文章

INA向心插入式球轴承

INA向心插入式球轴承

 

INA向心插入式球轴承

 

INA径向插入球轴承是由一个坚固外圈、一个向一端或两端延伸的内圈、塑料或钢板保持架和P,R,L or T密封组成的单列、随时可安装的单元。由于带一个向两端延伸的内圈的轴承承受内圈倾斜较小,运行更平稳。

 

外圈有一个冠状或圆柱形外表面。配备INA轴承座,与轴承型号匹配, 带一个灌装外表面的轴承对轴偏心进行弥补;见偏心弥补。

 

它们采用一个电动锁闭轴环、内圈中的埋头螺钉、一个适配器套筒、驱动槽或紧配合在轴上进行定位。径向插入球轴承安装特别简便,适用于h6到h9的冲压轴,除少数例外,可进行再润滑。

 

一些带电动闭锁轴环和内圈中的埋头螺钉的系列也可配备英寸大小的钻孔。

INA带集成测量系统的轴向/径向轴承

INA带集成测量系统的轴向/径向轴承

 

INA带集成测量系统的轴向、径向轴承

带整体测量系统的有轴向/径向轴承包括:

  • 带有尺寸刻度的轴向/径向轴承YRTM以及
  • MEKO/U 电子测量系统。电子测量系统包括两个测量头,一套垫片和一个电子评估系统。

YRTM 系列的轴承机械性相关的轴向径向轴承 YRT 但是带有一个附加的磁性尺寸刻度。测量系统可以通过无接触抗磁的方式在几个角秒中测量角的精确度。

 

角测量系统的优点

测量系统

  • 通过无接触方式操作并因此不会磨损
  • 测量的执行与倾斜和位置无关
  • 带有一个自动自调电子系统
  • 一个自动定心功能
  • 不受润滑影响
  • 易于安装并且易于调整测量头
  • 不需要轴承校准及分离的测量系统
  • 不需要附加的零件
    – 尺寸刻度和测量头分别集成在轴承和相邻结构中;
    – 节省的合成空间可用于机器的机制区域;
  • 不会给相关供电电缆带来任何问题。电缆可以通过大轴承孔直接放置在相邻结构中。
  • 由于只需要几个元件紧实而集中的设计,节省设计封套的尺寸和成本。

INA X-life滚轮轴承介绍

INA X-life滚轮轴承

 

INA X-life滚轮轴承

INA滚轮轴承外圈较厚,有单列或双列滚动体。这种轴承可以承受很高的径向载荷及双向轴向载荷,其外圈外表面为冠状修形或圆柱形,冠状修形外表面是为了避免由于滚轮相对于支承轨道倾斜产生的边缘应力。滚轮轴承配有带或不带螺栓以及带塑料罩的类型。

INA X-life滚轮轴承LR52和LR53现已供货

INA X-life滚轮轴承LR52和LR53现已供货。轴承内部结构优化设计,可以承受更高的径向载荷且额定寿命更长。由于外部尺寸未变,该产品可直接替换原有滚轮轴承。

 

优势

  • 更高的承载能力
  • 改进的抗污染能力
  • 大的油脂存贮空间
  • 低的轴承温升
  • 更小的润滑脂张力
  • 减小尺寸的可能性
  • 相同的外部尺寸

 

更高效的新型密封

对内部优化设计的同时对密封也进行了重新设计。INA的LR52和LR53都采用了HRS密封圈作为标准配置,并提供新型防尘盖密封作为可选配置。两种密封配置的密封性能与前一代相比均有大幅提高。

 

HRS密封圈

  • 创新的接触式密封设计
  • 内圈和密封唇轴向接触
  • 将润滑脂紧密封存在轴承内,将污染排除在外
  • 无塑化剂

 

Z型密封

  • 优化的具有迷宫式密封功能的防尘盖
  • 套圈上有用于密封圈及防尘盖的功能槽
  • 选用钢制保持架和合适的润滑脂,工作温度范围可以更大

 

 

X-life – 滚动轴承中的最高品级

X-life优化后的LR52与LR53额定动载荷提高了10%,额定静载荷提高了15%。

 

  • 外部尺寸未变
  • 超厚外圈
  • 优化内部结构
  • 接触角优化带来更高的载荷能力
  • 创新密封设计并提供优化防尘盖可选配置
  • 优化的尼龙保持架。可选用牢固及高刚性的钢制保持架
  • 极限转速提高

INA外球面球轴承 GRA010-NPP-B-AS2/V 现货

INA 外球面球轴承 GRA010-NPP-B-AS2/V 现货

 

