文章

由于静载荷过大造成的FAG轴承疲劳

由于静载荷过大造成的FAG轴承疲劳

由于FAG轴承静载过大造成的凹坑与外界颗粒造成的凹坑类似,其翻起的边缘会导致失效。

FAG轴承静载荷过大造成的现象 :

在初期,以FAG轴承滚动体间距分布的凹坑经常只分布在部分圆周上,最终导FAG轴承的致裂纹出现。

这种情况有时只发生在FAG轴承一个套圈上。经常与滚道中心不对称。

造成FAG轴承静载荷过大的原因:

  • FAG轴承静载过大,冲击载荷
  • FAG轴承通过滚动体传递了安装力

FAG轴承静载荷过大的补救措施:

  • 根据FAG轴承安装指南操作
  • 避免FAG轴承过载和过大的冲击载荷

FAG轴承 4214-B-TVH 深沟球轴承

FAG轴承 4214-B-TVH 深沟球轴承

FAG深沟球轴承 42型双列深沟球轴承

FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单,使用寿命长并且易于维护;FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术,开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。

此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。

图1-FAG双列深沟球轴承 4214-B-TVH
图2-FAG双列深沟球轴承 4214-B-TVH
d 70  mm   
D 125  mm   
B 31  mm   
D1 109,4  mm   
Da max 116  mm   
d1 91,7  mm   
da min 79  mm   
ra max 1,5  mm   
rmin 1,5  mm   
m 1,5  kg  质量
Cr 70000  N  基本额定动载荷,径向
C0r 71000  N  基本额定静载荷,径向
Cur 3700  N  疲劳极限载荷,径向
nG 4300  1/min  极限转速
nϑr 4800  1/min  参考速度
f0 15  计算系数

由外界微粒循环运动引起的FAG轴承疲劳

由外界微粒循环运动引起的FAG轴承疲劳

当在FAG轴承里有粗糙的杂质时,疲劳寿命会大大降低。在实际应用中,由外界微粒造成的FAG轴承失效的危害程度与外界微粒的硬度、尺寸、数量以及FAG轴承尺寸有关。就疲劳来说,FAG球轴承对杂质的敏感程度要大于FAG滚子轴承,小滚动体的FAG轴承比大滚动体的FAG轴承要敏感。外界微粒形成的凹坑会对滚动材料产生重要影响。特别是在应力下的旋转运动对初始裂纹有很大影响。

由外界微粒循环运动引起的FAG轴承疲劳的现象:

FAG轴承材料剥落;外界微粒形成的凹坑在FAG轴承滚动方向上V形发展(V形凹坑)。

由外界微粒循环运动引起的FAG轴承疲劳的原因:

FAG轴承剥落的滚道材料和,硬质颗粒(铸造砂,磨粒)造成的凹坑尤其危险。

补救措施:

  • 彻底清洗FAG轴承座等部件,如有必要,涂层
  • 当安装FAG轴承时,要求清洁和谨慎
  • 改善FAG轴承的密封
  • 使用防尘的FAG轴承结构
  • 润滑剂的清洁度很重要
  • FAG轴承在投入使用前要清洁过滤设施

FAG轴承 11207-TVH 自调心球轴承

FAG轴承 11207-TVH 自调心球轴承

FAG自调心球轴承

FAG自调心球轴承是由带有凹形槽板的实心外圈带有圆柱或圆锥形孔的内圈及球和保持架组件组成的双列自留单元。FAG自调心球轴承可以是开口式的,也有密封式的。

FAG自调心球轴承 11207-TVH 根据 DIN630 标准的主要尺寸,内圈加长

图1-FAG自调心球轴承 11207-TVH 平面图
图2-FAG自调心球轴承 11207-TVH
d 35  mm   
D 72  mm   
Bi 52  mm   
  7  mm  油槽宽度
  9  mm  油槽深度
B 17  mm   
D1 59,1  mm   
Da max 65  mm   
d1 47,7  mm   
ra max 1  mm   
rmin 1,1  mm   
m 0,54  kg  质量
Cr 16000  N  基本额定动载荷,径向
C0r 5100  N  基本额定静载荷,径向
e 0,22   
Y1 2,8   
Y2 4,34   
Y0 2,94   
Cur 325  N  疲劳极限载荷,径向
nG 11600  1/min  极限转速
nϑr 9800  1/min  参考速度

德国FAG轴承的典型疲劳

德国FAG轴承的典型疲劳

FAG轴承即使在很好的运转条件下,即:FAG轴承具有弹性流体动压润滑油膜、最好的清洁度和最适宜的温度,此时FAG轴承零件也能够发生和载荷有关的疲劳失效。如果FAG轴承当量载荷大于疲劳极限载荷Cu时,在此状态下长时间运行FAG轴承,会形成疲劳破坏。FAG轴承这种由次表面裂纹引起的典型疲劳破坏很少发生。由于FAG轴承润滑不良或清洁度引起的滚动接触表面的疲劳失效经常发生。当破坏进一步扩展后,失效原因就很难被查明。

FAG轴承典型疲劳的现象:

FAG轴承滚道和滚动体的次表面裂纹、材料剥落(相对深的凹坑)、滚道上未破坏部分表明在破坏初期润滑良好。然而随着FAG轴承破坏的加剧,有凹痕的旋转件会出现越来越多的凹坑。

德国FAG轴承 4213-B-TVH 深沟球轴承

德国FAG轴承 4213-B-TVH 深沟球轴承

FAG深沟球轴承 42型双列深沟球轴承

FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单,使用寿命长并且易于维护;FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术,开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。

此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。

图1-FAG双列深沟球轴承 4213-B-TVH
图2-FAG双列深沟球轴承 4213-B-TVH
d 65  mm   
D 120  mm   
B 31  mm   
D1 101,9  mm   
Da max 111  mm   
d1 84,2  mm   
da min 74  mm   
ra max 1,5  mm   
rmin 1,5  mm   
m 1,44  kg  质量
Cr 67000  N  基本额定动载荷,径向
C0r 67000  N  基本额定静载荷,径向
Cur 3450  N  疲劳极限载荷,径向
nG 4650  1/min  极限转速
nϑr 5400  1/min  参考速度
f0 15,3  计算系数

FAG轴承滚道和滚动体表面的凹痕与断裂

FAG轴承滚道和滚动体表面的凹痕与断裂

FAG轴承滚道和滚动体表面的凹痕

失效FAG轴承部件的滚动接触区经常会出现凹痕,凹痕的产生可能源于多种原因。如果这些凹痕是大量的并且均匀分布,那么分析轨迹时要考虑是否是由外界微粒在FAG轴承里的循环运动造成的。

FAG轴承滚道和滚动体表面的断裂

FAG轴承在循环运动时,FAG轴承滚道和滚动体的材料受到持续的交变应力。所以失效模式近似于配合件在弯曲应力下的疲劳:疲劳断裂的扩展。在FAG滚动轴承中这些断裂区域很大程度上
沿FAG轴承滚道表面平行发展并最终导致表面剥落,也可称为:疲劳失效、表面剥落、凹坑、点蚀、微观凹坑等等。

德国FAG轴承 4212-B-TVH 深沟球轴承

德国FAG轴承 4212-B-TVH 深沟球轴承

FAG深沟球轴承 42型双列深沟球轴承

FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单,使用寿命长并且易于维护;FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术,开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。

此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。

图1-FAG双列深沟球轴承 4212-B-TVH
图2-FAG双列深沟球轴承 4212-B-TVH
d 60  mm   
D 110  mm   
B 28  mm   
D1 95,3  mm   
Da max 101  mm   
d1 79,8  mm   
da min 69  mm   
ra max 1,5  mm   
rmin 1,5  mm   
m 1,09  kg  质量
Cr 56000  N  基本额定动载荷,径向
C0r 56000  N  基本额定静载荷,径向
Cur 2900  N  疲劳极限载荷,径向
nG 5000  1/min  极限转速
nϑr 5400  1/min  参考速度
f0 15  计算系数

德国FAG轴承不对中的轨迹

德国FAG轴承不对中的轨迹

FAG轴承的不对中现象:

对FAG球轴承来说,静止套圈的载荷轨迹不是竖直的,而是在轴线方向出现倾斜。对FAG滚子轴承来讲,在倾斜状态下FAG轴承滚道一侧的轨迹要比另一侧清晰。

FAG轴承不对中的原因:

  • FAG轴承的轴挠曲
  • FAG剖分式轴承座或FAG立式轴承座不对中
  • 相邻结构的FAG轴承两表面不垂直
  • 在安装FAG轴承时相邻表面和轴承套圈间有污物
  • FAG轴承同时承受力矩和载荷的轴承游隙太大

FAG轴承不对中的补救措施:

  • 参考允许倾斜度的安装说明,见FAG样本
  • 保证FAG轴承安装时的清洁度
  • FAG轴承游隙要合适

FAG轴承 4211-B-TVH 深沟球轴承

FAG轴承 4211-B-TVH 深沟球轴承

FAG深沟球轴承 42型双列深沟球轴承

FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单,使用寿命长并且易于维护;FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术,FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。

此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。

图1-FAG双列深沟球轴承 4211-B-TVH
图2-FAG双列深沟球轴承 4211-B-TVH
d 55  mm   
D 100  mm   
B 25  mm   
D1 84,7  mm   
Da max 91  mm   
d1 71,4  mm   
da min 64  mm   
ra max 1,5  mm   
rmin 1,5  mm   
m 0,808  kg  质量
Cr 43000  N  基本额定动载荷,径向
C0r 42500  N  基本额定静载荷,径向
Cur 2200  N  疲劳极限载荷,径向
nG 5700  1/min  极限转速
nϑr 5900  1/min  参考速度
f0 15,4  计算系数