FAG轴承 UC209-28 外球面球轴承
FAG外球面球轴承 UC209-28 球面外圈， 平头螺钉定位，两侧 RSR 型密封。
| d | 44,45 mm | |
| d | 1 3/4 inch | |
| DSP | 85 mm | |
| B | 49,2 mm |
| A | 8 mm | |
| C | 22 mm | |
| C2 | 22,6 mm | |
| Ca | 6,3 mm | |
| d1 | 57,91 mm | |
| S | 19 mm | |
| W | 5/32 inch |
| m | 0,71 kg | 重量 |
| Cr | 34500 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 20400 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 1030 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| f0 | 14,3 | 计算系数 |
德国FAG轴承 11205-TVH 自调心球轴承
FAG自调心球轴承是由带有凹形槽板的实心外圈带有圆柱或圆锥形孔的内圈及球和保持架组件组成的双列自留单元。FAG自调心球轴承可以是开口式的，也有密封式的。
FAG自调心球轴承 11205-TVH 根据 DIN 630 标准的主要尺寸，内圈加长。
| d | 25 mm | |
| D | 52 mm | |
| Bi | 44 mm |
| 7 mm | 油槽宽度 | |
| 9 mm | 油槽深度 | |
| B | 15 mm | |
| D1 | 43,6 mm | |
| Da max | 46,4 mm | |
| d1 | 33,3 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1 mm |
| m | 0,22 kg | 质量 |
| Cr | 12300 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 3250 N | 基本额定静载荷，径向 |
| e | 0,27 | |
| Y1 | 2,37 | |
| Y2 | 3,66 | |
| Y0 | 2,48 | |
| Cur | 203 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 15500 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 13400 1/min | 参考速度 |
INA推力角接触球轴承的配合
INA推力角接触球轴承的配合形式为过渡配合，即根据实际的INA轴承直径尺寸和安装尺寸，会出现间隙配合或者INA过盈配合。
INA推力角接触球轴承的配合会影响INA轴承的运转精度和动态特性。
INA推力角接触球轴承过紧的配合会增大轴承的径向预载。 会出现：
德国FAG轴承 16030-MA 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16030-MA 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 150 mm | |
| D | 225 mm | |
| B | 24 mm |
| D1 | 199,6 mm | |
| Da max | 219 mm | |
| d1 | 176 mm | |
| da min | 156 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 3,653 kg | 质量 |
| Cr | 98000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 99000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 4250 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5300 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3100 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |
德国FAG高精度圆柱滚子轴承的产品特点及技术优势
FAG高精度圆柱滚子轴承的产品特点
FAG高精度圆柱滚子轴承的技术优势
德国FAG 16030 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16030 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 150 mm | |
| D | 225 mm | |
| B | 24 mm |
| D1 | 199 mm | |
| Da max | 219 mm | |
| d1 | 176 mm | |
| da min | 156 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 3,17 kg | 质量 |
| Cr | 98000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 99000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 4250 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4050 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3100 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |
INA背衬轴承的类型
INA背衬轴承类型一：
INA外圈不带挡边的背衬轴承，轴承第一和第二列滚动体由双列梳状保持架引导，第三列滚动体由单列的梳状保持架引导。
背衬轴承的滚动体由位于内圈上的活动挡边进行轴向引导。
此种INA背衬轴承不带密封。INA非密封背衬轴承可适用轧制乳化液润滑；乳化液可以从INA背衬轴承中均匀的无障碍流进和流出。
INA背衬轴承类型二：
双列INA背衬轴承外圈有三个挡边。轴承滚动体由双列梳妆黄铜保持架引导。
此类型背衬轴承可适用于各种润滑方式。
根据润滑方式不同，可提供不带密封或密封INA背衬轴承。
INA背衬轴承类型三：
INA双列满装背衬轴承内圈和外圈都有中挡边。
此种INA背衬轴承不带密封，可适用轧制乳化液润滑。
FAG轴承 16028-MA 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16028-MA 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 140 mm | |
| D | 210 mm | |
| B | 22 mm |
| D1 | 187,3 mm | |
| Da max | 204 mm | |
| d1 | 164,3 mm | |
| da min | 146 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 2,919 kg | 质量 |
| Cr | 86000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 87000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 3700 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5700 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3200 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |
INA推力角接触球轴承
INA推力角接触球轴承 ZKLDF 是低摩擦、即装即用、预填润滑脂的具有很高精度的单元，INA推力角接触球轴承可用于高速、高的轴向和径向载荷以及倾覆刚度要求高的场合。
INA推力角接触轴承尤其适用于承受联合载荷的精密应用。
INA推力角接触球轴承适用于回转工作台、铣削、磨削、珩磨头以及测量、测试设备。