德国FAG轴承 16032-MA 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16032-MA 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 160 mm | |
| D | 240 mm | |
| B | 25 mm |
| D1 | 213,2 mm | |
| Da max | 233 mm | |
| d1 | 187,3 mm | |
| da min | 167 mm | |
| ra max | 1,5 mm | |
| rmin | 1,5 mm |
| m | 4,292 kg | 质量 |
| Cr | 109000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 114000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 4600 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 4950 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 2950 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |
FAG锥孔调心滚子轴承的安装
FAG锥孔调心滚子轴承可通过轴向推进合适的位移量达到紧配合的要求。
FAG锥孔调心滚子轴承的最终安装位置可以通过测量FAG轴承的径向游隙减小量获得，在FAG锥孔调心滚子轴承径向游隙测量困难的情况下，可以测量FAG锥孔调心滚子轴承轴向推进量作为参考值。推进距离的最小值即为FAG锥孔调心滚子轴承安装后的径向游隙的最小减少量，最大值即为FAG锥孔调心滚子轴承安装后径向游隙的最大减少量。
在安装FAG锥孔调心滚子轴承时，需对FAG锥孔调心滚子轴承径向游隙和轴向位移进行不断测量确认达到规定的安装值。FAG调心滚子轴承安装后游隙必须不小于规定值“安装后最小径向游隙”。
这些FAG锥孔调心滚子轴承轴向推进距离仅适用于钢制的实心轴和孔径不超过直径一半的空心轴。
FAG轴承 16032 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16032 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 160 mm | |
| D | 240 mm | |
| B | 25 mm |
| D1 | 212,4 mm | |
| Da max | 233 mm | |
| d1 | 187,3 mm | |
| da min | 167 mm | |
| ra max | 1,5 mm | |
| rmin | 1,5 mm |
| m | 3,8 kg | 质量 |
| Cr | 109000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 114000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 4600 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 3800 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 2950 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |
INA满装圆柱滚子轴承有整体内外圈及挡边导向的圆柱滚。因INA满装圆柱滚子轴承拥有最大数目的滚动元件，这些INA轴承有极高向心承载能力、很高的刚性、并且适用于特别紧凑的设计。由于运动学条件，INA满装圆柱滚子轴承无法达到使用带保持架的圆柱滚子轴承可能实现的高速度。
INA满装圆柱滚子轴承可以用作非定位轴承、半定位轴承以及定位轴承。INA满装圆柱滚子轴承可以是单列和双列设计。
FAG轴承 UC209-28 外球面球轴承
FAG外球面球轴承 UC209-28 球面外圈， 平头螺钉定位，两侧 RSR 型密封。
| d | 44,45 mm | |
| d | 1 3/4 inch | |
| DSP | 85 mm | |
| B | 49,2 mm |
| A | 8 mm | |
| C | 22 mm | |
| C2 | 22,6 mm | |
| Ca | 6,3 mm | |
| d1 | 57,91 mm | |
| S | 19 mm | |
| W | 5/32 inch |
| m | 0,71 kg | 重量 |
| Cr | 34500 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 20400 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 1030 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| f0 | 14,3 | 计算系数 |
德国FAG轴承 11205-TVH 自调心球轴承
FAG自调心球轴承是由带有凹形槽板的实心外圈带有圆柱或圆锥形孔的内圈及球和保持架组件组成的双列自留单元。FAG自调心球轴承可以是开口式的，也有密封式的。
FAG自调心球轴承 11205-TVH 根据 DIN 630 标准的主要尺寸，内圈加长。
| d | 25 mm | |
| D | 52 mm | |
| Bi | 44 mm |
| 7 mm | 油槽宽度 | |
| 9 mm | 油槽深度 | |
| B | 15 mm | |
| D1 | 43,6 mm | |
| Da max | 46,4 mm | |
| d1 | 33,3 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1 mm |
| m | 0,22 kg | 质量 |
| Cr | 12300 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 3250 N | 基本额定静载荷，径向 |
| e | 0,27 | |
| Y1 | 2,37 | |
| Y2 | 3,66 | |
| Y0 | 2,48 | |
| Cur | 203 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 15500 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 13400 1/min | 参考速度 |
INA推力角接触球轴承的配合
INA推力角接触球轴承的配合形式为过渡配合，即根据实际的INA轴承直径尺寸和安装尺寸，会出现间隙配合或者INA过盈配合。
INA推力角接触球轴承的配合会影响INA轴承的运转精度和动态特性。
INA推力角接触球轴承过紧的配合会增大轴承的径向预载。 会出现：
德国FAG轴承 16030-MA 深沟球轴承
FAG深沟球轴承是带有实心外圈、内圈及球和保持架组件的万用、自留深沟球轴承。FAG深沟球轴承设计简单，使用寿命长并且易于维护；FAG深沟球轴承可分为单列深沟球轴承及双列深沟球轴承设计和开口和密封设计。由于所使用的生产技术，FAG开口深沟球轴承轴承仍可以转入外圈上的凹陷处以密封或保护。
FAG深沟球轴承 16030-MA 由于是低摩擦扭距，它们适用于高速度。
| d | 150 mm | |
| D | 225 mm | |
| B | 24 mm |
| D1 | 199,6 mm | |
| Da max | 219 mm | |
| d1 | 176 mm | |
| da min | 156 mm | |
| ra max | 1 mm | |
| rmin | 1,1 mm |
| m | 3,653 kg | 质量 |
| Cr | 98000 N | 基本额定动载荷，径向 |
| C0r | 99000 N | 基本额定静载荷，径向 |
| Cur | 4250 N | 疲劳极限载荷，径向 |
| nG | 5300 1/min | 极限转速 |
| nϑr | 3100 1/min | 参考速度 |
| f0 | 16,5 | 计算系数 |
德国FAG高精度圆柱滚子轴承的产品特点及技术优势
FAG高精度圆柱滚子轴承的产品特点
FAG高精度圆柱滚子轴承的技术优势