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FAG轴承 60/560-M 深沟球轴承
/分类: FAG轴承库存/作者: inaFAG轴承 60/560-M 深沟球轴承

FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单,使用寿命长并且易于维护;FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术,开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。


d | 560 mm | |
D | 820 mm | |
B | 115 mm |
D1 | 740,4 mm | |
Da max | 797 mm | |
d1 | 643,2 mm | |
da min | 583 mm | |
ra max | 5 mm | |
rmin | 6 mm |
m | 201 kg | 质量 |
Cr | 760000 N | 基本额定动载荷,径向 |
C0r | 1540000 N | 基本额定静载荷,径向 |
Cur | 36500 N | 疲劳极限载荷,径向 |
nG | 1260 1/min | 极限转速 |
nϑr | 950 1/min | 参考速度 |
f0 | 16 | 计算系数 |
FAG轴承的极限速度
/分类: 最新资讯/作者: inaFAG轴承 UC213-40 外球面球轴承
/分类: FAG轴承库存/作者: inaFAG轴承 UC213-40 外球面球轴承

德国FAG最新推出的黑系列外球面球轴承座代表简便的安装,超低的运转噪音,较高的可靠性。FAG外球面球轴承座喷漆的铸铁轴承座尺寸严格按照日本工业标准JIS 1559 B制造。与之配合的FAG外球面球轴承源于62系列球轴承。FAG外球面球轴承座的内外圈均采用了DUROTECT® B涂层,大大提高了FAG外球面球轴承座的抗腐蚀能力。这些特性,使FAG外球面球轴承座尤其适用于中高载荷的应用,例如在农业机械,驱动技术,输送技术,泵,以及钢铁工业等行业方面。

d | 63,5 mm | |
d | 2 1/2 inch | |
DSP | 120 mm | |
B | 65,1 mm |
A | 12 mm | |
C | 28 mm | |
C2 | 29,4 mm | |
Ca | 8,2 mm | |
d1 | 80,85 mm | |
S | 25,4 mm | |
W | 1/4 inch |
m | 1,79 kg | 重量 |
Cr | 61000 N | 基本额定动载荷,径向 |
C0r | 40000 N | 基本额定静载荷,径向 |
Cur | 2090 N | 疲劳极限载荷,径向 |
f0 | 14,3 | 计算系数 |
高低速FAG轴承的区别
/分类: 最新资讯/作者: ina高低速FAG轴承的区别
高速FAG轴承和低速FAG轴承有什么区别?
许多人可能有了误会,不是FAG轴承本身的速度不同,而是FAG轴承内部的结构不同而分为高速或低速。除了名称和线速度外,还有一点要注意的是,用于FAG轴承旋转的零件的结构也不同。通常,低速FAG轴承的旋转部件是圆形的,有些是圆柱形的。而高速FAG轴承形状是锥形的,并且高速旋转的FAG轴承部分主要是轴承衬套。
同时,两者之间存在一些差异出现。一般来说,低转速FAG轴承的外观较粗糙,零件与零件之间的连接处较松动。需要高速FAG轴承以确保其精度,并且其精度通常在表面上非常平滑,而内圈和外圈之间的距离很小,并且精度要高得多。
另一点是,材料上的高速FAG轴承和低速FAG轴承之间存在一些差异。高速FAG轴承一般使用非常高硬度的钢,可以承受过高的转速所引起的压力,如果FAG轴承的转速相对较低,则使用一些普通的材料并且也不需要承受压力很大,因此材料的硬度和材料的耐用性相对降低。
无论是FAG低速还是高速轴承,设计师都经过精心设计经反复检查后制成。
FAG轴承 60/530-M 深沟球轴承
/分类: FAG轴承库存/作者: inaFAG轴承 60/530-M 深沟球轴承

FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单,使用寿命长并且易于维护;FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术,开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。


