INA交叉滚子轴承特性

INA交叉滚子轴承特性

 

INA交叉滚子轴承

 

INA交叉滚子轴承是用于精密应用的轴承,按照DIN616标准,这些轴承的其尺寸符合ISO尺寸18系列,是由外圈、内圈、滚动元件及塑胶垫块组成。外圈是对开式的,并且由三个卡环支持。

由于滚动元件的X形配置,这些轴承可以支持来自两个方向上的轴向力,两个方向上的径向力,倾斜扭矩负荷以及单个轴承位的负荷的合并。允许将两个轴承位减少为单个轴承位的设计。交叉滚动轴承很有刚性,运行精确度很高,并且提供有正常间隙,小间隙或预加负荷。可以通过锁紧环将轴承外圈很容易地定位在相邻结构里。

舍弗勒大中华区获FAA认证

舍弗勒大中华区获FAA认证

 

全球唯一同时具备航空轴承设计、生产和维修全面体系认证的企业
持续推进航空轴承产品与服务的本土化进程
美国联邦航空管理局(以下简称:FAA)向舍弗勒航空轴承(太仓)有限公司(以下简称:SAB)正式颁发维修站许可证书(编号8S5Y746C),高度认可舍弗勒大中华区的航空轴承维修资质及相关技术实力。目前,舍弗勒集团是全球唯一同时具备航空轴承的设计、生产和维修全面体系认证的企业。

 

技术实力,官方认证

项目筹建和审核历经了24个月。“FAA是航空制造技术和标准的国际权威认证机构,能获得FAA颁发的维修站许可证书,意味着舍弗勒大中华区能为CFM56-5B航空发动机、GPCT131-9辅助动力单元等提供专业的轴承维修保养服务,并可出具官方认可的检测报告。”舍弗勒大中华区工业事业部副总裁李照东先生表示,“这标志着舍弗勒在推进航空产品与服务的本土化上迈出了里程碑式的一步,对中国航空市场的发展充满着信心。”

后续,舍弗勒将进一步向中国和欧盟适航当局申请体系认证,拓展国内外航空发动机轴承维修业务,逐步涵盖CFM56、V2500、GTCP131-9等系列航空发动机和辅助动力单元。

 

全球标准,统一品质

作为舍弗勒在大中华区设立的首个航空轴承检修中心,SAB遵循舍弗勒全球标准化质量管理。车间所有设备引进德国最新工艺和设计标准;车间技术人员已接受了德国、美国相关民航法规、技术理论和实操等专业培训,具备多年航空发动机、航空部附件维修以及工程管理等经验,能提供航空轴承的预检、检测、终检等服务。从人力到物力,舍弗勒全方位确保为客户提供全球统一服务品质。

航空发动机一直被喻为现代工业“皇冠上的明珠”,是高度技术密集型产品,其中生产和维修航空发电机轴承的技术要求可谓十分严苛。早在多年前,舍弗勒实现了对飞机发动机主轴轴承和齿轮箱轴承的生产,前者用于链接发动机静子部分和转子部分,支撑发动机转子,承担发动机转子负载;后者用于链接发动机转子和飞机电机、液压泵、燃油泵等附件。

随着中国航天航空事业的迅猛发展和不断提升的市场需求,舍弗勒大中华区将充分运用集团已有技术实力和经验资源,持续推进航空航天产品与服务的本土化进程,实现与客户共谋发展,共赢未来。

 

 

 

FAG推力调心滚子轴承

FAG推力调心滚子轴承特性

 

图1-FAG推力调心滚子轴承

 

FAG推力调心滚子轴承是单列自调心滚子轴承,由实体轴圈、座圈以及带保持架的非对称鼓形滚子组成。保持架将滚子及保持架组件和轴圈保持在一起。该轴承可以分离。轴承部件可以独立安装。

FAG推力调心滚子轴承可以在恶劣的运行环境下承受很高的轴向载荷并具有相对高的转速,比如应用在变速箱、砑光机、海洋船舶的发动机和转舵装置、起重装置、建筑机械以及轧机等。

拥有市场上最出色的表现

拥有X-Life品质的推力调心滚子轴承——亮点:

  • 最长使用寿命
  • 最高承载能力
  • 最高转速
  • 表面质量更好,磨损更小
  • 摩擦降低,温升减小
  • 降低润滑剂应力

 

小型化的完美解决方案

相较于传统产品,推力调心滚子轴承具有更高的额定动载荷,额定寿命和工作寿命显著提高,从而使新设计成为可能。

  • 在同样的载荷和不改变设计尺寸的情况下,X-life轴承的额定寿命更长,维护周期更长。
  • 反之,拥有同样设计尺寸和额定寿命的X-life轴承可以承受更高的载荷。
  • 如果额定寿命和载荷保持不变,X-life轴承能提供更好的表现,并使设计尺寸优化和重量减轻成为可能。

