FAG轴承使用错误的润滑系统的解决措施
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FAG轴承损坏的检查
- 检查FAG轴承的外露外表面是否存在微动腐蚀。检查FAG轴承套圈是否有裂纹。
- 对于密封FAG轴承,检查密封件是否有磨损或损坏。
- 如有可能,慢慢转动轴,检查FAG轴承阻力是否均匀。未受损FAG轴承转动起来应是平稳的。
在相应轴承座中使用润滑脂润滑的开式轴承,如剖分式轴承座,可以在现场进行更为详尽的检测。
- 除去FAG轴承周围的所有润滑脂。
- 使用非金属刮刀尽可能除去FAG轴承内的润滑脂。
- 将石油基溶剂喷到FAG轴承内以清理轴承。在清理过程中慢慢转动轴,持续喷入溶剂,直至流出的溶剂中不再含有灰尘和润滑脂。对于含有严重氧化润滑剂堆积的大型轴承,使用含10%氢氧化钠和1%润湿剂的强碱溶液清洗。
- 使用不起毛的布或干净的、不含水分的压缩空气擦干或吹干FAG轴承 (但不要转动或旋转轴承)。
- 检查FAG轴承滚道、保持架和滚动体是否存在剥落、印迹、划痕、擦痕、变色和磨光区域。在需要的情况下,测量FAG轴承的径向游隙 (以便确认是否已发生磨损),并确认其是否符合规范。
- 如果轴承状况符合要求,立刻向FAG轴承注入所需的润滑脂,封闭轴承座。如果FAG轴承损坏明显,拆下轴承,并采取防腐措施,随后进行全面分析。
FAG轴承润滑过多的解决方案
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润滑过量可能导致FAG轴承搅油和温度升高。
脂润滑
首次注脂或启动期间的注意事项:
- 润滑脂应100%填满FAG轴承,并且达到轴承座中的轴的底部 (1/3至1/2)。
- 如果轴承座中FAG轴承旁的空腔小,可能需要稍微减少润滑脂的填入量,以免发生搅油而过热。
运行期间采取的措施:
- 检查润滑脂是否可以通过密封件或排放孔排出。润滑脂溢出阀可以避免施加过量的润滑脂。
- 检查密封件方向是否正确,方向正确时,可使多余的润滑脂排出,同时阻止污染物进入FAG轴承。
- 确保补充润滑间隔不要太短。
- 确保补充润滑时润滑脂用量正确。
油浴润滑
措施:
- 在静止状态下,确保油位达到最低部滚动体的中部。
- 检查回油孔是否堵塞。
- 在所有轴承座上安装油观察镜,以便快捷地检查轴承座中的油位。
FAG轴承产生碎屑压痕的原因
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密封件和润滑剂可能会在FAG轴承中引入固体污染物。此外,邻近部件 (例如齿轮) 磨损或损坏也有可能生成固体污染物。当受到滚动体的碾压时,固体污染物会被挤压入滚道内并形成压痕。引起压痕的颗粒不一定是坚硬的颗粒。即使是非常柔软的颗粒,当其体积足够大时,也有可能会产生不利影响。
压痕边缘周围凸起的材料会导致失效。当疲劳程度达到某一特定程度时,就可能引起早期剥落 (从压痕的后端开始)。剥落最开始表现为表面裂纹。FAG寿命理论可以用来计算由压痕引起的使用寿命缩短的程度。进行计算所需的最重要的运行数据包括FAG轴承类型和尺寸、转速、FAG轴承载荷、润滑粘度比、以及污染物颗粒的大小、硬度和浓度。在FAG轴承安装过程中,确保润滑剂清洁和小心操作对于防止压痕损坏来说非常重要。
当FAG深沟球轴承中因压痕导致剥落,碾压方向为由底部至顶部时。“V形”痕迹为FAG轴承中典型的压痕损坏痕迹,剥落最初在此处由压痕的后端向外扩大。碾压方向由右至左。一个体积较大的柔软污染物侵入滚道内,并被碾压。压痕底部的磨削纹路仍然清晰可见。另外,注意压痕周围的凸起边缘。在压痕的左侧有一个较大的材料剥落痕迹 (黑色)。此外还有一些裂纹,裂纹处的材料也即将剥落。
FAG轴承的路径痕迹
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全新的FAG轴承看起来非常美观,就像一件艺术品。其各个部件的尺寸都非常精确,一般精确至零点几微米。制造过程中已经对各部件及组装起来的FAG轴承整体的尺寸进行了检查确认。FAG轴承内圈、外圈和滚动体等经过打磨的区域呈现金属光泽。相反,当对已经运行过一段时间的FAG轴承进行检查时,通常会发现以下变化:
- FAG轴承内外圈滚道和滚动体大都暗淡无光,或者某些部位会极其光亮。
- 保持架磨损;
- 内圈内孔或外圈外表面出现蠕变痕迹;
- 内圈内孔或外圈外表面出现微振磨损;
- 滚动体和滚道上出现剥落。
无论FAG轴承损坏程度如何 (轻微或严重),进行全面的检查可以为确定问题的根本原因提供非常宝贵的信息。进行FAG轴承检查的关键是寻找磨损的“路径痕迹”,尤其是滚道上的路径痕迹。这种痕迹有可能是“标准”的,也有可能会揭露FAG轴承存在的问题。通常,路径痕迹有助于确定问题的根本原因。对于其他类型的FAG轴承,路径痕迹可能会因接触区的不同而存在差异,具体情况取决于FAG轴承类型、配置、载荷以及游隙等因素。
FAG轴承外部密封见不对中的解决方法
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