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FAG轴承振动分析法的特征

FAG轴承被广泛应用于各类机械设备的旋转部件，如汽车变速器、离合器、差速器、驱动桥和传动轴，同时也是导致机器故障频繁发生的重要原因，因此FAG轴承是否处于正常工作状态对于汽车运行技术状态有着重要的影响。采用智能化的检测手段实现车辆传动各部位FAG轴承的不解体诊断，可以准确预知FAG轴承状态和潜在使用寿命。有利于保证机械设备的运行效率和人员货物输送等任务的完成率，因此FAG轴承进行故障诊断是机械设备安全平稳运行的重要基础。常用的FAG轴承故障诊断方法有温度分析法、油样分析法、振动分析法等。其中，振动分析法是有效的FAG轴承故障诊断方法。与其他诊断方法相比，振动分析法具有以下特征：

• 适用范围特别广，基本上可以覆盖各式各样的FAG轴承；
• 效果比较明显，特别适用于FAG轴承故障早期、故障微小的情况；
• 信号采集、处理方式简单易操作，诊断结果较为可靠。FAG轴承故障诊断是通过采集其运行状态下的振动信号，分析、处理、判断其故障部位和故障严重程度。

具体过程如下：

• 振动信号测取：利用FAG轴承振动信号采集系统，通过选择合理的参数，测取不同工况下FAG轴承的振动信号。
• 故障特征提取：运用合适的振动信号处理分析算法从测取的振动信号中提取分离出FAG轴承的故障特征信息。
• 故障模式识别：通过上述提取的FAG轴承故障特征信息，采用故障模式识别方法辨识FAG轴承故障。
• 故障诊断分析：当FAG轴承存在故障时，深入分析其故障的部位及严重程度等。
• 系统决策干预：根据诊断结果，给出决策，并对FAG轴承进行初步调整和修复。
  上述五个步骤中，FAG轴承故障诊断的本质是模式识别。目前为止，在FAG轴承故障模式识别中应用较为广泛的方法主要有神经网络、聚类分析和支持向量机。

FAG外球面球轴承的特性

FAG外球面球轴承基于62系列的单列深沟球轴承，包含一个外圈和一个双边加宽的内圈。

FAG外球面球轴承带塑料保持架，两侧为单片带硫化密封唇的 RSR 密封，外侧是防尘盖。

FAG外球面球轴承套圈的滚道进行超精加工，再配上高精度等级钢球，确保了FAG外球面球轴承的平稳运行并降低了摩擦力矩。

FAG外球面球轴承外圈外表面是球面。与相应的轴承座配合使用，可以补偿轴的静态不对中。

FAG外球面球轴承预先已注脂且能通过外圈上的两个润滑孔进行再润滑。

FAG深沟球轴承C系列结构原理

FAG深沟球轴承是通用型自保持轴承，带有实心外圈，内圈和球保持架组件。这些FAG轴承规划简单，使用寿命长，易于维护，它们可分为单排和双排规划和开封计划。由于采用了生产技术，开式FAG轴承仍然可以转移到外圈的凹陷处进行密封或维护。 由于低的碰撞扭矩，它们是合适的高速行驶。

FAG深沟球轴承保持架主要是冲压钢保持架，大型FAG轴承大多由金属阀体保持架制成。 FAG深沟球轴承是通用的自保持轴承，带有实心外圈，内圈和球保持架组件。这些产品规划简单，持久耐用，易于保护，它们可分为单排和双排规划以及开封和密封规划。

由于采用了生产技术，开式FAG轴承仍然可以转移到外圈的凹槽中进行密封或保护。FAG深沟球轴承结构简单，比其他类型FAG轴承更容易达到更高的生产精度，因此易于大批量生产，生产成本低，且使用非常普遍。除基本型外，FAG深沟球轴承还有各种改进结构，如：带防尘盖的FAG深沟球轴承，带橡胶密封的FAG深沟球轴承，带凹槽的FAG深沟球轴承，和FAG双列深沟球轴承。

家用汽车上使用FAG轴承不需要维护的原因

事实上，就汽车上使用的FAG轴承而言，我们目前使用的家用汽车FAG轴承不需要维护。因为对于我们的家用车，其轴承载荷不是很大，并且由于FAG轴承设计技术的进步，我们的家用车FAG轴承可以设计为免维护FAG轴承。此外，我们的家庭用车通常没有很重的负荷，因此在大约100,000至200,000公里后使用的普通家庭用车只能替换FAG轴承。最后的油封也将用于我们的汽车FAG轴承。

使用油封将整个FAG轴承体内的润滑油密封起来。当我们开车时，这些润滑油会润滑我们的FAG轴承。长时间使用时，FAG轴承的温度会升高，这些润滑剂会变得稀薄。通过我们的油封，这些润滑剂将被密封在FAG轴承体内。当汽车停下来后，这些润滑剂会慢慢冷却下来，粘度也会变高。这将反复润滑FAG轴承。这种设计的轴承通常可以使用超过100,000公里。

此外，FAG轴承设计非常精确，为了防止润滑油流出，它会非常难以维护。