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FAG轴承 6096-M 深沟球轴承
FAG轴承 6096-M 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 480 mm | |
| D | 700 mm | |
| B | 100 mm |
| D1 | 632,75 mm | |
| Da max | 677 mm | |
| d1 | 549,55 mm | |
| da min | 503 mm | |
| ra max | 5 mm | |
| rmin | 6 mm |
| m | 127 kg | 质量 |
| Cr | 610000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 1140000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 29000 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 1500 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 1140 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |
FAG轴承 6092-M 深沟球轴承
FAG轴承 6092-M 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 460 mm | |
| D | 680 mm | |
| B | 100 mm |
| D1 | 612,55 mm | |
| Da max | 657 mm | |
| d1 | 529,75 mm | |
| da min | 483 mm | |
| ra max | 5 mm | |
| rmin | 6 mm |
| m | 122,9 kg | 质量 |
| Cr | 590000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 1070000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 28000 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 1550 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 1200 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |
INA推力球轴承安装注意事项
INA推力球轴承安装注意事项
INA推力球轴承主要承受装配配体中的轴向载荷，应用广泛。虽然INA推力球轴承的安装操作比较简单，但在实际维修过程中经常出现误差，即INA轴承的紧松环位置不正确而发生，也就是说，INA轴承的紧环和松环的位置不正确，因此INA轴承失去了功能，轴颈迅速磨损。紧环和轴颈的内圈过渡和功能，轴颈迅速磨损。当轴转动时，将紧环的内环和轴颈过渡为驱动紧环，与静部件的端面发生摩擦。当轴旋转时，紧环被驱动，摩擦与静态部分的端面发生。当摩擦矩大于内径，加上施加轴力（fx）时的阻力矩，摩擦矩将大于内径，加上阻力矩，而铅（fx）紧致环和轴将被强迫。旋转，增加了轴颈的磨损。因此，安装INA推力球轴承应注意以下几点：
- 区分INA轴承的紧环和松环(根据轴承的内径判断，孔径相位区分轴承的紧环和松环0.1~0.5 mm)。差0.1~0.5 mm。
- 分离机构的静态部分(即不动的部分，主要是装配机构的固定部件的主体)。
- 在任何情况下，INA轴承的松动环应始终放在固定部件的端面上。
FAG轴承 6088-M 深沟球轴承
FAG轴承 6088-M 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 440 mm | |
| D | 650 mm | |
| B | 94 mm |
| D1 | 583,6 mm | |
| Da max | 627 mm | |
| d1 | 507,65 mm | |
| da min | 463 mm | |
| ra max | 5 mm | |
| rmin | 6 mm |
| m | 106 kg | 质量 |
| Cr | 550000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 970000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 26000 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 1630 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 1250 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |
FAG外球面球轴承的安装和拆卸
FAG外球面球轴承的安装和拆卸
在FAG外球面球轴承安装前和安装过程中搬运外球面球轴承要格外小心。FAG外球面球轴承能否无故障地工作也取决于仔细正确地安装。
FAG外球面球轴承的交货状态
FAG外球面球轴承轴承座外表面涂有黑色底漆 （RAL 9005）。FAG外球面球轴承内已经注入 GA13 润滑脂。随轴承座单元还提供一个松散包装的润滑油嘴、与之匹配的端盖和一个六角扳手。
FAG外球面球轴承的存储和存储期限
FAG外球面球轴承轴承座单元应存储在干燥、清洁的房间，温度尽可能恒定，相对湿度不超过 65%。FAG外球面球轴承的存储期限受润滑脂存储期限的限制。
打开FAG外球面球轴承的包装
汗水会引起FAG外球面球轴承的腐蚀。手必须保持干净并干燥。等到安装时才能拆去FAG轴承的原包装。
FAG外球面球轴承的安装准备
安装FAG外球面球轴承前应进行如下的准备：
- 备好安装工具和固定螺栓。
- 清洁轴并去除轴上的毛刺。
- 检查轴上轴承配合面。
- 保证轴的安装表面清洁，干燥并且无润滑脂。
FAG轴承 6084-M 深沟球轴承
FAG轴承 6084-M 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 420 mm | |
| D | 620 mm | |
| B | 90 mm |
| D1 | 556,4 mm | |
| Da max | 602 mm | |
| d1 | 484,85 mm | |
| da min | 438 mm | |
| ra max | 4 mm | |
| rmin | 5 mm |
| m | 92 kg | 质量 |
| Cr | 540000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 930000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 25000 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 1710 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 1310 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |
FAG轴承振动分析法的特征
FAG轴承振动分析法的特征
FAG轴承被广泛应用于各类机械设备的旋转部件，如汽车变速器、离合器、差速器、驱动桥和传动轴，同时也是导致机器故障频繁发生的重要原因，因此FAG轴承是否处于正常工作状态对于汽车运行技术状态有着重要的影响。采用智能化的检测手段实现车辆传动各部位FAG轴承的不解体诊断，可以准确预知FAG轴承状态和潜在使用寿命。有利于保证机械设备的运行效率和人员货物输送等任务的完成率，因此FAG轴承进行故障诊断是机械设备安全平稳运行的重要基础。常用的FAG轴承故障诊断方法有温度分析法、油样分析法、振动分析法等。其中，振动分析法是有效的FAG轴承故障诊断方法。与其他诊断方法相比，振动分析法具有以下特征：
- 适用范围特别广，基本上可以覆盖各式各样的FAG轴承；
- 效果比较明显，特别适用于FAG轴承故障早期、故障微小的情况；
- 信号采集、处理方式简单易操作，诊断结果较为可靠。FAG轴承故障诊断是通过采集其运行状态下的振动信号，分析、处理、判断其故障部位和故障严重程度。
具体过程如下：
- 振动信号测取：利用FAG轴承振动信号采集系统，通过选择合理的参数，测取不同工况下FAG轴承的振动信号。
- 故障特征提取：运用合适的振动信号处理分析算法从测取的振动信号中提取分离出FAG轴承的故障特征信息。
- 故障模式识别：通过上述提取的FAG轴承故障特征信息，采用故障模式识别方法辨识FAG轴承故障。
- 故障诊断分析：当FAG轴承存在故障时，深入分析其故障的部位及严重程度等。
- 系统决策干预：根据诊断结果，给出决策，并对FAG轴承进行初步调整和修复。
上述五个步骤中，FAG轴承故障诊断的本质是模式识别。目前为止，在FAG轴承故障模式识别中应用较为广泛的方法主要有神经网络、聚类分析和支持向量机。