FAG轴承 60/1060-M 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 1060 mm | |
| D | 1500 mm | |
| B | 195 mm |
| D1 | 1365,7 mm | |
| Da max | 1466 mm | |
| d1 | 1199 mm | |
| da min | 1094 mm | |
| ra max | 8 mm | |
| rmin | 9,5 mm |
| m | 1077,5 kg | 质量 |
| Cr | 1590000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 4650000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 78000 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 660 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 465 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,3 | 计算系数 |
安装剖分FAG轴承时的注意事项
FAG剖分轴承单元包括圆柱滚子轴承，轴承箱，托架箱和一些连接零件。
FAG轴承座和支架座在轴向上均分开180°，易于安装和拆卸。
正是由于剖分FAG轴承的安装和拆卸，它才能有效地节省拆卸时间，降低生产成本并提高生产效率。但是，安装剖分FAG轴承时需要注意一些要点。
FAG轴承 60/800-N1-MA 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 800 mm | |
| D | 1150 mm | |
| B | 155 mm |
| D1 | 1040 mm | |
| Da max | 1122 mm | |
| d1 | 911,5 mm | |
| da min | 828 mm | |
| ra max | 6 mm | |
| rmin | 7,5 mm |
| m | 530,6 kg | 质量 |
| Cr | 1150000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 2800000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 56000 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 870 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 640 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |
防患于未然的电绝缘FAG轴承
一般来说，完全消除掉FAG轴承内部的电势差是非常困难的。然而，如果我们能够阻止或大大降低通过FAG轴承的电流，就可以防止FAG轴承发生电腐蚀。目前各种绝缘轴承都是为了这个目的而设计的。根据产生电压类型的不同，来选择FAG轴承的绝缘方式。
FAG轴承沿轴产生的感应电压
这类轴电压产生的一个原因是由于电机内部磁通量分布不均匀，尤其在一些极对数较少的电机中。此时，只要绝缘一端轴承就可以完全切断电流回路。通常绝缘非驱动端轴承。
轴与FAG轴承座之间的电压
如果电压发生在轴与轴承座之间，电流会以相同方向通过每个FAG轴承。这主要是用于变频器带来的共模电压所导致。在这种情况下，电机两端的FAG轴承都应该被绝缘。
选择绝缘的决定因素是电流电压的时间特性。如果是直流电压或低频交流电压，绝缘效果取决于绝缘层的纯电阻值；如果是高频交流电压 （常见于使用变频器的设备中），取决于绝缘层的容抗值。
FAG轴承 60/710-MA 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 710 mm | |
| D | 1030 mm | |
| B | 140 mm |
| D1 | 935 mm | |
| Da max | 1002 mm | |
| d1 | 810,2 mm | |
| da min | 738 mm | |
| ra max | 6 mm | |
| rmin | 7,5 mm |
| m | 390,9 kg | 质量 |
| Cr | 1010000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 2330000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 49500 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 990 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 730 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |
FAG轴承运行中的4个主要预防措施
因为FAG轴承是高精度机械零件，因此必须对其进行相应的处理。 即使使用高质量的FAG轴承，如果处理不当也无法达到预期的性能。 要注意的主要注意事项如下：
FAG轴承 UC213 外球面球轴承
德国FAG最新推出的黑系列外球面球轴承座代表简便的安装，超低的运转噪音，较高的可靠性。FAG外球面球轴承座喷漆的铸铁轴承座尺寸严格按照日本工业标准JIS 1559 B制造。与之配合的FAG外球面球轴承源于62系列球轴承。FAG外球面球轴承座的内外圈均采用了DUROTECT® B涂层，大大提高了FAG外球面球轴承座的抗腐蚀能力。这些特性，使FAG外球面球轴承座尤其适用于中高载荷的应用，例如在农业机械，驱动技术，输送技术，泵，以及钢铁工业等行业方面。
| d | 65 mm | |
| DSP | 120 mm | |
| B | 65,1 mm |
| A | 12 mm | |
| C | 28 mm | |
| C2 | 29,4 mm | |
| Ca | 8,2 mm | |
| d1 | 80,85 mm | |
| S | 25,4 mm | |
| W | 6 mm |
| m | 1,72 kg | 重量 |
| Cr | 61000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 40000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 2090 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| f0 | 14,3 | 计算系数 |
FAG轴承 60/630-N1-MB 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 630 mm | |
| D | 920 mm | |
| B | 128 mm |
| D1 | 831,9 mm | |
| Da max | 892 mm | |
| d1 | 719,9 mm | |
| da min | 658 mm | |
| ra max | 6 mm | |
| rmin | 7,5 mm |
| m | 285,8 kg | 质量 |
| Cr | 880000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 1900000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 43000 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 1110 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 840 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |