德国FAG轴承的套圈和滚动体材料

德国FAG轴承的套圈和滚动体材料

由于使用场合不同,一些FAG轴承要求材料具有特殊的性能,如耐冲击、耐高温、耐腐蚀等等。

对工作时承受冲击载荷的FAG轴承或大型、特大型FAG轴承的套圈和滚动体通常采用渗碳轴承钢。渗碳轴承钢是在铬钼钢、铬镍钼钢或铬锰钼钢等材料表层适当深度范围内进行渗碳,使其具有致密的组织,并形成硬化层,而中心部位硬度较低,具有较好的心部冲击韧度,由于渗碳轴承钢的使用性能很好,其寿命计算与高碳铬轴承钢相同。

对于高温下工作的FAG轴承采用耐热性好的高温轴承钢制造,对于工作中接触腐蚀媒介的FAG轴承采用不锈轴承钢制造。

值得注意的是轴承钢的清洁度,清洁度愈高,非金属夹杂物愈少,含氧量愈低,FAG轴承疲劳寿命则愈长,真空脱气或真空重熔钢能满足这一要求。对于要求高可靠性的FAG轴承应采用电渣重熔钢制造。

如何清洗FAG轴承

如何清洗FAG轴承

FAG轴承腐蚀的缘由内在的和外在的要素所导致的,主要由于金属表面光洁度(氧浓度差电池腐蚀)。金属材料自身化学成分和布局,与金属表面触摸的溶液成分及pH值; 环境温度和湿度。与金属表面相触摸的各种环境介质。

另外人的汗液也是引发FAG轴承腐蚀的缘由,它的pH值为5~6。所以为了避免手汗导致锈蚀,装置和出产人员应带上手套,不要随意用手触摸FAG轴承。将FAG轴承拆下查看时,先用拍摄等办法做好外观记载。

FAG轴承的铲除分粗洗和精洗进行,并可在运用的容器底部放上金属网架。粗洗时,在油顶用刷子等铲除润滑脂或粘着物。此刻若在油中转变FAG轴承,注意会因异物等损伤翻滚面。精洗时,在油中渐渐转变FAG轴承,须细心地进行。一般运用的铲除剂为中性不含水柴油或火油,根据需要有时也运用温性碱液等。不管运用哪种铲除剂,都要常常过滤保持清洁。

当FAG轴承出现故障应该怎么办

FAG轴承出现故障应该怎么办

在平时的使用中,一般FAG轴承出现的故障有两种情况:出现噪音和温度过高。这两种情况是最常见的。在FAG轴承使用的过程中是允许有轻微的响声,这是正常的。但如果是工作的时候运转响声过大或者是及其不正常的噪音那就是不正常的了。这表明FAG轴承已经开始出现故障,要进行处理。

一般是FAG轴承的内外圈相接触的表面开始出现了磨损,破坏掉了FAG轴承与壳体,FAG轴承与轴之间的配合关系,使得轴线偏离位置,运转时自然而然会产生很大的响声。还有另一种产生噪音的原因就是缺少润滑剂,摩擦力大而造成异响。

在工作中出现的故障就是温度过高。同样,机器的运转时允许有一定的温度,并且用手触摸机器外表时不会感觉到烫手,这样的温度表明机器是正常的。若是感到极其烫手,那就是FAG轴承出现了异常。出现这一情况也许是润滑油不符合FAG轴承的要求,粘度过高。也有可能是装配过紧,负荷过大的原因。

使用INA轴承时的一些常见故障

使用INA轴承时的一些常见故障

INA轴承在使用过程中如果不注意的话,振动会导致INA轴承断裂。导致INA轴承振动的五大原因有:保持架异常载荷,轴承润滑不良问题,硬质异物的侵入,蠕变现象,保持架材料缺陷。

INA轴承如果安装不到位或者因为倾斜、过盈量过大等因素容易造成游隙减少,进而加剧摩擦生热,使得INA轴承表面软化,过早出现异常剥落现象。随着剥落的扩展,剥落异物进入保持架兜孔中,导致INA轴承保持架运转阻滞并产生附加载荷,加剧了保持架的磨损,如此恶化循环,便可能造成保持架断裂。

INA轴承运转处于贫油状态,易形成粘着磨损,使工作表面状态恶化,粘着磨损产生的撕裂物易进入保持架,使保持架产生异常载荷,有可能造成保持架断裂。

INA链传动惰轮轮齿单元的特性

INA链传动惰轮轮齿单元的特性

INA链传动惰轮轮齿单元是滚子套筒链和滚子链的引导和回转单元。它们可补偿链条在运行中的伸长,从而使系统在高速与重载下运转更平稳。

INA滚子链惰链轮单元是即装即用单元,由链轮和深沟球轴承或外球面球轴承组成。链轮由高强度钢、烧结铁或者塑料 (尼龙)制成。塑料轮齿单元运转特别平稳,噪音很低。由于INA深沟球轴承的内圈在两边加宽,所以不需要额外的隔圈。

