德国FAG轴承 6028-M 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 140 mm | |
| D | 210 mm | |
| B | 33 mm |
| D1 | 187,5 mm | |
| Da max | 201,2 mm | |
| d1 | 162,3 mm | |
| da min | 148,8 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| rmin | 2 mm |
| m | 4,03 kg | 质量 |
| Cr | 117000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 109000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 5100 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5500 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 4050 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |
FAG轴承 6028 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护
| d | 140 mm | |
| D | 210 mm | |
| B | 33 mm |
| D1 | 187,5 mm | |
| Da max | 201,2 mm | |
| d1 | 162,3 mm | |
| da min | 148,8 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| rmin | 2 mm |
| m | 3,6 kg | 质量 |
| Cr | 117000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 109000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 5100 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4250 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 4050 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |
FAG轴承 6026-M 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 130 mm | |
| D | 200 mm | |
| B | 33 mm |
| D1 | 177,9 mm | |
| Da max | 191,2 mm | |
| d1 | 152,9 mm | |
| da min | 138,8 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| rmin | 2 mm |
| m | 3,8 kg | 质量 |
| Cr | 113000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 101000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 5000 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5800 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 4350 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,8 | 计算系数 |
FAG轴承 6026 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 130 mm | |
| D | 200 mm | |
| B | 33 mm |
| D1 | 177,9 mm | |
| Da max | 191,2 mm | |
| d1 | 153,3 mm | |
| da min | 138,8 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| rmin | 2 mm |
| m | 3,42 kg | 质量 |
| Cr | 113000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 101000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 5000 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4500 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 4350 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,8 | 计算系数 |
德国FAG轴承 6024-M 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 120 mm | |
| D | 180 mm | |
| B | 28 mm |
| D1 | 161,2 mm | |
| Da max | 171,2 mm | |
| d1 | 139,4 mm | |
| da min | 128,8 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| rmin | 2 mm |
| m | 2,64 kg | 质量 |
| Cr | 88000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 77000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 3650 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 6500 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 4450 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,8 | 计算系数 |
德国FAG轴承 6024 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 120 mm | |
| D | 180 mm | |
| B | 28 mm |
| D1 | 161,2 mm | |
| Da max | 171,2 mm | |
| d1 | 139,9 mm | |
| da min | 128,8 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| rmin | 2 mm |
| m | 2,18 kg | 质量 |
| Cr | 88000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 77000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 3650 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5000 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 4450 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,8 | 计算系数 |
德国FAG轴承 6022-M 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 110 mm | |
| D | 170 mm | |
| B | 28 mm |
| D1 | 150,9 mm | |
| Da max | 161,2 mm | |
| d1 | 129,2 mm | |
| da min | 118,8 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| rmin | 2 mm |
| m | 2,42 kg | 质量 |
| Cr | 85000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 71000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 3550 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 6900 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 4850 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,7 | 计算系数 |
FAG轴承 6022-J20C 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 110 mm | |
| D | 170 mm | |
| B | 28 mm |
| D1 | 150,9 mm | |
| Da max | 161,2 mm | |
| d1 | 129,2 mm | |
| da min | 118,8 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| rmin | 2 mm |
| m | 2,06 kg | 质量 |
| Cr | 85000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 71000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 3550 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5300 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 4850 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,7 | 计算系数 |
德国FAG轴承 6022-J20AA 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 110 mm | |
| D | 170 mm | |
| B | 28 mm |
| D1 | 150,9 mm | |
| Da max | 161,2 mm | |
| d1 | 129,2 mm | |
| da min | 118,8 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| rmin | 2 mm |
| m | 2,06 kg | 质量 |
| Cr | 85000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 71000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 3550 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5300 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 4850 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,7 | 计算系数 |
FAG轴承 6022 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 110 mm | |
| D | 170 mm | |
| B | 28 mm |
| D1 | 150,9 mm | |
| Da max | 161,2 mm | |
| d1 | 129,2 mm | |
| da min | 118,8 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| rmin | 2 mm |
| m | 2,06 kg | 质量 |
| Cr | 85000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 71000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 3550 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5300 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 4850 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,7 | 计算系数 |