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由于FAG轴承贫油和污染造成的磨损

FAG轴承贫油和污染造成磨损的现象：

FAG轴承挡边引导的保持架在边缘磨损，由滚动体引导的保持架在兜孔处磨损。FAG轴承进一步的磨损导致滚动体引导变成挡边引导后继续磨损，反之亦然。FAG轴承磨损一般发生在轴向，大部分在兜孔处对称分布，或者对FAG圆柱滚子轴承来讲是在两个侧面边缘上。

FAG轴承贫油和污染造成磨损的原因：

• FAG轴承润滑脂被坚硬的外界微粒污染
• FAG轴承润滑剂太少或不适合

FAG轴承贫油和污染造成磨损的补救措施：

• 确保FAG轴承清洁的装配条件
• 过滤FAG轴承润滑剂
• 增加FAG轴承润滑剂量/或使用合适粘度的润滑剂

FAG轴承保持架引导表面磨损的损坏

FAG轴承保持架引导表面磨损的现象：

当FAG轴承保持架－特别是黄铜保持架－被FAG轴承套圈挡边引导时有磨损。FAG轴承表面经常很粗糙并有胶着（保持架材料粘在挡边上）。因为FAG轴承保持架一般不是和整个挡边接触，当有很多磨损时在挡边上呈现出台阶状。相似的磨损特性也能在相关保持架的边缘发现。这种现象对外圈挡边引导的高速FAG轴承来说更加严重。

FAG轴承保持架引导表面磨损的原因：

• FAG轴承接触区域润滑剂供应不充分，经常是润滑剂的分布不合理
• FAG轴承使用了污染的润滑剂
• FAG轴承速度太高
• FAG轴承安装时过度倾斜
• FAG轴承工作温度过高时，使用外圈引导的黄铜保持架（钢/铜热膨胀不同）

FAG轴承保持架引导表面磨损的补救措施：

• 改善FAG轴承润滑（大流量，更好的清洁度）
• 使用适合此工况的FAG轴承
• 带涂层的保持架

FAG轴承挡边接触区磨损的损坏

FAG轴承挡边接触区磨损的现象：

在FAG滚动轴承中，润滑不良首先可以通过滚子端面/挡边的滑动来判断。在严重的情况下，会导致FAG轴承产生胶着现象。然而，在所有的情况下，FAG轴承接触区域都会有磨损特性。这在FAG轴承滚子端面或挡边的横截面图表上能清楚看到。FAG轴承滚子端面经常有凸起。如果是FAG圆锥滚子轴承，会导致预载降低或轴向游隙增加。比如在FAG轴承承受方向改变的载荷时将增大运行噪音。由于几何关系，对FAG圆锥滚子轴承挡边接触区的磨损量会转换成约B/d的轴向游隙。挡边磨损也能反映出滚道或滚子外径的磨损。

FAG轴承挡边接触区磨损的原因：

• FAG轴承使用了不适当的润滑（类型，数量）
• FAG轴承使用了污染的润滑剂

FAG轴承挡边接触区磨损的补救措施：

• 尽可能保证FAG轴承清洁
• 为FAG轴承选择合适的润滑剂（粘度，EP添加剂）并确保供应充足

由外界颗粒造成的FAG轴承擦伤

由外界颗粒造成FAG轴承擦伤的现象：

在FAG轴承挡边表面和滚子端面的（特别在FAG圆锥滚子轴承里）圆弧形的擦伤。在FAG轴承挡边区域的擦伤深度与外界微粒嵌入的滚动体大端面轮廓半径有关。

由外界颗粒造成FAG轴承擦伤的原因：

• FAG轴承润滑剂里的外界硬质颗粒进入了滚子端面和挡边的接触区域。

由外界颗粒造成FAG轴承擦伤的补救措施：

• 改善FAG轴承润滑剂清洁度。

德国FAG轴承过热造成的损坏

FAG轴承过热造成损坏的现象：

FAG轴承部件严重变色。FAG轴承滚道/滚动体塑性变形严重。温度急剧变化。FAG轴承多次粘着。硬度低于58HRC。

FAG轴承过热造成损坏的原因：

通常不再检测由于过热导致的失效FAG轴承。可能的原因：

• FAG轴承的工作游隙太小，特别是高速下的FAG轴承
• FAG轴承润滑不足
• 由于FAG轴承外部热源造成的径向预载
• FAG轴承润滑剂过量
• 由于FAG轴承保持架断裂造成运转受阻

FAG轴承过热造成损坏的补救措施：

• 加大FAG轴承游隙
• 如果FAG轴承有外部热源，要确保缓慢加热和冷却，也就是使整套FAG轴承均匀受热
• 避免FAG轴承润滑剂堆积
• 改善FAG轴承的润滑

FAG轴承变色的说明：

当FAG轴承呈现出回火颜色时与过热有关。FAG轴承呈现出的褐色和蓝色与温度高低和过热时间长短有关。这种现象与由于润滑油温度高而使其着色的现象很类似。因此不能仅从变色一项上来判断FAG轴承运转温度是否过高。从FAG轴承变色区域可以判断是由回火还是由油脂造成的变色：后者通常仅出现在FAG轴承滚动体和套圈的承载区，前者通常大面积地覆盖在FAG轴承表面。然而，是否存在高温运转的唯一鉴定措施是硬度检测。