德国FAG轴承 6032-M 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 160 mm | |
| D | 240 mm | |
| B | 38 mm |
| D1 | 214,6 mm | |
| Da max | 229,8 mm | |
| d1 | 186,2 mm | |
| da min | 170,2 mm | |
| ra max | 2,1 mm | |
| rmin | 2,1 mm |
| m | 6,16 kg | 质量 |
| Cr | 142000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 136000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 6000 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4800 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3750 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |
FAG圆锥滚子轴承的使用注意事项
FAG圆锥滚子轴承质量等各方面虽然都比较好，但滚动轴承是精密部件，其使用也须相应地慎重进行。无论使用多么高性能的FAG轴承，如果使用不当，则不会得到预期的高性能。相关FAG轴承的使用注意事项有以下几条：
FAG轴承 UC211-33 外球面轴承
德国FAG最新推出的黑系列外球面球轴承座代表简便的安装，超低的运转噪音，较高的可靠性。FAG外球面球轴承座喷漆的铸铁轴承座尺寸严格按照日本工业标准JIS 1559 B制造。与之配合的FAG外球面球轴承源于62系列球轴承。FAG外球面球轴承座的内外圈均采用了DUROTECT® B涂层，大大提高了FAG外球面球轴承座的抗腐蚀能力。这些特性，使FAG外球面球轴承座尤其适用于中高载荷的应用，例如在农业机械，驱动技术，输送技术，泵，以及钢铁工业等行业方面。
| d | 52,388 mm | |
| d | 2 1/16 inch | |
| DSP | 100 mm | |
| B | 55,6 mm |
| A | 10 mm | |
| C | 25 mm | |
| C2 | 25,6 mm | |
| Ca | 7 mm | |
| d1 | 69,77 mm | |
| S | 22,2 mm | |
| W | 3/16 inch |
| m | 1,17 kg | 重量 |
| Cr | 46000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 29000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 1520 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| f0 | 14,3 | 计算系数 |
德国FAG轴承 6030-M 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 150 mm | |
| D | 225 mm | |
| B | 35 mm |
| D1 | 201,4 mm | |
| Da max | 214,8 mm | |
| d1 | 174,4 mm | |
| da min | 160,2 mm | |
| ra max | 2,1 mm | |
| rmin | 2,1 mm |
| m | 4,93 kg | 质量 |
| Cr | 131000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 124000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 5600 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5100 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3850 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |
如何鉴别FAG轴承是否处于磨损状态
假如FAG轴承在高速工作的进程中，呈现较大的噪音疑问，此刻需求思考FAG轴承是不是存在尺度偏移等等严峻的疑问，因为FAG轴承一旦尺度呈现改变，势必影响全体的工作作用，乃至呈现严峻的磨损，因而呈现较大噪音的FAG轴承需求慎重完结检查进程。
金属冲突声意味着FAG轴承内部呈现金属杂质——关于精密度请求较高的FAG轴承，假如在运用进程中，呈现技能的冲突声音，需求思考FAG轴承内部存在各类金属杂质，至于金属杂质的呈现缘由，主要因为装置进程中留传或者配件破损等状况形成，不管何种状况致使FAG轴承呈现金属杂质，均需求疾速有用的完结内部处理进程，防止金属杂质致使FAG轴承呈现过度磨损的状况。
实际运用中，尽管FAG轴承的性能与耐用性较高，但同样存在毛病率，平时为FAG轴承供给优异的运转环境，一起装置进程中慎重当心，可以防止大部分因为人为缘由而呈现的FAG轴承过度磨损的状况，有用延伸FAG轴承的运用寿命，削减轴承运转进程中的毛病概率。
FAG轴承 6032 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
| d | 160 mm | |
| D | 240 mm | |
| B | 38 mm |
| D1 | 214,6 mm | |
| Da max | 229,8 mm | |
| d1 | 186,2 mm | |
| da min | 170,2 mm | |
