德国FAG轴承 4213-B-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。
| d | 65 mm | |
| D | 120 mm | |
| B | 31 mm |
| D1 | 101,9 mm | |
| Da max | 111 mm | |
| d1 | 84,2 mm | |
| da min | 74 mm | |
| ra max | 1,5 mm | |
| rmin | 1,5 mm |
| m | 1,44 kg | 质量 |
| Cr | 67000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 67000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 3450 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4650 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 5400 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,3 | 计算系数 |
德国FAG轴承 4212-B-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。
| d | 60 mm | |
| D | 110 mm | |
| B | 28 mm |
| D1 | 95,3 mm | |
| Da max | 101 mm | |
| d1 | 79,8 mm | |
| da min | 69 mm | |
| ra max | 1,5 mm | |
| rmin | 1,5 mm |
| m | 1,09 kg | 质量 |
| Cr | 56000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 56000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 2900 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5000 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 5400 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15 | 计算系数 |
FAG轴承 4211-B-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承。
| d | 55 mm | |
| D | 100 mm | |
| B | 25 mm |
| D1 | 84,7 mm | |
| Da max | 91 mm | |
| d1 | 71,4 mm | |
| da min | 64 mm | |
| ra max | 1,5 mm | |
| rmin | 1,5 mm |
| m | 0,808 kg | 质量 |
| Cr | 43000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 42500 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 2200 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5700 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 5900 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,4 | 计算系数 |
德国FAG轴承过预载荷时的轨迹
FAG轴承径向过预载时的现象：
FAG轴承径向过预载时两个套圈上的轴向轨迹，在极端状况下可以引起FAG轴承热损坏。
FAG轴承径向过预载的原因：
FAG轴承轴向过预载时的现象：
只有固定－FAG浮动轴承配置中的固定端轴承会有这样的轨迹，这种轨迹是在轴向力作用下产生的。多数情况下，会发现FAG浮动轴承也存在很小的轴向载荷（最好是没有）。
FAG轴承径向过预载的原因：
FAG轴承径向过预载的补救措施：
德国INA轴承 SL014852 圆柱滚子轴承
INA圆柱滚子轴承有整体内外圈及挡边导向的圆柱滚。因此款INA轴承拥有最大数目的滚动元件，这些INA轴承有极高向心承载能力、很高的刚性、并且适用于特别紧凑的设计。由于运动学条件，INA圆柱滚子轴承无法达到使用带保持架的圆柱滚子轴承可能实现的高速度。
此款INA轴承可以用作非定位轴承、半定位轴承以及定位轴承。它们可以是单列和双列设计。
INA圆柱滚子轴承 SL014852 为INA双列圆柱滚子轴承
| d | 260 mm | |
| D | 320 mm | |
| B | 60 mm |
| C | 30 mm | |
| D1 | 298,8 mm | |
| Da max | 299 mm | |
| d1 | 281,8 mm | |
| dc min | 281,5 mm | |
| ra max | 2 mm | |
| rmin | 2 mm |
| NNC4852V | 根据 DIN 5412 标准的型号 | |
| m | 11 kg | 质量 |
| Cr | 540000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 1370000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 154000 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 1080 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 650 1/min | 参考转速 |
FAG轴承 4210-BB-TVH 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG轴承为FAG双列深沟球轴承.
| d | 50 mm | |
| D | 90 mm | |
| B | 23 mm |
| D1 | 76,9 mm | |
| Da max | 83 mm | |
| d1 | 62,8 mm | |
| da min | 57 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 0,68 kg | 质量 |
| Cr | 46500 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 42000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 2200 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 6300 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 6300 1/min | 参考速度 |
| f0 | 15,2 | 计算系数 |