INA角接触球轴承 71810-B-TVH 现货
INA角接触球轴承
INA角接触球轴承 71810-B-TVH 符合 DIN 628-1 标准的主要尺寸，接触角 α = 40°
图1-INA角接触球轴承 71810-B-TVH
图2-INA角接触球轴承 71810-B-TVH
图3-INA角接触球轴承 71810-B-TVH
| d | 50 mm | |
| D | 65 mm | |
| B | 7 mm |
| a | 27,8 mm | |
| D1 | 59,3 mm | |
| Da max | 63 mm | |
| Db max | 63 mm | |
| d1 | 56,7 mm | |
| da min | 52 mm | |
| r1 min | 0,2 mm | |
| ra max | 0,3 mm | |
| ra1 max | 0,2 mm | |
| rmin | 0,3 mm | |
| α | 40 ° | 接触角 |
| m | 0,058 kg | 质量 |
| Cr | 7000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 7400 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 520 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 12900 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 5400 1/min | 参考转速 |
FAG 单列推力角接触球轴承特点
FAG 单列推力角接触球轴承模块化设计 – 特殊需求的解决方案
FAG 单列推力角接触球轴承模块化设计提供 3 种不同的标准设计 :
FAG 单列推力角接触球轴承密封轴承 BSB..-2Z-SU 的详细结构如下 :
FAG深沟球轴承 16076-M 现货
FAG深沟球轴承
FAG深沟球轴承 16076-M 根据 DIN 625-1 标准的主要尺寸。
图1-FAG深沟球轴承 16076-M
图2-FAG深沟球轴承 16076-M
| d | 380 mm | |
| D | 560 mm | |
| B | 57 mm |
| D1 | 498 mm | |
| Da max | 545,4 mm | |
| d1 | 443,5 mm | |
| da min | 394,6 mm | |
| ra max | 3 mm | |
| rmin | 4 mm |
| m | 51,7 kg | 质量 |
| Cr | 375000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 620000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 16100 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 1960 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 1290 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |
INA背衬轴承的维护
INA背衬轴承的维护
INA背衬轴承在运行一定时间之后必须检查。需将轴承从轴上拆下，检查损坏污染状况。
机架中的INA背衬轴承受不同的载荷。INA背衬轴承承受较高载荷的支撑辊上的轴承，需要定期与承受较低载荷的支撑辊上的轴承互换。而且每次拆卸后安装时要将内圈旋转 90°。这样可以使轴承的磨损保持均匀。
根据轧制材料所要求的质量，INA背衬轴承必须在限定的时间周期内检查，并且在必要时重新研磨外圈表面。由于外圈特殊的热处理，外圈能够重新研磨几次而不损失硬度。这消除了磨痕、外来杂质导致的凹痕和磨损区域等，使表面平滑。建议阶段性的重新研磨。可联系我们咨询单独的重磨细节。
FAG外球面球轴承 UC206-20 现货
FAG外球面球轴承
FAG外球面球轴承 UC206-20 球面外圈， 平头螺钉定位，两侧 RSR 型密封。
FAG外球面球轴承 UC206-20 尺寸图
| d | 31,75 mm | |
| d | 1 1/4 inch | |
| DSP | 62 mm | |
| B | 38,1 mm |
| A | 5 mm | |
| C | 19 mm | |
| C2 | 19,6 mm | |
| Ca | 5 mm | |
| d1 | 40,2 mm | |
| S | 15,9 mm | |
| W | 1/8 inch |
| m | 0,29 kg | 重量 |
| Cr | 20700 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 11300 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 570 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| f0 | 13,8 | 计算系数 |
FAG C系列单列深沟球轴承特点及优点
FAG C系列单列深沟球轴承特点
FAG深沟球轴承是由实体内外圈、保持架和钢球组成的不可分离轴承，用途非常广泛。FAG C系列单列深沟球轴承特点设计简单、运转可靠且易于维护，包括开式和密封式两种设计。由于滚道的几何形状和采用钢球作为滚动体，FAG深沟球轴承能够承受双向轴向载荷和径向载荷。
FAG C系列深沟球轴承的最大特点是低噪音和低摩擦。它们特别适合应用在诸如电机、空调、洗衣机和电动工具等设备中。
FAG C系列单列深沟球轴承优点
FAG C系列深沟球轴承的诸多优点均归功于设计的更改，例如轴承运动学性能的改进，新型的密封和保持架结构，加工工艺的改进等。
FAG C系列单列深沟球轴承低噪音水平
FAG C系列单列深沟球轴承更高质量的钢球，优化的滚道表面，稳定性更高的保持架和内部结构的改进，降低了轴承的运转噪音。
FAG C系列单列深沟球轴承密封的改进
FAG C系列单列深沟球轴承创新的间隙密封设计 （后缀 Z），有效的阻止了外部灰尘进入和内部油脂泄露。
FAG C系列单列深沟球轴承接触式密封（后缀 HRS 或者 ELS）与内圈轴向接触， 并且与内外圈沟槽形成的迷宫功能，使得轴承在运行时， 可以实现更好的密封效果。
FAG C系列单列深沟球轴承低摩擦
FAG C系列单列深沟球轴承滚道密合度的优化，FAG C系列单列深沟球轴承滚道表面质量，波纹度和圆度等精度的改进，降低了轴承内部的摩擦。
FAG C系列单列深沟球轴承更高的性价比
FAG C系列单列深沟球轴承由于降低了摩擦，运转时能源损耗也随之降低。更好的防护性能和油脂剪切应力的减小，减少了油脂的消耗，延长了油脂和轴承的使用寿命。
FAG C系列单列深沟球轴承密封
FAG C系列单列深沟球轴承开式轴承适用于高速和超高速。由于采用标准化的加工工艺，套圈上都加工有装密封圈和防尘盖的沟槽。后缀2Z表示轴承两侧带有间隙式密封。这类FAG C系列单列深沟球轴承内部填充了高品质的润滑脂，免维护且适用于高转速。与传统的间隙密封相比，这种新型的防尘盖设计可以提高密封性能。
FAG C系列单列深沟球轴承后缀 2HRS 或者 2ELS 表示轴承两侧带有丁腈橡胶制成的接触式密封。FAG这类轴承内部填充了高质量的润滑脂，免维护且适用于中等转速。在轴承运转时，与径向接触式密封相比，这种密封形式可以实现更高的转速。同时，轴承的摩擦和发热更低。
FAG C系列单列深沟球轴承后缀 2BRS 表示轴承两侧带有丁腈橡胶制成的非接触式密封圈。它们与间隙密封具有同样低的摩擦水平。但它们在阻止外部灰尘进入和内部油脂泄露方面表现得更好。工作温度受限于密封圈材料，工作温度部分。
FAG C系列单列深沟球轴承HRS 密封是接触式密封的 C 系列深沟球轴承标准设计。
FAG C系列单列深沟球轴承ELS 密封通过协商也可提供。
INA角接触球轴承 71809-B-TVH 现货
INA角接触球轴承
INA角接触球轴承 71809-B-TVH 符合 DIN 628-1 标准的主要尺寸，接触角 α = 40°
图1-INA角接触球轴承 71809-B-TVH
图2-INA角接触球轴承 71809-B-TVH
图3-INA角接触球轴承 71809-B-TVH
| d | 45 mm | |
| D | 58 mm | |
| B | 7 mm |
| a | 25,1 mm | |
| D1 | 52,8 mm | |
| Da max | 56 mm | |
| Db max | 56 mm | |
| d1 | 50,2 mm | |
| da min | 47 mm | |
| r1 min | 0,2 mm | |
| ra max | 0,3 mm | |
| ra1 max | 0,2 mm | |
| rmin | 0,3 mm | |
| α | 40 ° | 接触角 |
| m | 0,041 kg | 质量 |
| Cr | 6600 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 6500 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 450 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 14500 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 6300 1/min | 参考转速 |
INA背衬轴承的润滑
INA背衬轴承润滑是一个设计要素。轧机背衬轴承设计时就应确定润滑剂和润滑方法。
INA背衬轴承设计为润滑剂在滚动体上均布，这种情况下，采用轧制乳化液润滑时，乳化液可以无障碍的从两侧流通。
注意
轧制乳化液润滑
采用轧制乳化液润滑是最经济的，这一方法已在大量的轧机上使用。由于轧制乳化液的粘度较低，需要较大流量润滑油流过轴承。通过INA背衬轴承的高流速润滑剂防止了外部物质进入轴承。
无密封的背衬轴承是适于轧制乳化液润滑的。
循环油润滑
润滑油流过INA背衬轴承回到它自己的循环系统里。因此高粘度的油被使用。这种变化可以给INA背衬轴承寿命带来很大提高。必须注意进油孔和出油孔测量的设计。
带有唇密封的INA轴承是适于循环油润滑的。
油气润滑
利用清洁干燥的压缩空气将润滑油吹入轴承。由于间隙密封，在INA背衬轴承内产生轻微的压力防止了外界物质的入侵。油颗粒粘结于轴承内部表面，仅少量的油由排气孔逃出。粘度不小于v = 220 mm2/s 润滑剂设计供应措施需和润滑设备制造商协商。
带有间隙密封的INA轴承是适于油气润滑的。
FAG深沟球轴承 61900 现货
FAG深沟球轴承
FAG深沟球轴承 61900 根据 DIN 625-1 标准的主要尺寸。
图1-FAG深沟球轴承 61900
图2-FAG深沟球轴承 61900
| d | 10 mm | |
| D | 22 mm | |
| B | 6 mm |
| D1 | 18,2 mm | |
| Da max | 20 mm | |
| d1 | 13,9 mm | |
| da min | 12 mm | |
| ra max | 0,3 mm | |
| rmin | 0,3 mm |
| m | 0,01 kg | 质量 |
| Cr | 2850 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 1270 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 65 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 48000 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 27000 1/min | 参考速度 |
| f0 | 14 | 计算系数 |
INA背衬轴承的安装和拆卸
INA背衬轴承内圈承受点载荷，在轴上安装时，采用松配合。
注意
INA背衬轴承截面高度分组
INA背衬轴承减小轧材的公差需要高的轴承精度，特别是对外圈的跳动和轴承的截面高度公差要求。这靠高要求的制造公差和各部件的公差组别分类来达到。
每一个INA背衬轴承都有截面高度公差组别名称标示。标记位于内外圈最大壁厚处。为了减小内圈壁厚波动，在一个支撑轴上的所有轴承内圈标记必须在同样的位置。
INA背衬轴承轴向定位
一旦INA背衬轴承和支撑座被安装，所有支撑座、背衬轴承和支撑轴必须被轴向定位。