| ra max | 2,1 mm | |
| rmin | 2,1 mm |
| m | 5,2 kg | 质量 |
| Cr | 142000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 136000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 6000 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 3700 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3750 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16 | 计算系数 |
FAG深沟球轴承的密封
为了避免润滑剂泄出，避免尘埃、切屑微粒及别的杂物和水分侵入FAG深沟球轴承，FAG深沟球轴承有必要进行密封，以坚持杰出的光滑条件和作业环境，使FAG深沟球轴承到达预期的作业寿数。
通常在挑选FAG深沟球轴承密封方式时，应思考的要素有FAG深沟球轴承外部作业环境、FAG深沟球轴承的转速与作业温度，轴的支撑构造与特色、光滑剂的品种与性能。
FAG深沟球轴承的密封设备，通常分非触摸式和触摸式两类。
德国INA轴承 VLA201094-N 四点接触球轴承
INA四点接触球轴承 VLA201094-N 轻系列 20，外部的齿轮齿，两侧唇密封。
| di | 984 mm | 公差: +0,7/0 |
| Da | 1198,1 mm |
| Di | 1095,5 mm | 公差: +0,7/0 |
| Di ZT | 1097 mm | 适用于带定心套的轴承（后缀 ZT） 定心套长度（T，t）（见零件图） 公差:+IT8 |
| d0 | 1184 mm | |
| da | 1092,5 mm | 公差: 0/-0,7 |
| di ZT | 986 mm | 适用于带定心套的轴承（后缀 ZT） 定心套长度（T，t）（见零件图） 公差:+IT8 |
| H | 56 mm | |
| La | 1135 mm | |
| Li | 1012 mm | |
| m | 8 mm | 模数 |
| na | 22 | 外圈固定孔的数量 |
| ni | 20 | 内圈固定孔的数量 |
| z | 148 | 齿数 |
| m | 83,5 kg | 质量 |
| Fr per | 90900 N | 克服摩擦的最大许用径向载荷 |
| Fz norm | 28300 N | 最大许用啮合力（齿根疲劳强度） |
| Fz max | 42000 N | 防止齿根断裂的最大许用啮合力 |
| Ca | 200000 N | 基本额定动载荷，轴向 |
| C0a | 780000 N | 基本额定静载荷，轴向 |
| Cr | 181000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 290000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| 4 | 锥形润滑油嘴，根据 DIN 71412-A S8x1，环向均匀间隔 | |
| 内外圈上不带孔的轴承也适合。 |
FAG轴承在安装使用时的常见问题
FAG轴承对安装面和安装场所是否有要求
是的，如果FAG轴承内有铁屑、毛刺、灰尘等异物进入，将使FAG轴承在运转时产生噪声与振动，甚至会损伤FAG轴承的滚道和滚动体。所以，在安装FAG轴承前，必须确保安装面和安装环境的清洁。
FAG轴承安装前是否需要清洗
FAG轴承表面涂有防锈油，须用清洁的汽油或煤油仔细清洗，再涂上干净优质或高速高温的润滑油脂方可安装使用。清洁度对FAG轴承寿命和振动噪声的影响是非常大的。但要特别提醒的是：全封闭FAG轴承不须清洗加油。
FAG轴承如何选择润滑脂
润滑对FAG轴承的运转及寿命有极为重要的影响。这里向您简要介绍选择润滑脂的一般原则。润滑脂由基础油、增稠剂及添加剂制成，不同种类和同一种类不同牌号的润滑脂性能相差很大，允许的旋转极限不同，在选择时务必注意。润滑脂的性能主要由基础油决定。一般低粘度的基础油适用于低温、高速；高粘度的适用于高温、高负荷。增稠剂也关系着润滑性能，增稠剂的耐水性决定润滑脂的耐水性。原则上，牌子不同的润滑脂不能混合，而且，即使是同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同相互带来坏影响。
在润滑FAG轴承时，油脂是否涂的越多越好
润滑FAG轴承时，油脂涂的越多越好，这是一个常见的错误概念。FAG轴承和轴承室内过多的油脂将造成油脂的过度搅拌，从而产生极高的温度。
FAG轴承的安装和拆卸
安装FAG轴承时勿直接锤击FAG轴承端面和非受力面，应以压块、套筒或其它安装工具使FAG轴承均匀受力。如果FAG轴承安装表面涂上润滑油，将使安装更顺利。如配合过盈较大，应把FAG轴承放入矿物油内加热至90~100℃后立即安装。在拆卸FAG轴承遇到困难时，建议您使用拆卸工具向外拉的同时向内圈上小心的浇洒热油，热量会使FAG轴承内圈膨胀，从而使其较易脱落。
FAG轴承的径向游隙是否越小越好
不是所有的FAG轴承都要求最小的工作游隙，必须根据使用条件选用合适的游隙。基本径向游隙组适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合；在高温、高速、低噪声、低磨擦等特殊条件下工作的FAG轴承则宜选用大的径向游隙；对精密主轴、机床主轴用轴承等宜选用较小的径向游隙；对于FAG滚子轴承可保持少量的工作游隙。另外，对于分离型的FAG轴承则无所谓游隙；最后，FAG轴承装机后的工作游隙，要比安装前的原始游隙小，因为FAG轴承要承受一定的负荷旋转，还有FAG轴承配合和负荷所产生的弹性变形量。