FAG轴承 4206-BB-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。
| d | 30 mm | |
| D | 62 mm | |
| B | 20 mm |
| D1 | 51,8 mm | |
| Da max | 56,4 mm | |
| d1 | 39,9 mm | |
| da min | 35,6 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1 mm |
| m | 0,28 kg | 质量 |
| Cr | 29000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 21600 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 1130 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 9400 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 9600 1/min | 参考速度 |
| f0 | 14,2 | 计算系数 |
德国FAG轴承 4205-BB-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。
| d | 25 mm | |
| D | 52 mm | |
| B | 18 mm |
| D1 | 43,6 mm | |
| Da max | 46,4 mm | |
| d1 | 33,6 mm | |
| da min | 30,6 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1 mm |
| m | 0,19 kg | 质量 |
| Cr | 22900 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 15700 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 820 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 11100 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 11200 1/min | 参考速度 |
| f0 | 13,8 | 计算系数 |
FAG轴承由于轴承套圈支撑不均匀或端面擦痕引发的损坏
由于FAG轴承的轴承套圈支撑不均匀引发的损坏
FAG轴承的损坏现象：
FAG轴承配合面痕迹不在预期的承载区内。FAG轴承配合面在某些区域磨损而在其它区域完全未接触。由于FAG轴承载荷分布不均和套圈的弯曲引起的疲劳破坏和断裂。由于FAG圆锥滚子轴承内圈支撑太少而出现挡边断裂，由于接触面太小而发生塑性变形。
FAG轴承损坏的原因：
FAG轴承损坏的补救措施：
由于FAG轴承端面擦痕造成的损坏
FAG轴承损坏的现象：
FAG轴承损坏的原因：
FAG轴承损坏的补救措施：
印刷机用高精密FAG轴承
印刷机用FAG轴承用于单张纸印刷机和卷筒纸印刷机的主滚筒。由于此类FAG轴承的承载能力、刚度、精度和精确调整性能，满足了印刷机完美支撑的核心要求，即最高印刷质量的要求。
这些FAG轴承是我们的应用技术人员和印刷机制造商紧密合作为每个应用进行的特殊设计。因此，FAG轴承能很好地满足客户的需求。
针对特定机器方案进行匹配设计是非常重要的，因为过高要求是一种资源浪费，过低要求则会降低机器性能。不过，在FAG轴承布置方面寻求最佳方案并非易事。
全面的方案满足最好的印刷质量
由于应用需求的复杂性，只有很小的一部分印刷机械FAG轴承可以实现标准化。因此印刷机FAG轴承包含众多型号和尺寸。
除了典型的多列、高精度FAG圆柱滚子轴承 NN、 NNU等，还包括带或不带偏心套圈的浮动轴承单元、定位轴承单元、多边形轴承、线性和转动轴承组合单元以及圆锥滚子轴承单元。
FAG轴承有带密封和不带密封两种。滚筒两端轴颈可为圆柱形或圆锥形设计。
印刷机械FAG轴承是经济的轴承布置，能够满足印刷机械的高产量、低维护成本、卓越印刷质量的要求。
德国FAG轴承 4204-BB-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。
| d | 20 mm | |
| D | 47 mm | |
| B | 18 mm |
| D1 | 38,5 mm | |
| Da max | 41,4 mm | |
| d1 | 28,4 mm | |
| da min | 25,6 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1 mm |
| m | 0,14 kg | 质量 |
| Cr | 20900 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 13200 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 690 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 12500 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 13300 1/min | 参考速度 |
| f0 | 13,1 | 计算系数 |
FAG轴承的抱轴伤痕或滑动磨损
FAG轴承出现抱轴伤痕或滑动磨损现象：
在FAG轴承配合表面（内圈内孔，外圈外表面）和轴向配合表面上有冷焊，或在FAG轴承表面粗糙度好的光亮区也会出现。FAG轴承配合表面和端面的磨损会使预载减小或是游隙变大。
FAG轴承出现抱轴伤痕或滑动磨损的原因：
FAG轴承出现抱轴伤痕或滑动磨损的补救措施：
德国FAG轴承 4203-BB-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。
| d | 17 mm | |
| D | 40 mm | |
| B | 16 mm |
| D1 | 32,9 mm | |
| Da max | 35,8 mm | |
| d1 | 23,8 mm | |
| da min | 21,2 mm | |
| ra max | 0,6 mm | |
| rmin | 0,6 mm |
| m | 0,1 kg | 质量 |
| Cr | 15600 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 9500 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 495 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 14900 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 15100 1/min | 参考速度 |
| f0 | 13 | 计算系数 |
FAG轴承 7028-XL-MP 角接触球轴承
FAG单列角接触球轴承是带实体内圈和外圈，以及球和尼龙、钢板或黄铜保持架组件组成的自保持单元。FAG角接触球轴承的内圈和外圈滚道在轴承的轴向相互偏移。FAG角接触球轴承有开式和密封轴承。FAG单列角接触球轴承的自调心能力很小。
| d | 140 mm | |
| D | 210 mm | |
| B | 33 mm |
| a | 67 mm | |
| D1 | 184,62 mm | |
| Da max | 201,2 mm | |
| Db max | 205,4 mm | |
| d1 | 166,82 mm | |
| da min | 148,8 mm | |
| r1 min | 1 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| ra1 max | 1 mm | |
| rmin | 2 mm | |
| α | 30 ° | 接触角 |
| m | 4,3 kg | 质量 |
| Cr | 130000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 144000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 7500 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4750 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3250 1/min | 参考速度 |
德国FAG轴承产生微动腐蚀的现象及原因
FAG轴承产生微动腐蚀的现象：
FAG轴承配合面上有黑褐色的拖痕，偶尔在靠近FAG轴承或在润滑剂里也能发现棕色磨损物质。FAG轴承配合面发生磨损（内孔，外圈外表面），对FAG轴承的旋转件（通常是轴）来说有可能疲劳断裂，对静止件（通常是轴承座）可能会破坏浮动FAG轴承的功能，见图1。从这些FAG轴承微动腐蚀情况，通常可以推断出FAG轴承承载区的位置和尺寸及套圈的蠕动情况，见图2。
FAG轴承产生微动腐蚀原因：
FAG轴承产生微动腐蚀补救措施：