAG轴承。因而此类FAG轴承没有特征频率能够参考。