INA轴承 SL014916 圆柱滚子轴承
INA圆柱滚子轴承有整体内外圈及挡边导向的圆柱滚。因此款INA轴承拥有最大数目的滚动元件，这些INA轴承有极高向心承载能力、很高的刚性、并且适用于特别紧凑的设计。由于运动学条件，INA圆柱滚子轴承无法达到使用带保持架的圆柱滚子轴承可能实现的高速度。
此款INA轴承可以用作非定位轴承、半定位轴承以及定位轴承。它们可以是单列和双列设计。
INA圆柱滚子轴承 SL014916 为INA双列圆柱滚子轴承。
| d | 80 mm | |
| D | 110 mm | |
| B | 30 mm |
| C | 15 mm | |
| D1 | 96,2 mm | |
| Da max | 96,5 mm | |
| d1 | 91,4 mm | |
| dc min | 91 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1 mm |
| NNC4916V | 根据 DIN 5412 标准的型号 | |
| m | 0,88 kg | 质量 |
| Cr | 112000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 206000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 30500 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 3550 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 2090 1/min | 参考转速 |
FAG轴承 6007-2RSR 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG深沟球轴承两侧带有密封唇
| d | 35 mm | |
| D | 62 mm | |
| B | 14 mm |
| D2 | 55,4 mm | |
| Da max | 57,4 mm | |
| d1 | 43,2 mm | |
| da min | 39,6 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1 mm |
| m | 0,163 kg | 质量 |
| Cr | 17000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 10300 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 560 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 6200 1/min | 极限转速 |
| f0 | 14,9 | 计算系数 |
关于FAG轴承存放的建议
存放时间是指FAG轴承可储存且不会对其运行性能产生不良影响的时间段。 FAG轴承涂有高品质的防锈油以保护其免受腐蚀。 若将FAG轴承放置在未打开、未损坏的原始包装内，可以实现长期存放。FAG轴承的存放时间还取决于其所处的环境条件。
开式FAG轴承的存放时间
开式（非密封型）FAG轴承的一般存放时间根据空气湿度不同一般在1-10年之间。
闭式FAG轴承的存放时间
与存放相关的附加因素
为避免存放期间FAG轴承的性能出现退化，需考如下因素：
FAG轴承 6006-2RSR 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG深沟球轴承两侧带有密封唇
| d | 30 mm | |
| D | 55 mm | |
| B | 13 mm |
| D2 | 49,2 mm | |
| Da max | 50,4 mm | |
| d1 | 38,3 mm | |
| da min | 34,6 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1 mm |
| m | 0,126 kg | 质量 |
| Cr | 13500 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 8000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 405 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 7000 1/min | 极限转速 |
| f0 | 14,8 | 计算系数 |
FAG轴承的安装将影响轴承的使用
FAG轴承是否正确安装将直接影响FAG轴承在使用过程中的精度，寿命和性能。因此，设计和组装部门必须充分研究轴承的安装并按照操作标准进行操作。
操作标准项目通常如下：
在一般的油脂润滑中，不清洁FAG轴承，而是直接填充油脂。在油润滑中，通常无需清洁，但对于仪表或高速轴承，应使用清洁油去除轴承上的防锈剂。没有防锈剂的FAG轴承很容易生锈，因此不能随意放置。此外，用油脂密封的FAG轴承也可以直接使用而无需清洗。
FAG轴承的安装方法因FAG轴承的结构，配合和条件而异。由于轴通常会旋转，因此内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承通常通过压力机或热配合方法压入。如果是锥形孔，则直接将其固定在锥形轴上，或用紧定套安装。将FAG轴承安装到轴承座上时，通常使用间隙配合。当外圈有干扰时，通常在冷却后用压力机或冷缩安装方法将其压入。当使用干冰作为冷却剂时，在冷缩安装的情况下，空气中的水分会凝结在FAG轴承表面上。所以我们需要采取防锈措施。
FAG轴承 234406-M-SP 推力角接触球轴承
FAG推力角接触球轴承是用于丝杠驱动轴承布置的精密轴承。 根据不同系列，它们可以承受径向力以及一个或两个方向的轴向力。
FAG推力角接触球轴承接触式密封可以使滚动体免受污染物和水分的侵害。 对于较高转速，可采用最小间隙密封。
FAG推力角接触球轴承有外圈带安装孔和外圈不带安装孔两种类型。带安装孔的轴承通过螺栓直接安装在相邻结构上。由于没有定位孔的要求或者不需要加工相匹配的轴承端盖，这种解决方案特别经济。
对于某些应用领域，较低精度的轴承布置通常就足够了。因此，我们也提供有较大公差的轴承。
| d | 30 mm | |
| D | 55 mm | |
| B | 32 mm |
| a | 91,5 mm | |
| B1 | 8 mm | |
| C | 16 mm | |
| Da | 50,5 mm | 公差:H12 |
| d1 | 47 mm | |
| da | 40,5 mm | 公差:h12 |
| ds | 3,2 mm | |
| ns | 4,8 mm | |
| r1 min | 0,15 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| ra1 max | 0,15 mm | |
| rmin | 1 mm | |
| α | 60 ° | 接触角 |
| m | 0,29 kg | 质量 |
| Ca | 15300 N | 基本额定动载荷，轴向 |
| C0a | 36000 N | 基本额定静载荷，轴向 |
| Cua | 3350 N | 疲劳极限载荷，轴向 |
| nG Fett | 11000 1/min | 脂润滑时的极限转速 |
| nG Öl | 16000 1/min | 最少油润滑时的极限转速 |
| Fv | 108 N | 预载 |
| KaE | 308 N | 脱离力 脱离力是指在一个同中心地作用于轴承上的轴向力的作用下使一列滚珠不再承载的力。 |
| ca | 276 N/µm | 轴向刚性 这些数值适用于轴向力最多为 2,2% 的基本额定动载荷 Ca。 |
FAG推力球轴承的作用
FAG推力球轴承的作用是在运行过程中承受转子的轴向推力，并确定并保持涡轮转子与转子之间的轴向方向。
在涡轮增压器中FAG推力球轴承的作用什么
一般而言，不同类型结构的FAG轴承都会发生变化。它被卡在固定套筒的轴封中的凹槽中，也就是说，您提到的密封部分的中心没有直接接触，因为轴封与轴一起滚动，并且止推板通常是非旋转操作条件。两者的中心是油膜止推板的作用，它是将转子轴向定位，以防止转子组件涡轮，轴，叶轮和上轴封以及其他滚动部件的轴向运动和##与防止转子组件沿径向移动的浮动轴承一起，完成转子的完美定位，从而使增压器的转子滚动到设计位置，并且不会偏向于与中心摩擦机体，蜗壳，压力壳等。
FAG轴承 6005-2RSR 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，开口FAG深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
此款FAG深沟球轴承两侧带有密封唇
| d | 25 mm | |
| D | 47 mm | |
| B | 12 mm |
| D2 | 42,5 mm | |
| Da max | 43,8 mm | |
| d1 | 32 mm | |
| da min | 28,2 mm | |
| ra max | 0,6 mm | |
| rmin | 0,6 mm |
| m | 0,085 kg | 质量 |
| Cr | 10700 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 5900 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 315 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 8400 1/min | 极限转速 |
| f0 | 14,6 | 计算系数 |
德国FAG轴承早期损坏的四个原因
FAG轴承安装不正确
在安装过程中使用蛮力，用锤子直接击打FAG轴承会对FAG轴承造成最大的损坏，这是导致变形的主要原因。
安装位置不正确，安装有偏差或未安装FAG轴承，导致FAG轴承间隙过小。内圈和外圈不在同一旋转中心，导致未对准。
建议选择合适的或专业的FAG轴承安装工具，并使用专用的仪器进行测试。
FAG轴承润滑不良
据调查，润滑不良是FAG轴承过早损坏的主要原因之一。
主要原因是未及时加注润滑油或未及时加注润滑油；润滑剂或润滑剂未填充到位；润滑剂或润滑剂选择不当；
建议FAG轴承选择正确的润滑功能：它可以减少或避免摩擦，磨损或润滑油，并使用正确的润滑方式。
FAG轴承的污染
污染也可能导致FAG轴承过早损坏。污染是指沙子，灰尘，金属屑等进入FAG轴承内部。
FAG轴承的启动摩擦小，滑动摩擦控制差小。它在国际上促进了标准化和标准化，并具有良好的互换性。它可以在不同品牌之间互换使用。
主要原因包括使用前过早打开FAG轴承包装，造成污染；安装过程中工作环境不干净，造成污染；FAG轴承的工作环境不干净，并且工作介质被起决定性作用的物质所污染。
建议不要在使用前拆开FAG轴承的包装；在安装过程中保持安装环境清洁，清洁要使用的FAG轴承；加强轴承的密封装置。
FAG轴承的疲劳
疲劳损坏是FAG轴承的一种常见损坏方法。疲劳损坏的常见原因可能是FAG轴承长期过载运行；无法及时修复；维护不当；设备老化。