这些意味着客户应用轴承的性价比得到了显著提升。

高端市场中最广泛的产品系列

在高端市场中FAG为您提供最广泛和最优质的推力调心滚子轴承产品系列。

 

图2-FAG推力调心滚子轴承

 

FAG推力调心滚子轴承为您带来:

  • 小型化的最佳先决条件
  • 更高的性价比
  • 更可靠的运行
  • 更高设备可用性
  • 更少能源消耗

 

 

 

INA推力滚针轴承和保持架组件与轴承垫圈

INA推力滚针轴承和保持架组件与轴承垫圈

 

INA推力滚针轴承和保持架组件

 

INA推力滚针及保持架组件

推力滚针及保持架组件由带集成滚针的塑料或金属的轴向保持架组成,并且轴向截面高度非常小。它们可以支撑一个方向上的很大的轴向力。径向负荷必须采取另外的方法来承担。轴向滚针及保持架组件要求硬化并打磨轴向跑合面以作滚道用。

 

INA推力轴承垫圈

轴向轴承垫圈是冲压的,经硬化、抛光后可以作为轴圈或座圈。如果相邻机器零件未经硬化但已具备足够的刚度和几何精确度,则适合使用这样的垫圈。

 

INA推力滚针轴承

轴向滚针轴承是组合件,包括轴向滚针、保持架组件、以及带定心凸出物的轴向轴承垫圈。可以由冲压外圈滚针轴承和滚针轴承合并。滚针和保持架组件的轴向跑合面必须经硬化及打磨。

 

 

 

 

INA推力圆柱滚子轴承及其附件

INA推力圆柱滚子轴承及其附件

 

INA推力圆柱滚子轴承及其附件

INA推力滚子轴承

推力滚子轴承由圆柱滚子、保持架组件、轴圈和座圈组成。
此轴承有特别小的轴向截面高度、高承载能力以及很高的刚性。它能承受单向的轴向力。

 

INA推力滚子和保持架组件

推力滚子和保持架组件带一列或两列圆柱滚子。保持架组件有特别小的轴向截面高度、高承载能力以及高刚性。可以支撑一个方向上的轴向力,并充当径向非定位轴承。推力保持架组件是与外圈轴圈结合在一起的,或者是直接集成在相邻结构里。如果未用轴承圈,滚道必须按轴承滚道来加工。

 

INA座圈

轴承座圈是机械加工的,外表面磨削加工,工作面需高精度加工。它们是轴承座定位的,并且如果相邻表面不能用作滚道则与保持架组件结合。

 

INA轴圈

轴圈是机加工的,孔经磨削,工作面高精度加工。它们是轴定位的,并且如果相邻表面不能用作滚道则与保持架组件合并。

 

INA轴承圈

轴承垫圈可以分为座圈和轴圈。孔和外表面车加工,工作面磨削加工。

 

 

 

 

 

舍弗勒首次参与新丝绸之路建设项目

舍弗勒首次参与新丝绸之路建设项目

 

  • 舍弗勒集团与哈萨克斯坦国家铁路签订协议
  • 舍弗勒参与新丝绸之路建设的首个项目
  • 加强亚欧经济联盟的本地化

 

舍弗勒集团与哈萨克斯坦国家铁路旗下的哈萨克斯坦铁路货车制造商JSC “Kaztemirtrans”于5月底签订了轴箱轴承修复协议。哈萨克斯坦使用着数以万计的轴箱轴承。未来,舍弗勒位于俄罗斯乌里扬诺夫斯克的工厂将对这些轴箱轴承进行修复处理。

 

“舍弗勒集团借助自身工业事业部的维修项目来助力哈萨克斯坦铁路的现代化进程”,舍弗勒中东欧/中亚和非洲次区域总裁赖讷·林德尔(Rainer Linder)教授在协议签署之际表示。对于哈萨克斯坦而言,这将成为中国政府“一带一路建设”沿线重要交通枢纽的关键一步,林德尔说。舍弗勒集团也将通过这个项目首次参与到新丝绸之路的建设中。新丝绸之路着眼于在哈萨克斯坦和中亚地区打造现代化的工业和运输装备。

 

建立在运营经验的基础之上,轴承修复也铸就着技术改良。例如,舍弗勒研发出的一款密封系统,该密封系统能在零下60摄氏度的低温下依然运行良好。这一技术更加符合跨欧亚运输通道的要求。

 

