FAG混合陶瓷圆柱滚子轴承
FAG混合陶瓷圆柱滚子轴承
FAG混合陶瓷圆柱滚子轴承产品特性
- 陶瓷滚动体
- 套圈为轴承钢
- 铜保持架
- 与标准轴承尺寸相同
- X-life设计
FAG混合陶瓷圆柱滚子轴承技术优势
- 有效的防止电流通过,即使是交流电
- 滚动体质量小,离心力小,因此
- 摩擦低
- 产生热量少
- 降低了润滑剂承受的载荷
- 脂润滑系数取2-3,额定寿命计算因此增加
- 干摩擦运行性能良好
FAG混合陶瓷圆柱滚子轴承
FAG混合陶瓷圆柱滚子轴承产品特性
FAG混合陶瓷圆柱滚子轴承技术优势
FAG深沟球轴承 6407-2Z 轴承现货
FAG深沟球轴承
FAG深沟球轴承 6407-2Z 主要尺寸均符合标准 DIN 625-1,两侧间隙密封。
图1-FAG深沟球轴承 6407-2Z
图2-FAG深沟球轴承 6407-2Z
d | 35 mm | |
D | 100 mm | |
B | 25 mm |
D2 | 85,64 mm | |
Da max | 89 mm | |
d1 | 62,3 mm | |
da min | 46 mm | |
ra max | 1,5 mm | |
rmin | 1,5 mm |
m | 1 kg | 质量 |
Cr | 56000 N | 基本额定动载荷,径向 |
C0r | 31500 N | 基本额定静载荷,径向 |
Cur | 2180 N | 疲劳极限载荷,径向 |
nG | 8100 1/min | 极限转速 |
nϑr | 7900 1/min | 参考速度 |
f0 | 12,9 | 计算系数 |
FAG丝杠支撑轴承的便捷安装
FAG丝杠支撑轴承外圈表面的箭头标识了接触角的方向,同时给装配工人准确的装配轴承组合以明确的标识。
正确的安装位置不仅可以通过箭头标志同时也可以根据密封件的颜色差异来获得。因此,接触角配置可以随时被观察和检测,甚至是在安装条件下。
FAG丝杠支撑轴承高可靠性 — 低摩擦扭矩和低发热
FAG丝杠驱动用万能轴承 BSB..-SU 始终来具备低摩擦扭矩,因此它非常适用于线性轴的精确定位和极高转速运动。
测试显示 , FAG轴承的摩擦系数相比竞争对手轴承平均低 45%。
FAG主轴轴承 B7002-C-T-P4S 现货
FAG主轴轴承
FAG主轴轴承 B7000-C-T-P4S 调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差。
图1-FAG主轴轴承 B7002-C-T-P4S
图2-FAG主轴轴承 B7002-C-T-P4S
图3-FAG主轴轴承 B7002-C-T-P4S
d | 15 mm | |
D | 32 mm | |
B | 9 mm |
a | 7,6 mm | |
Da | 29 mm | 公差:H12 |
da | 19 mm | 公差:h12 |
Etk max | 22,3 mm | |
Etk min | 21,1 mm | |
Etk1 max | 22,3 mm | |
Etk1 min | 21,1 mm | |
r1 min | 0,3 mm | |
ra max | 0,3 mm | |
ra1 max | 0,1 mm | |
rmin | 0,3 mm | |
α | 15 ° | 接触角 |
m | 0,03 kg | ≈ 重量 |
Cr | 6100 N | 基本额定动载荷,径向 |
C0r | 2410 N | 基本额定静载荷,径向 |
Cur | 248 N | 疲劳极限载荷,径向 |
nG Fett | 53000 1/min | 使用润滑脂润滑时的极限转速
极限转速是基于单个轴承在弹性预载下得到的。 |
nG Öl | 80000 1/min | 使用最少油量润滑时的极限转速
极限转速是基于单个轴承在弹性预载下得到的。 |
FV L | 27 N | 预载 |
FV M | 99 N | 预载 |
FV H | 204 N | 预载 |
KaE L | 84 N | |
KaE M | 332 N | |
KaE H | 733 N | |
