FAG轴承 6002-C 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 15 mm | |
| D | 32 mm | |
| B | 9 mm |
| D2 | 28,8 mm | |
| Da max | 30 mm | |
| d2 | 19,2 mm | |
| da min | 17 mm | |
| ra max | 0,3 mm | |
| rmin | 0,3 mm |
| m | 0,031 kg | 质量 |
| Cr | 6000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 2850 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 176 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 37000 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 23200 1/min | 参考转速 |
| f0 | 14 | 计算系数 |
FAG轴承 UC214-42 外球面球轴承
德国FAG最新推出的黑系列外球面球轴承座代表简便的安装，超低的运转噪音，较高的可靠性。FAG外球面球轴承座喷漆的铸铁轴承座尺寸严格按照日本工业标准JIS 1559 B制造。与之配合的FAG外球面球轴承源于62系列球轴承。FAG外球面球轴承座的内外圈均采用了DUROTECT® B涂层，大大提高了FAG外球面球轴承座的抗腐蚀能力。这些特性，使FAG外球面球轴承座尤其适用于中高载荷的应用，例如在农业机械，驱动技术，输送技术，泵，以及钢铁工业等行业方面。
| d | 66,675 mm | |
| d | 2 5/8 inch | |
| DSP | 125 mm | |
| B | 74,6 mm |
| A | 12 mm | |
| C | 30 mm | |
| C2 | 31,4 mm | |
| Ca | 8,5 mm | |
| d1 | 85,2 mm | |
| S | 30,2 mm | |
| W | 1/4 inch |
| m | 2,17 kg | 重量 |
| Cr | 66000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 44000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 2300 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| f0 | 14,4 | 计算系数 |
FAG轴承 6001-C 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 12 mm | |
| D | 28 mm | |
| B | 8 mm |
| D2 | 25,1 mm | |
| Da max | 26 mm | |
| d2 | 15,7 mm | |
| da min | 14 mm | |
| ra max | 0,3 mm | |
| rmin | 0,3 mm |
| m | 0,02 kg | 质量 |
| Cr | 5500 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 2370 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 163 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 42500 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 26000 1/min | 参考转速 |
| f0 | 13,1 | 计算系数 |
FAG轴承 6000-C 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 10 mm | |
| D | 26 mm | |
| B | 8 mm |
| D2 | 23,1 mm | |
| Da max | 24 mm | |
| d2 | 13,7 mm | |
| da min | 12 mm | |
| ra max | 0,3 mm | |
| rmin | 0,3 mm |
| m | 0,017 kg | 质量 |
| Cr | 5000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 1970 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 137 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 44500 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 30000 1/min | 参考转速 |
| f0 | 12,4 | 计算系数 |
FAG轴承 UC213-41 外球面球轴承
德国FAG最新推出的黑系列外球面球轴承座代表简便的安装，超低的运转噪音，较高的可靠性。FAG外球面球轴承座喷漆的铸铁轴承座尺寸严格按照日本工业标准JIS 1559 B制造。与之配合的FAG外球面球轴承源于62系列球轴承。FAG外球面球轴承座的内外圈均采用了DUROTECT® B涂层，大大提高了FAG外球面球轴承座的抗腐蚀能力。这些特性，使FAG外球面球轴承座尤其适用于中高载荷的应用，例如在农业机械，驱动技术，输送技术，泵，以及钢铁工业等行业方面。
| d | 65,088 mm | |
| d | 2 9/16 inch | |
| DSP | 120 mm | |
| B | 65,1 mm |
| A | 12 mm | |
| C | 28 mm | |
| C2 | 29,4 mm | |
| Ca | 8,2 mm | |
| d1 | 80,85 mm | |
| S | 25,4 mm | |
| W | 1/4 inch |
| m | 1,71 kg | 重量 |
| Cr | 61000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 40000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 2090 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| f0 | 14,3 | 计算系数 |
小型FAG轴承如何安全拆卸
通常，FAG轴承和轴通常紧密地配合并通常松散地安装在座孔中，可以将FAG轴承与轴一起从外壳上卸下，然后可以通过压力机或其他拆卸工具将FAG轴承从轴上卸下。
小尺寸的锤击拆卸是最简单，最常见的拆卸方法之一。这是一种拆卸方法，利用锤击力来使配对零件移位和脱离，以达到拆卸的目的。 零件结构相对简单，零件坚固或在某些不重要的部分中，可以通过此方法将其拆解。为了减少拆卸前的摩擦，可以在接头处用润滑油或疏松剂将其弄湿。
锤击拆卸是一种简便的拆卸方法。常用的工具是手锤，它们是普通的钳工锤，冲头和木块。 冲头由钢制成，锤子的顶部被加工成球形。与工件接触的端部通常镶嵌有软金属，例如铜或铝，并制成扁平状或适合于工件的形状，以保护工件的表面。
打击FAG轴承时，不同的方法并应根据不同的组件结构采取步骤。滚动FAG轴承的内圈通常与轴过盈配合，将其从轴上拆下，也通常使用敲击和拆卸的方法。 敲打和拆卸时，应在锤打的端面上加上套筒或垫子。碰到小直径FAG轴承衬套时，最好使用阶梯冲头。冲头的小直径正好适合衬套的内孔。冲头的大直径比衬套的外径小约0.5毫米。 为移除较大直径的滚动轴承，经常使用套筒。
在拆除锤子的过程中，操作人员应注意安全，并防止FAG轴承，衬套，锤子，套筒和其他零件掉落或飞出，从而对人员或其他产品造成损坏。