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FAG轴承声音异常的原因

FAG轴承作为机械设备的主要部件，日常维护是不可避免的。经过一段时间的使用，FAG轴承在运行过程中会发出异响。FAG轴承在运转时，许多因素都可能导致FAG轴承声音异常，以下总结了一些FAG轴承声音异常的原因，希望对大家有帮助。

1. FAG轴承的润滑油中有杂质；
2. 由于FAG轴承的润滑不足、油位太低、不正确的存储，导致润滑油或润滑脂通过FAG轴承的密封件泄漏；
3. FAG轴承的间隙太小或太大；
4. 如沙子颗粒或碳颗粒之类的杂质混入FAG轴承中，以使FAG轴承磨损；
5. 水，酸或油漆混入FAG轴承以引起腐蚀；
6. 被座孔夹紧的FAG轴承的平座孔的圆度不好，或者座孔扭曲而不平直。
7. FAG轴承座底面上的不规则角会导致座孔变形，甚至在FAG轴承座上产生裂纹；
8. FAG轴承座孔中有碎屑和灰尘；
9. FAG轴承密封件偏心接触相邻零件并产生摩擦；
10. FAG轴承承受额外的载荷。FAG轴承被轴向拧紧，或者一个轴上有两个固定端轴承。
11. FAG轴承轴配合太松。轴直径太小或紧定套没有拧紧。
12. FAG轴承的滚子端面嘈杂或钢球打滑；
13. FAG轴承过度承受静态轴向附加载荷；
14. 轴肩太大而无法接触FAG轴承的密封并引起摩擦；
15. 座孔的肩部太大，使FAG轴承密封变形；
16. FAG轴承迷宫式密封的间隙太小，不会与轴产生摩擦；
17. 锁紧垫圈的齿与FAG轴承接触并产生摩擦；
18. FAG轴承油环的位置不适合触摸法兰盖并引起摩擦；
19. 在钢球或滚子上安装压力坑时，用锤子击打FAG轴承；
20. FAG轴承来自外部振动源的干扰；
21. FAG轴承由于热而变色和变形，这是由于用喷枪拆卸FAG轴承引起的；
22. 轴太厚，实际配合太紧，导致FAG轴承温度过高或产生噪音；
23. 座孔的小直径导致FAG轴承温度过高；
24. 轴承座孔的直径太大，实际温度太松，FAG轴承温度太高-外圈打滑；
25. FAG轴承座孔变大由于热膨胀，有色金属的轴承座孔变大或变大；
26. FAG轴承滚道已生锈。
27. FAG轴承的钢球和滚道的磨损磨削工艺不合格或产品损坏。

家用汽车上使用FAG轴承不需要维护的原因

事实上，就汽车上使用的FAG轴承而言，我们目前使用的家用汽车FAG轴承不需要维护。因为对于我们的家用车，其轴承载荷不是很大，并且由于FAG轴承设计技术的进步，我们的家用车FAG轴承可以设计为免维护FAG轴承。此外，我们的家庭用车通常没有很重的负荷，因此在大约100,000至200,000公里后使用的普通家庭用车只能替换FAG轴承。最后的油封也将用于我们的汽车FAG轴承。

使用油封将整个FAG轴承体内的润滑油密封起来。当我们开车时，这些润滑油会润滑我们的FAG轴承。长时间使用时，FAG轴承的温度会升高，这些润滑剂会变得稀薄。通过我们的油封，这些润滑剂将被密封在FAG轴承体内。当汽车停下来后，这些润滑剂会慢慢冷却下来，粘度也会变高。这将反复润滑FAG轴承。这种设计的轴承通常可以使用超过100,000公里。

此外，FAG轴承设计非常精确，为了防止润滑油流出，它会非常难以维护。

FAG轴承发出噪声的处理方法

要控制FAG轴承的噪声影响，必须针对这些噪声的产生根源采取对策，才能收到治本的效果。主要的途径是：避免FAG轴承与主机发生共振，避开共振敏感转速，选择低噪声FAG轴承，从FAG轴承应用环节上设法消除噪声，在其他方法无效时，采取隔音和消声的附加措施。

当FAG轴承温度升高时，首先判断是否误动作，如确实升高，应做如下处理：检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。如果水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认FAG轴承能工作时，再投入使用。

应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。取油样观察油色是否有变化，并进行化验看是否变质。如果确认劣化时，应停机更换新油。检查FAG轴承是否有异音，并检测FAG轴承摆度是否有异常。检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧，应补油，如果是密封胶垫渗油，应停机处理。

FAG深沟球轴承的安装和使用

1. 安装FAG轴承时，力应均匀，不能直接锤打。例如，如果干扰较大，则应在具有自动温度控制的空气加热炉或油炉中加热FAG轴承，并将加热温度严格控制在120°以下。
2. 装有尼龙保持架的FAG轴承可以在40°-120°长时间连续稳定地工作，并且在150°的温度下不应超过4小时，并且短期峰值温度不应超过180 °。
3. 存放FAG轴承的仓库应清洁，干燥，禁止与化学产品一起存放，相对湿度不应超过65，并且FAG轴承不应直接接触空气
4. 应该每两年重新清洁一次FAG轴承以防锈。