分类归档： 最新资讯

德国FAG角接触球轴承的配对

FAG角接触球轴承的安装位置标识

在FAG角接触球轴承外径表面上用箭头标记标明了FAG轴承的接触角布置：

• 〈〉表示FAG角接触球轴承 O 型布置
• 〉〈 表示FAG角接触球轴承 X 型布置
• 〈 〈 表示FAG角接触球轴承串联布置。

在带密封的FAG角接触球轴承 （BSB..-2Z-SU）中，在安装后还可以通过密封的颜色来识别FAG角接触球轴承的接触角：

• FAG角接触球轴承外侧的棕色密封表示 O 型布置（内圈带有高的挡边）
• FAG角接触球轴承外侧的红色密封表示 X 型布置（内圈带有低的挡边）。

根据需求对FAG角接触球轴承精密配对

FAG角接触球轴承尺寸表包含两个具有相同尺寸的推力角接触球轴承 BSB..-T 和 BSB..-SU。两个系列的FAG角接触球轴承在滚动体方面略有不同。本质区别在于滚道的精度。

FAG推力角接触球轴承 BSB..-T 和 760 是为满足高要求而制造的，堪比对主轴轴承提出的高要求。因此，FAG角接触球轴承运行噪音极低，即便在高速运行时也是如此。这些FAG角接触球轴承因而被用于高精度丝杠驱动应用中，以及在实验室等低噪声环境中使用的设备中。

FAG角接触球轴承对于常规机器制造的应用，例如在机床和运输系统中，FAG推力角接触球轴承 BSB..-SU 具有足够的精度。

FAG角接触球轴承的密封

FAG角接触球轴承具有基本设计的单列推力角接触球轴承无密封。

最常见尺寸的FAG角接触球轴承也提供有密封型号：

• FAG角接触球轴承760..-2RS 和 BSB..-2RS
  接触唇式密封 2RS，具有最小接触力
• FAG角接触球轴承BSB..-2Z-SU
  最小间隙密封 2Z。

FAG角接触球轴承的润滑

FAG角接触球轴承具有基本设计的无密封单列推力角接触球轴承不含润滑脂。

这种FAG角接触球轴承应首选用于通过油润滑的应用中。

此外，FAG角接触球轴承可通过后缀 L055 进行订购。这些FAG轴承用高性能润滑脂 Arcanol MULTITOP 进行润滑，并且可以通过端面的无密封滚道间隙进行重新润滑。

单列、有密封FAG推力角接触球轴承使用这种润滑脂进行永久性润滑。

德国FAG轴承的变质层

在FAG轴承磨削过程中，FAG轴承的工件表面层将受到砂轮的切削力、压缩力和摩擦力的作用。尤其是后两者的作用，使FAG轴承工件表面层形成方向性很强的塑性变形层和加工硬化层。这些变质层必然影响FAG轴承表面层残余应力的变化。

1. FAG轴承冷塑性变形层
   在FAG轴承磨削过程中，每一刻磨粒就相当于一个切削刃。不过在很多情况下，切削刃的前角为负值，磨粒除切削作用之外，就是使FAG轴承工件表面承受挤压作用（耕犁作用），使FAG轴承工件表面留下明显的塑性变形层。这种变形层的变形程度将随着砂轮磨钝的程度和磨削进给量的增大而增大。
2. FAG轴承热塑性变形（或高温性变形）层
   磨削热在FAG轴承工作表面形成的瞬时温度，使一定深度的FAG轴承工件表面层弹性极限急剧下降，甚至达到弹性消失的程度。此时FAG轴承工作表面层在磨削力，特别是压缩力和摩擦力的作用下，引起的自由伸展，受到基体金属的限制，表面被压缩（更犁），在FAG轴承表面层造成了塑性变形。高温塑性变形在磨削工艺不变的情况下，随FAG轴承工件表面温度的升高而增大。
3. 加工FAG轴承硬化层
   有时用显微硬度法和金相法可以发现，由于加工变形引起的FAG轴承表面层硬度升高。

德国FAG黑系列外球面球轴承座单元的特点

德国FAG最新推出的黑系列外球面球轴承座代表简便的安装，超低的运转噪音，较高的可靠性。FAG外球面球轴承座喷漆的铸铁轴承座尺寸严格按照日本工业标准JIS 1559 B制造。与之配合的FAG外球面球轴承源于62系列球轴承。FAG外球面球轴承座的内外圈均采用了DUROTECT® B涂层，大大提高了FAG外球面球轴承座的抗腐蚀能力。这些特性，使FAG外球面球轴承座尤其适用于中高载荷的应用，例如在农业机械，驱动技术，输送技术，泵，以及钢铁工业等行业方面。

FAG黑系列外球面球轴承座单元客户受益：

• FAG黑系列外球面球轴承座单元可与 JIS 标准轴承互换
• FAG黑系列外球面球轴承座单元安装方便
• FAG黑系列外球面球轴承座单元经济性
• FAG黑系列外球面球轴承座单元低噪音
• FAG黑系列外球面球轴承座单元高效率
• FAG黑系列外球面球轴承座单元高寿命润滑脂
• FAG黑系列外球面球轴承座单元低发热
• FAG黑系列外球面球轴承座单元高可靠性
• FAG黑系列外球面球轴承座单元牢固
• FAG黑系列外球面球轴承座单元先进的抗腐蚀能力
• FAG黑系列外球面球轴承座单元高承载力
• FAG黑系列外球面球轴承座单元更长的使用寿命
• FAG黑系列外球面球轴承座单元更长的免维护时间