在系列 KSR..B0 中,内圈通过锁紧环固定在轴上。该系列的INA轴承内孔为正公差。所以, ISO h9 级公差以下的未经过机加工的轴可以用于中载和中等速度的场合。

FAG轴承座单元的拆卸

FAG轴承座单元的拆卸

  • 对于带偏心套的FAG轴承,松开顶丝并沿与轴旋转方向相反的方向旋转锁圈。
  • 对于内圈带顶丝的FAG轴承,松开两个顶丝。
  • 松开FAG轴承座。

FAG轴承座单元的精度

铸铁和冲压钢FAG轴承座完全符合 DIN 626-2 和 ISO 3 228 中有关规定,范围包括全部所提到的FAG轴承。后缀为 -JIS 铸铁轴承座系列是按照 “ 日本工业标准 ” JIS B 1559设计的。

铸铁FAG轴承座

机加工铸铁轴承座表面的尺寸公差为 ±0.25 mm。未进行机加工的表面尺寸公差与机加工的一样,其表面符合GTB 14 DIN 1680-2。对于 JIS 的设计,其尺寸公差符合 ISO 8 062/CT10。

冲压钢FAG轴承座

冲压钢FAG轴承座的尺寸公差符合 DIN 6930 标准。如果用方形孔给冲压钢FAG轴承座定位,推荐用颈部为方形的蘑菇头螺栓 (DIN 603) 或者颈部为短方形的螺栓 (DIN 11015)。

INA外球面球轴承单元的安装

INA外球面球轴承单元的安装

对于两半式轴承座,应先将INA轴承座和外球面球轴承安装在一起。把带座外球面球轴承单元推到轴上并对准相邻结构上的螺栓安装孔。

用固定螺栓将INA轴承座安装在相邻结构上。

如果轴是由多个带座外球面球轴承单元支撑,首先用手拧紧螺栓,等轴的中心对准后再拧紧这些螺栓。

将偏心套滑动到INA轴承内圈的配合上,并用手旋转,最好沿着轴旋转的方向旋转锁圈。

使用冲头和榔头用力敲击偏心套一两下,使其锁紧对于通过偏心套定位的,使用扭矩扳手拧紧顶丝。对于通过INA轴承内圈上的顶丝定位的,使用扭矩扳手拧紧两个顶丝。

INA轴承端盖的安装

INA轴承端盖的安装

只有在轴静止时才可安装或拆卸INA轴承端盖。如果轴转动时进行INA轴承的安装和拆卸,就有很高的受伤风险。将INA轴承端盖的定位片放在定位槽中,注意INA标志的位置。

INA轴承端盖的安置

沿顺时针方向旋转端盖 90°,注意INA标志的位置。确保已将INA轴承端盖正确安装在轴承座内。

INA轴承的拆卸

逆时针旋转松开INA轴承端盖 (90°),注意INA标志的位置。

氧化物对FAG轴承疲劳寿命的影响

氧化物对FAG轴承疲劳寿命的影响

钢中氧含量是影响材质的重要因素,氧含量越低其纯洁度越高,相对应的FAG轴承额定寿命就越长。钢中氧含量和氧化物有着密切的关系,钢液在凝固过程中,铝、钙、硅等元素溶解的氧形成氧化物。氧化物夹杂含量是氧的函数。随着氧含量的降低,氧化物夹杂将减少;氮含量和氧含量一样,同样和氮化物存在函数关系,但由于氧化物在钢材中分布的较分散,起着和碳化物同样作用的支点作用,所以对钢材FAG轴承疲劳寿命没有起到破坏作用。

钢由于氧化物的存在,破坏了金属基体的延续性,又由于氧化物的膨胀系数小于FAG轴承钢基体膨胀系数,当承受交变应力时,易于产生应力集中,成为金属疲劳的发源地。应力集中多数产生在氧化物、点状夹杂物和基体之间,当应力达到足够大时,就产生裂纹,并迅速扩展而破坏。夹杂物塑性越低,形状越尖棱,则应力集中也就越大。

氮化物对FAG轴承疲劳寿命的影响

氮化物对FAG轴承疲劳寿命的影响

有的学者指出:钢中增氮,氮化物的体积分数却下降,这是由于钢中夹杂物的平均尺寸减少的缘故,受技术所限,还有相当数量的小于0.2in夹杂物颗粒未计算在内。恰恰是这些微小的氮化物颗粒的存在状态,对FAG轴承钢的疲劳寿命有着直接影响。Ti是形成氮化物的最强元素之一,比重小,易上浮,还会有一部分Ti留在钢中形成多棱角的夹杂物。这种夹杂物容易引起局部应力集中,产生疲劳裂纹,因此要控制此种夹杂物的产生。

试验结果表明:钢中氧含量降至20ppm以下,氮含量有所提高,非金属夹杂物的大小、类型和分布状态得到了改善,稳定夹杂物有明显的降低。钢中氮化物颗粒虽然增多,但其颗粒甚小,并于晶界或晶内呈弥散状态分布,成为有利因素,使FAG轴承钢的强度和韧性得到了良好配合,极大地增加钢的硬度、强度,特别是接触疲劳寿命改善效果是客观存在的。