d | 530 mm | |
D | 780 mm | |
B | 112 mm |
D1 | 701,8 mm | |
Da max | 757 mm | |
d1 | 610,3 mm | |
da min | 553 mm | |
ra max | 5 mm | |
rmin | 6 mm |
m | 185 kg | 质量 |
Cr | 710000 N | 基本额定动载荷,径向 |
C0r | 1390000 N | 基本额定静载荷,径向 |
Cur | 33500 N | 疲劳极限载荷,径向 |
nG | 1330 1/min | 极限转速 |
nϑr | 1020 1/min | 参考速度 |
f0 | 16 | 计算系数 |
FAG轴承立式轴承座和法兰式轴承座单元的安装
/分类: 最新资讯/作者: inaFAG轴承立式轴承座和法兰式轴承座单元的安装
装配FAG轴承的区域要尽可能的干燥和清洁:
- 必须符合FAG轴承特定的轴公差
- 禁止安装力直接作用在FAG轴承滚动体上。
- 不能直接敲击FAG轴承的轴承套圈和防尘盖或密封圈。
- 必须遵守FAG轴承顶丝和紧定套的拧紧力矩 MA。
依照下列的安装顺序安装好后,FAG轴承会与轴自动对中,没有应力集中产生:
- 把轴承座单元推到轴上并根据相邻结构上的螺栓安装孔进行定位。
- 根据FAG轴承的需要安装定位销。
- 拧紧所有轴承座与相邻结构连接的固定螺栓,并与轴的中心对准。
- 使用力矩扳手将内圈上两个顶丝 (外球面球轴承 UC)或紧定套的锁紧螺母 (外球面球轴承 UK)按指定的拧紧力矩。
- 使用推荐的拧紧力矩将FAG轴承座固定在相邻结构上。
FAG轴承 60/500-M 深沟球轴承
/分类: FAG轴承库存/作者: inaFAG轴承 60/500-M 深沟球轴承

FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单,使用寿命长并且易于维护;FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术,开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。


d | 500 mm | |
D | 720 mm | |
B | 100 mm |
D1 | 657,4 mm | |
Da max | 697 mm | |
d1 | 574,9 mm | |
da min | 523 mm | |
ra max | 5 mm | |
rmin | 6 mm |
m | 131,8 kg | 质量 |
Cr | 610000 N | 基本额定动载荷,径向 |
C0r | 1150000 N | 基本额定静载荷,径向 |
Cur | 28500 N | 疲劳极限载荷,径向 |
nG | 1440 1/min | 极限转速 |
nϑr | 1070 1/min | 参考速度 |
f0 | 16,2 | 计算系数 |
检查FAG轴承油脂的劣化方法
/分类: 最新资讯/作者: ina- FAG轴承的油流观察方法
进行两次测量杯子,其中一个包含要检查的润滑剂,另一个在桌子上空了。抬起装有润滑剂的量杯,使其离开工作台30-40厘米,并将其倾斜,以使润滑剂缓慢流入空杯中。
观察流量情况。优质润滑油的流动应细长,均匀且连续。如果油的流动是快速的还是缓慢的,有时会流下来的油很大,那说明润滑油已经变质了。 - FAG轴承的手拧方法
拇指和食指之间加润滑油并反复研磨。更好的用手感觉润滑,减少磨料碎屑并且没有摩擦。如果您感觉到手指之间的摩擦像沙子一样大,则表明润滑油里面有很多杂质,可以再次使用它,因此应更换新的润滑剂。 - FAG轴承的照明方法
晴天,请使用螺丝刀以与水平线成45度角的方式提起润滑剂。控制阳光并观察油滴。在灯光下,您可以清楚地看到润滑油中没有磨损碎片,并且可以继续工作。如果碎片太多,则应更换润滑油。 - FAG轴承的油滴痕迹法
拿干净的白色试纸并将几滴油滴到试纸上。润滑剂泄漏后,如果表面上有黑色粉末,并且手感到涩涩,则表明润滑剂中有很多杂质。良好的润滑剂无粉末,干爽光滑,带黄色痕迹。
FAG轴承 UC212-39 外球面球轴承
/分类: FAG轴承库存/作者: inaFAG轴承 UC212-39 外球面球轴承

德国FAG最新推出的黑系列外球面球轴承座代表简便的安装,超低的运转噪音,较高的可靠性。FAG外球面球轴承座喷漆的铸铁轴承座尺寸严格按照日本工业标准JIS 1559 B制造。与之配合的FAG外球面球轴承源于62系列球轴承。FAG外球面球轴承座的内外圈均采用了DUROTECT® B涂层,大大提高了FAG外球面球轴承座的抗腐蚀能力。这些特性,使FAG外球面球轴承座尤其适用于中高载荷的应用,例如在农业机械,驱动技术,输送技术,泵,以及钢铁工业等行业方面。

d | 61,913 mm | |
d | 2 7/16 inch | |
DSP | 110 mm | |
B | 65,1 mm |
A | 10 mm | |
C | 27 mm | |
C2 | 27,6 mm | |
Ca | 7,4 mm | |
d1 | 76,48 mm | |
S | 25,4 mm | |
W | 3/16 inch |
m | 1,4 kg | 重量 |
Cr | 56000 N | 基本额定动载荷,径向 |
C0r | 36000 N | 基本额定静载荷,径向 |
Cur | 1870 N | 疲劳极限载荷,径向 |
f0 | 14,3 | 计算系数 |
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