ca L | 16,6 N/µm | 轴向刚度 |
ca M | 29,7 N/µm | 轴向刚度 |
ca H | 43 N/µm | 轴向刚度 |
FAG高速丝杠驱动万能组合轴承特点
FAG高速丝杠驱动万能组合轴承模块化设计 – 特殊需求的解决方案
模块化设计提供 3 种不同的标准设计 :
FAG高速丝杠驱动万能组合轴承密封轴承 BSB..-2Z-SU 的详细结构如下 :
FAG外球面球轴承特性
这些FAG外球面球轴承基于 62 系列的单列深沟球轴承,包含一个外圈和一个双边加宽的内圈。
FAG外球面球轴承轴承带塑料保持架,两侧为单片带硫化密封唇的 RSR 密封,外侧是防尘盖。
FAG外球面球轴承轴承套圈的滚道进行超精加工,再配上高精度等级钢球,确保了FAG外球面球轴承轴承的平稳运行并降低了摩擦力矩。
FAG外球面球轴承轴承外圈外表面是球面。与相应的轴承座配合使用,可以补偿轴的静态不对中。
FAG外球面球轴承预先已注脂且能通过外圈上的两个润滑孔进行再润滑。
FAG外球面球轴承 UC207-21 轴承库存
FAG外球面球轴承
FAG外球面球轴承 UC207-21 球面外圈, 平头螺钉定位,两侧 RSR 型密封。
FAG外球面球轴承 UC207-21 尺寸图
d | 33,338 mm | |
d | 1 5/16 inch | |
DSP | 72 mm | |
B | 42,9 mm |
A | 7 mm | |
C | 20 mm | |
C2 | 20,6 mm | |
Ca | 5,7 mm | |
d1 | 46,84 mm | |
S | 17,5 mm | |
W | 5/32 inch |
m | 0,5 kg | 重量 |
Cr | 27500 N | 基本额定动载荷,径向 |
C0r | 15300 N | 基本额定静载荷,径向 |
Cur | 770 N | 疲劳极限载荷,径向 |
f0 | 13,8 | 计算系数 |
FAG黑系列外球面球轴承与灰铸铁轴承座单元
FAG黑系列外球面球轴承
FAG外球面球轴承基于深沟球轴承62系列并根据标准JISB1558设计。为提供基本的耐腐蚀保护,FAG外球面球轴承的外圈和内圈及防尘盖均带 DurotectB镀层。FAG黑系列的外球面球轴承目前提供两种定位方法和一种密封类型。可以实现再润滑,特别容易安装。
FAG灰铸铁轴承座单元
根据标准JISB1557,轴承座单元包含带凹形座孔的FAG灰铸铁轴承座,FAG外球面球轴承安装在轴承座中。
这些单元相互匹配,有立式轴承座单元、法兰式的轴承座单元和悬挂式轴承座单元。FAG外球面球轴承带一球面外圈,安装在凹形轴承座孔中,可以补偿轴的静态不对中。随轴承座单元还提供一个松散包装的润滑油嘴、与之匹配的端盖和一个内六角扳手。
FAG深沟球轴承 S601-X 现货
FAG深沟球轴承
FAG深沟球轴承 S601-X 根据 DIN 625-1 标准的主要尺寸,耐腐蚀保护。
FAG深沟球轴承 S601-X
d | 1,5 mm | |
D | 6 mm | |
B | 2,5 mm |
D1 | 4,8 mm | |
D2 | 5,4 mm | |
d1 | 3 mm | |
rmin | 0,15 mm |
m | 0,31 g | 质量 |
Cr | 330 N | 基本额定动载荷,径向 |
C0r | 280 N | 基本额定静载荷,径向 |
Cur | 2,6 N | 疲劳极限载荷,径向 |
nG | 132000 1/min | 极限转速 |
FAG黑系列外球面球轴承和轴承座单元
舍弗勒集团开发的FAG黑系列外球面球轴承及轴承座单元容易安装,运行平稳,可靠性高,因此轴承布置非常经济。
由灰铸铁制成并涂有底漆的FAG轴承座尺寸符合标准JIS B 1559。单个FAG铸铁轴承座可以承受中等到高的径向载荷和轴向载荷。FAG外球面球轴承由于带 Durotect B 镀层,所以具有基本的耐腐蚀保护。
FAG轴承单元非常适合中等及以上载荷的应用场合。
典型应用领域为:
022-88356111
022-88356222
631673779
631673779@qq.com