德国FAG轴承 16038-MA 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16038-MA 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 190 mm | |
| D | 290 mm | |
| B | 31 mm |
| D1 | 255,9 mm | |
| Da max | 281,2 mm | |
| d1 | 225,7 mm | |
| da min | 198,8 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| rmin | 2 mm |
| m | 8,029 kg | 质量 |
| Cr | 158000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 168000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 6300 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4050 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 2650 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |
FAG轴承 16038 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16038 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 190 mm | |
| D | 290 mm | |
| B | 31 mm |
| D1 | 255,3 mm | |
| Da max | 281,2 mm | |
| d1 | 225,7 mm | |
| da min | 198,8 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| rmin | 2 mm |
| m | 7,04 kg | 质量 |
| Cr | 158000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 168000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 6300 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 3100 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 2650 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |
德国FAG轴承 16036 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16036 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 180 mm | |
| D | 280 mm | |
| B | 31 mm |
| D1 | 238,8 mm | |
| Da max | 271,2 mm | |
| d1 | 211,9 mm | |
| da min | 188,8 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| rmin | 2 mm |
| m | 6,92 kg | 质量 |
| Cr | 140000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 146000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 5200 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 3350 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 2950 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,4 | 计算系数 |
德国FAG轴承 16034 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16034 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 170 mm | |
| D | 260 mm | |
| B | 28 mm |
| D1 | 228,6 mm | |
| Da max | 253 mm | |
| d1 | 202,3 mm | |
| da min | 177 mm | |
| ra max | 1,5 mm | |
| rmin | 1,5 mm |
| m | 5,15 kg | 质量 |
| Cr | 131000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 136000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 5400 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 3500 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 2850 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |
德国FAG单列角接触球轴承是带实体内圈和外圈，以及球和尼龙、钢板或黄铜保持架组件组成的自保持单元。FAG单列角接触球轴承内圈和外圈滚道在轴承的轴向相互偏移。FAG单列角接触球轴承有开式和密封轴承。FAG单列角接触球轴承的自调心能力很小。
FAG X-life单列角接触球轴承
FAG很多尺寸的角接触球轴承的都是X-life设计的。这些FAG轴承在尺寸表中都有显示。FAG X-life品质的轴承具有改进了的滚道形状和经过优化的表面。这使FAG轴承的疲劳极限载荷得到了显著的提升。在修正使用寿命计算中，FAG X-life单列角接触球轴承寿命值提升了50％以上。因此，在特定的应用中，必要时可以使用更小的FAG轴承。
FAG锥孔调心滚子轴承的安装
FAG锥孔调心滚子轴承可通过轴向推进合适的位移量达到紧配合的要求。
FAG锥孔调心滚子轴承的最终安装位置可以通过测量FAG轴承的径向游隙减小量获得，在FAG锥孔调心滚子轴承径向游隙测量困难的情况下，可以测量FAG锥孔调心滚子轴承轴向推进量作为参考值。推进距离的最小值即为FAG锥孔调心滚子轴承安装后的径向游隙的最小减少量，最大值即为FAG锥孔调心滚子轴承安装后径向游隙的最大减少量。
在安装FAG锥孔调心滚子轴承时，需对FAG锥孔调心滚子轴承径向游隙和轴向位移进行不断测量确认达到规定的安装值。FAG调心滚子轴承安装后游隙必须不小于规定值“安装后最小径向游隙”。
这些FAG锥孔调心滚子轴承轴向推进距离仅适用于钢制的实心轴和孔径不超过直径一半的空心轴。
FAG X-life设计的M系列高速主轴轴承特性
FAG新型 M 系列还可以在电主轴应用中采用小接触角 （C = 17°），而且具有充分的运行可靠性，这些优势在特定的应用示例中会变得相当明显。FAG该系列轴承在轴和轴承座之间较高的温度梯度下运行，具有平稳的运动特性和运行可靠性。
与具有大接触角（25°，后缀 E）的传统小滚珠混合轴承相比， FAG HCM 轴承 （100Cr6 材质套圈，陶瓷滚珠）可使最大径向承载能力增加3 倍。
由于FAG HCM 轴承具有较高的承载能力，较小的接触角对轴向承载能力无不利影响。这种承载能力几乎保持恒定。
FAG新型 X-life 高速设计与创新的高性能Vacrodur 材料结合起来，还可以进一步显著增强承载能力。
在应用示例中，由陶瓷滚珠和 Vacrodur材质套圈组成的 Vacrodur 轴承 （VCM型）可以淋漓尽致地展现其潜力，并显著提升性能极限。采用 Vacrodur 材料之后，与传统的小陶瓷滚珠轴承解决方案相比，其最大允许加工力在径向方向甚至可以增加 7 倍，在轴向方向可增加2 倍。
