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FAG轴承 4304-BB-TVH 深沟球轴承
FAG轴承 4304-BB-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。
| d | 20 mm | |
| D | 52 mm | |
| B | 21 mm |
| D1 | 42,3 mm | |
| Da max | 45 mm | |
| d1 | 31,5 mm | |
| da min | 27 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 0,19 kg | 质量 |
| Cr | 26000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 16800 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 870 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 11100 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 9300 1/min | 参考速度 |
| f0 | 13 | 计算系数 |
FAG高精度圆柱滚子轴承的产品特征
FAG高精度圆柱滚子轴承的产品特征
FAG高精度圆柱滚子轴承的系列
FAG高精度圆柱滚子轴承N10和NN30系列内径为30到120mm可供选择。
FAG高精度圆柱滚子轴承的产品特征
- 优化的FAG高精度圆柱滚子轴承滚道表面和内部结构
- FAG高精度圆柱滚子轴承保持架是高性能的聚酰胺材料(后缀TVP)和优化的磨檫特征
- FAG高精度圆柱滚子轴承不再需要润滑沟槽和润滑孔
- 由于包络圆尺寸相同完全可以替换
FAG高精度圆柱滚子轴承的X-life设计的技术优势
- FAG高精度圆柱滚子轴承的极限转速增加25%
- FAG高精度圆柱滚子轴承更高的基本额定寿命Cr值，增加了19%
- FAG高精度圆柱滚子轴承运转温度降低了12K
- FAG高精度圆柱滚子轴承名义基本额定寿命L10增长了65%
- FAG高精度圆柱滚子轴承更长的润滑脂运转寿命
- 低摩擦
- 降低FAG高精度圆柱滚子轴承噪音
- 最理想的是与高速推力轴承BAX联合使用
FAG高精度圆柱滚子轴承的客户好处
- 通过优化设计改善了FAG高精度圆柱滚子轴承的性能
- FAG高精度圆柱滚子轴承更高的切削性能带来了出色的生产效率
- FAG高精度圆柱滚子轴承的机械性能提升延长了维修间隔
- 能量密度高的经济型解决方案
FAG高精度圆柱滚子轴承的应用
- 机床
- 车床
- 磨床
- 铣床
因FAG轴承假性布氏压痕造成的损坏
因FAG轴承假性布氏压痕造成的损坏
因FAG轴承假性布氏压痕造成的现象：
在FAG轴承的滚道表面上有以滚动体间距分布的压痕。不是由于FAG轴承不正确的安装造成的。压痕表面经常是褐色的（腐蚀），对FAG球轴承来讲特别粗糙（加工表面被破坏）。可以发现FAG球轴承轴向方向的划痕。当FAG轴承偶尔转动时，就会出现几道假性布氏压痕。
造成FAG轴承假性布式压痕的原因：
静止机器的振动能导致部件在FAG轴承滚动接触区的微小运动。
FAG轴承造成假性布式压痕的补救措施：
- 消除或吸收FAG轴承的振动
- 避免敏感机器长时间静止，要保持运行；在运输过程中使用安全的设备使FAG轴承卸载或加预载。
- 为FAG轴承使用合适的润滑剂（添加剂）。
- 对旋转载荷选择较大的径向游隙
德国FAG轴承 4303-BB-TVH 深沟球轴承
德国FAG轴承 4303-BB-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。
| d | 17 mm | |
| D | 47 mm | |
| B | 19 mm |
| D1 | 38,5 mm | |
| Da max | 41,4 mm | |
| d1 | 28,4 mm | |
| da min | 22,6 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1 mm |
| m | 0,178 kg | 质量 |
| Cr | 20900 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 13200 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 690 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 12500 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 9800 1/min | 参考速度 |
| f0 | 13,1 | 计算系数 |
由于FAG轴承潮湿造成的腐蚀（生锈）
由于FAG轴承潮湿造成的腐蚀（生锈）
由于潮湿造成FAG轴承腐蚀（生锈）的现象：
整个FAG轴承表面有褐色变色，通常以不均匀分布的小凹坑的形式出现在FAG轴承上。
在许多情况下，有许多锈点以滚动体的间距分布（静态腐蚀）。当FAG轴承长期静止时，毛细现象能使湿气汇聚在接触区。这将导致FAG轴承此后的磨损和在锈点处早期失效。
由于潮湿造成FAG轴承腐蚀（生锈）的原因：
- FAG轴承在仓库中储存不当（相对空气湿度> 60 %)
- FAG轴承温度的剧烈变化（湿气冷凝）
- FAG轴承密封失效（因灰尘的研磨作用而加速）
- FAG轴承用了不适合的润滑剂
由于潮湿造成FAG轴承腐蚀（生锈）的补救措施：
- 根据FAG滚动轴承制造商的说明书进行适当地储存
- 改善FAG轴承密封（尽可能添加额外的防护）
- 为FAG轴承使用带有防锈蚀剂的润滑剂
- 对使用润滑脂的FAG轴承要经常进行再润滑，特别在长时间停机前
德国FAG轴承 4302-BB-TVH 深沟球轴承
德国FAG轴承 4302-BB-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。
| d | 15 mm | |
| D | 42 mm | |
| B | 17 mm |
| D1 | 32,9 mm | |
| Da max | 36,4 mm | |
| d1 | 23,8 mm | |
| da min | 20,6 mm | |
| ra max | 0,6 mm | |
| rmin | 0,6 mm |
| m | 0,125 kg | 质量 |
| Cr | 15600 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 9500 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 495 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 14900 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 11600 1/min | 参考速度 |
| f0 | 13 | 计算系数 |
FAG轴承 4218-B-TVH 深沟球轴承
FAG轴承 4218-B-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。
| d | 90 mm | |
| D | 160 mm | |
| B | 40 mm |
| D1 | 140,2 mm | |
| Da max | 149 mm | |
| d1 | 117,6 mm | |
| da min | 101 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| rmin | 2 mm |
| m | 3,15 kg | 质量 |
| Cr | 113000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 123000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 6100 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 3300 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 4100 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,5 | 计算系数 |