通过对舍弗勒轴箱轴承及同类产品的修复,舍弗勒为运输链上的二氧化碳减排做出了重要贡献。因为这项工艺避免了高能耗的新轴承产品制造。根据客户的需要,舍弗勒还可以在维修过程中在轴承上加上DMC代码。这样就可以为产品建立全生命周期的档案库。基于运行和维护日志,可以和运营商达成一致的意见,延长维护的间隔时间,从而降低运输成本。

 

“使用TAROL轴承也可以延长维护间隔。这些圆锥滚子轴承单元的构造紧凑,出厂时已完成涂脂和密封。因此,它们比起货运交通中常用的轴箱轴承,运行寿命更长,效率更高”,舍弗勒欧洲区铁路行业副总裁米夏尔·霍尔茨阿布弗(Michael Holzapfel)介绍说。

 

 

 

 

FAG推力深沟球轴承

FAG推力深沟球轴承

 

FAG推力深沟球轴承

 

FAG推力球轴承由轴圈、座圈、滚球及保持架组件构成。此轴承不是自保持的;滚珠保持架组件以及轴承圈因此能够彼此独立安装。

除了平面轴圈系列,还有带球面座圈系列以补偿静态不对中。这些设计通常用于连接支承垫圈。推力球轴承有单向以及双向结构。

两种结构设计都可以支持高轴向力但不能承担径向负荷。

 

 

 

 

INA密封圈

INA密封圈

 

INA密封圈

 

INA密封圈采用接触密封设计。它们防止轴承位置腐蚀,喷淋水以及润滑脂过度损失。

INA密封圈与冲压外圈滚子轴承和滚针轴承的小型径向尺寸匹配。它们非常易于安装,因为只要简单地压入轴承座孔即可。

根据轴的表面质量,密封圈在密封唇口的允许的周速可到达 10 m/s。

 

 

 

INA冲压外圈滚子离合器

INA冲压外圈滚子离合器

 

INA冲压外圈滚子离合器

 

INA冲压外圈滚子离合器是单向离合器,包括薄壁,内径上有一连串斜坡的冲压外圈、塑胶保持架、弹簧和滚针。可以传送一个方向上的扭矩,并且径向紧凑。滚子离合器可以带也可以不带轴承组件。

INA冲压外圈滚子离合器有很精密的分度,因每一个滚针是由单个弹簧保持着的,因而确保了轴、滚针和夹紧面之间的持续接触。由于其质量小,夹紧元件惯性产生的扭矩很低,允许高分度频率。并且空转摩擦扭矩低。

INA冲压外圈滚子离合器可用于不同的应用中,比如分度元件、回止离合器或超越离合器。冲压外圈滚子离合器适当地完成超越或动作功能。

 

 

 

INA机加工滚针轴承

INA机加工滚针轴承

 

INA带挡边滚针轴承

 

INA带挡边滚针轴承
INA滚针轴承是由机械加工的带有肋条的外圈、滚针和保持架组件以及可移动内圈组成的单列或双列单元。这些轴承有开口式的和密封式的。

 

X-life

带有肋条的滚针轴承是X-life 轴承。在这些轴承中,优化了槽板的粗糙度和几何精确度。从而带来更高的负载能力和更长的使用寿命。

 

IAN无挡边滚针轴承

 

INA无挡边滚针轴承
INA无肋条滚针轴承是由无肋条的机械加工的外圈、滚针和保持架组件以及可移动内圈组成的单列或双列单元。

该轴承不是自保持的。这意味着外圈、滚针和保持架组件以及内圈可以相互匹配。

 

X-life

无肋条的滚针轴承是X-life 轴承。在这些轴承中,优化了槽板的粗糙度和几何精确度。从而带来更高的负载能力和更长的使用寿命。

 

 

INA调心滚针轴承

INA调心滚针轴承
INA调心滚针轴承是由冲压外圈、带有凹形内部结构的塑料支撑环、带有球形外表面的外圈滚针以及保持架组件和可移动内环组成的单元。

轴承可以弥补静态轴失调并且可以容许轴相对于轴承座的失调。

调心滚针轴承牢固的定位在轴承座孔中。因此,可以简单而经济地钻孔。

 

X-life

调心滚针轴承是X-life 轴承。在这些轴承中,优化了槽板的粗糙度和几何精确度。从而带来更高的负载能力和更长的使用寿命。

 

INA组合滚针轴承

INA组合滚针轴承
INA组合的滚针轴承是由带有滚动轴承元件的径向滚针轴承组成的单元并支持轴向负载。

 

X-life

组合的滚针轴承是X-life 轴承。在这些轴承中,优化了槽板的粗糙度和几何精确度。从而带来更高的负载能力和更长的使用寿命。