FAG黑系列外球面球轴承座单元特点：

• FAG轴承座尺寸严格按照日本工业标准JIS B 1559制造
• FAG轴承座采用灰铸铁, 表面有黑色油漆涂层
• FAG外球面球轴承采用62系列球轴承
• FAG轴承表面黑化处理提高了抗耐腐蚀性能
• FAG黑系列外球面球轴承座单元可以提供英制和公制两种规格
• FAG黑系列外球面球轴承座单元全新设计的单片密封唇密封
• FAG黑系列外球面球轴承座单元表面黑化处理的抛油环防尘盖
• FAG黑系列外球面球轴承座单元摩擦性能优化的尼龙保持架
• FAG黑系列外球面球轴承座单元初次填脂后，通过油嘴可以进行再润滑
• FAG黑系列外球面球轴承座单元两个相距120°的定位螺钉
• FAG黑系列外球面球轴承座单元止动销将外圈固定在轴承座上

当FAG轴承出现损坏时的有效解决方法

一、剥皮

FAG轴承损伤状态：FAG轴承呈现出带有轻微磨损的暗面，暗面上由表面往里有多条深至5-10m的微小裂缝，并在FAG轴承大范围内发生微小脱落。

FAG轴承损伤原因：FAG轴承使用的润滑剂不合适。异物进入了润滑剂内。润滑剂不良造成表面粗糙。FAG轴承配对滚动零件的表面光洁度不好。

FAG轴承应对措施：选择润滑剂改善密封装置改善FAG轴承配对滚动零件的表面光洁度。

二、断裂

FAG轴承损伤状态：所谓断裂是指由于对FAG轴承滚道轮的挡边或滚子角的局部部分施加乐冲击或过大载荷而一小部分断裂。

FAG轴承损伤原因：FAG轴承安装时受到了打击。FAG轴承载荷过大。FAG轴承跌落等使用不良。

FAG轴承应对措施：改善FAG轴承安装方法。纠正FAG轴承载荷条件。FAG轴承安装到位，使挡边受支承。

三、裂纹、裂缝

FAG轴承损伤状态：所谓裂纹是指FAG轴承滚道轮或滚动体产生裂纹损伤。如果继续使用FAG轴承的话，也将包括裂纹发展的裂缝。

FAG轴承损伤原因：FAG轴承过大过盈过量。FAG轴承过大载荷，冲击载荷。剥离有所发展。由于FAG轴承滚道轮与安装构件的接触而产生的发热和微振磨损。蠕变造成的发热。锥轴的锥角不良。轴的圆柱度不良。轴台阶的圆角半径比FAG轴承倒角大而造成与FAG轴承倒角的干扰。

FAG轴承应对措施：过盈量适当。检查FAG轴承载荷条件。改善FAG轴承安装方法。轴的形状要适当。

四、剥离

FAG轴承损伤状态：FAG轴承在承受载荷旋转时，内圈、外圈的滚道面或FAG轴承滚动体面由于滚动疲劳而呈现鱼鳞状的剥离现象。

FAG轴承损伤原因：FAG轴承载荷过大。FAG轴承安装不良力矩载荷异物侵入、进水。FAG轴承润滑不良、润滑剂不合适FAG轴承游隙不适当。轴承箱精度不好，轴承箱的刚性不均轴的挠度大生锈、侵蚀点、擦伤和压痕引起的发展。

FAG轴承应对措施：检查FAG轴承载荷的大小及再次研究所使用的FAG轴承改善安装方法改善密封装置、停机时防锈。使用适当粘度的润滑剂、改善FAG轴承润滑方法。检查轴和轴承箱的精度。检查FAG轴承游隙。

五、压痕

FAG轴承损伤状态：FAG轴承吸入了金属小粉末，异物等的时候，在FAG轴承滚道面或转动面上产生的凹痕。由于FAG轴承安装等时受到冲击，在滚动体的间距间隔上形成了凹面。

FAG轴承损伤原因：FAG轴承金属粉末等的异物吸入。组装时或运输过程中FAG轴承受到的冲击载荷过大。

FAG轴承应对措施：冲击轴套。改善FAG轴承密封装置。过滤润滑油。改善FAG轴承组装及使用方法。

六、假性布氏压痕

FAG轴承损伤状态：在FAG轴承微振期间，在FAG轴承滚动体和滚道轮的接触部分由于振动和摇动造成磨损有所发展，FAG轴承产生类似布氏压痕的印痕。

FAG轴承损伤原因：在运输过程中FAG轴承在停转时的振动和摆动。振幅小的摆动运动。FAG轴承润滑不良。

FAG轴承应对措施：FAG轴承运输过程中咬对轴和轴承箱加以固定。运输时对FAG轴承内圈和外圈要分开包装。加上预压减轻FAG轴承振动。使用适当的润滑剂。

七、卡伤

FAG轴承损伤状态：所谓卡伤是由于在FAG轴承滑动面伤产生的部分的微小烧伤汇总而产生的表面损伤。FAG轴承滑道面、滚动面圆周方向的线状伤痕。FAG轴承滚子端面的摆线状伤痕靠近滚子端面的轴环面的卡伤。

FAG轴承损伤原因：FAG轴承过大载荷、过大预压。FAG轴承润滑不良。FAG轴承异物咬入。FAG轴承内圈外圈的倾斜、轴的挠度。轴、轴承箱的精度不良。

FAG轴承应对措施：检查FAG轴承载荷的大小。FAG轴承预压要适当。改善FAG轴承润滑剂和润滑方法。检查轴、轴承箱的精度。