德国FAG轴承过预载荷时的轨迹
FAG轴承径向过预载时的现象：
FAG轴承径向过预载时两个套圈上的轴向轨迹，在极端状况下可以引起FAG轴承热损坏。
FAG轴承径向过预载的原因：
FAG轴承轴向过预载时的现象：
只有固定－FAG浮动轴承配置中的固定端轴承会有这样的轨迹，这种轨迹是在轴向力作用下产生的。多数情况下，会发现FAG浮动轴承也存在很小的轴向载荷（最好是没有）。
FAG轴承径向过预载的原因：
FAG轴承径向过预载的补救措施：
FAG轴承 4210-BB-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承.
| d | 50 mm | |
| D | 90 mm | |
| B | 23 mm |
| D1 | 76,9 mm | |
| Da max | 83 mm | |
| d1 | 62,8 mm | |
| da min | 57 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 0,68 kg | 质量 |
| Cr | 46500 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 42000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 2200 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 6300 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 6300 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,2 | 计算系数 |
德国FAG轴承 4209-BB-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承.
| d | 45 mm | |
| D | 85 mm | |
| B | 23 mm |
| D1 | 72,2 mm | |
| Da max | 78 mm | |
| d1 | 58,1 mm | |
| da min | 52 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 0,54 kg | 质量 |
| Cr | 44500 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 38000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 1990 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 6700 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 6900 1/min | 参考速度 |
| f0 | 14,9 | 计算系数 |
FAG轴承 7030-XL-MP 角接触球轴承
FAG单列角接触球轴承是带实体内圈和外圈，以及球和尼龙、钢板或黄铜保持架组件组成的自保持单元。FAG角接触球轴承的内圈和外圈滚道在轴承的轴向相互偏移。FAG角接触球轴承有开式和密封轴承。FAG单列角接触球轴承的自调心能力很小。
| d | 150 mm | |
| D | 225 mm | |
| B | 35 mm |
| a | 72 mm | |
| D1 | 195 mm | |
| Da max | 214,8 mm | |
| Db max | 219 mm | |
| d1 | 180 mm | |
| da min | 160,2 mm | |
| r1 min | 1,1 mm | |
| ra max | 2,1 mm | |
| ra1 max | 1 mm | |
| rmin | 2,1 mm | |
| α | 30 ° | 接触角 |
| m | 5,3 kg | 质量 |
| Cr | 145000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 161000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 8200 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4400 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3100 1/min | 参考速度 |
圆锥孔FAG轴承的安装方法
圆锥孔FAG轴承可以直接安装在锥形轴或轴颈上，或者通过FAG轴承的紧定套或退卸套安装在圆柱轴上。可以通过传统的方法如使用测量径向游隙的塞规或者通过轴向位移来调整轴承的径向游隙。
通过测量轴向位移安装圆锥孔FAG轴承
将FAG轴承和液压螺母一起安装在锥形轴座的初始位置上。通过（FAG手动泵上的）的数字压力计为液压螺母设定每个FAG轴承的初始压力。采用安装在液压螺母上的轴向位移测量计测量FAG轴承被压入的轴向位移，直到FAG轴承被最终安装到位。
这种安装方式：
通过测量径向游隙减少量安装圆锥孔FAG轴承
当FAG轴承被压到圆锥轴上时，FAG轴承内圈膨胀因此径向游隙会减小。通过测量其径向游隙的减少量可以判断FAG轴承是否被准确地安装到位。可以采用径向游隙塞尺来测量径向游隙。
FAG轴承 4208-BB-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承.
| d | 40 mm | |
| D | 80 mm | |
| B | 23 mm |
| D1 | 67,2 mm | |
| Da max | 73 mm | |
| d1 | 53 mm | |
| da min | 47 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 0,45 kg | 质量 |
| Cr | 42000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 34500 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 1790 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 7200 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 7500 1/min | 参考速度 |
| f0 | 14,7 | 计算系数 |
FAG轴承或润滑剂中有污染时的轨迹
我们必须先区分固体和液体污染物的差别。
FAG轴承固体污染物造成的现象：
外界微粒在FAG轴承滚道上循环运动时会造成凹坑。显微镜观察轨迹时通过凹坑的形式能区分软颗粒、淬硬钢颗粒和硬砂砾颗粒。特别大和硬的外界颗粒对FAG轴承寿命有极大的影响。
FAG轴承大量小液体污染造成的现象：
水是主要的液体污染物之一。润滑剂中会吸入少量的水。它会降低FAG轴承的润滑效果，而且在FAG轴承上留下痕迹。当FAG轴承中有大量湿气时会有暗淡的轨迹。疲劳破坏的压力抛光轨
迹也是由腐蚀或过载造成的，
FAG轴承或润滑剂中有污染的原因：
FAG轴承或润滑剂中有污染的补救措施：