INA外球面球轴承

球面外圈,偏心锁圈定位,两侧 P 型密封,英制孔

 

d 5/8  inch
d 15,8750  mm
DSP 40  mm
B1 28,6  mm
B 19  mm
C 12  mm
Ca 3,4  mm
d2 23  mm
d3 max 28  mm
S 6,5  mm
W 1/8  inch
m 0,11  kg
质量
Cr 10100  N
基本额定动载荷,径向
C0r 4750  N
基本额定静载荷,径向
Cur 241  N
疲劳极限载荷,径向
f0 13,1
计算系数

 

 

INA回转支撑轴承特性

INA回转支撑轴承

 

INA回转支撑轴承

 

INA的转盘轴承以其在滚动轴承技术领域中一流的产品而闻名于世。这些机械元件已多次证明了其高负载能力,广泛的应用范围和高成本效益。由于它们的设计,单个轴承可以可靠的支持径向、轴向和倾斜的弯矩载荷。因此,在许多情况下,它可以代替由单个轴承组合成的径向和轴向轴承的轴承布置。在许多情况下,它很大程度上在相邻结构设计和轴承安装中降低了必要的成本和工作量。

 

转盘轴承双面密封,采用高质量的润滑脂润滑,可以通过润滑喷嘴再次润滑并非常容易安装。轴承环提供无齿轮的,或是要达到简单驱动而提供的带有外部或内部齿轮的轴承。

INA交叉滚子轴承特性

INA交叉滚子轴承特性

 

INA交叉滚子轴承

 

INA交叉滚子轴承是用于精密应用的轴承,按照DIN616标准,这些轴承的其尺寸符合ISO尺寸18系列,是由外圈、内圈、滚动元件及塑胶垫块组成。外圈是对开式的,并且由三个卡环支持。

由于滚动元件的X形配置,这些轴承可以支持来自两个方向上的轴向力,两个方向上的径向力,倾斜扭矩负荷以及单个轴承位的负荷的合并。允许将两个轴承位减少为单个轴承位的设计。交叉滚动轴承很有刚性,运行精确度很高,并且提供有正常间隙,小间隙或预加负荷。可以通过锁紧环将轴承外圈很容易地定位在相邻结构里。

INA推力滚针轴承和保持架组件与轴承垫圈

INA推力滚针轴承和保持架组件与轴承垫圈

 

INA推力滚针轴承和保持架组件

 

INA推力滚针及保持架组件

推力滚针及保持架组件由带集成滚针的塑料或金属的轴向保持架组成,并且轴向截面高度非常小。它们可以支撑一个方向上的很大的轴向力。径向负荷必须采取另外的方法来承担。轴向滚针及保持架组件要求硬化并打磨轴向跑合面以作滚道用。

 

INA推力轴承垫圈

轴向轴承垫圈是冲压的,经硬化、抛光后可以作为轴圈或座圈。如果相邻机器零件未经硬化但已具备足够的刚度和几何精确度,则适合使用这样的垫圈。

 

INA推力滚针轴承

轴向滚针轴承是组合件,包括轴向滚针、保持架组件、以及带定心凸出物的轴向轴承垫圈。可以由冲压外圈滚针轴承和滚针轴承合并。滚针和保持架组件的轴向跑合面必须经硬化及打磨。

 

 

 

 

INA外球面球轴承 GRAE30-XL-NPP-B-FA125 现货

INA外球面球轴承 GRAE30-XL-NPP-B-FA125 现货

球面外圈,偏心锁圈定位,两侧 P 型密封,耐腐蚀保护。

 

INA外球面球轴承GRAE30-XL-NPP-B-FA125平面图

 

d 30  mm
DSP 62  mm
B1 35,8  mm
B 23,8  mm
C 18  mm
Ca 4,7  mm
d2 37,4  mm
d3 max 44  mm
S 9  mm
W 4  mm
m 0,32  kg
质量
Cr 20700  N
基本额定动载荷,径向
C0r 11300  N
基本额定静载荷,径向
Cur 570  N
疲劳极限载荷,径向
f0 13,8
计算系数

 

 

 

 

INA推力圆柱滚子轴承及其附件

INA推力圆柱滚子轴承及其附件

 

INA推力圆柱滚子轴承及其附件

INA推力滚子轴承

推力滚子轴承由圆柱滚子、保持架组件、轴圈和座圈组成。
此轴承有特别小的轴向截面高度、高承载能力以及很高的刚性。它能承受单向的轴向力。

 

INA推力滚子和保持架组件

推力滚子和保持架组件带一列或两列圆柱滚子。保持架组件有特别小的轴向截面高度、高承载能力以及高刚性。可以支撑一个方向上的轴向力,并充当径向非定位轴承。推力保持架组件是与外圈轴圈结合在一起的,或者是直接集成在相邻结构里。如果未用轴承圈,滚道必须按轴承滚道来加工。

 

INA座圈

轴承座圈是机械加工的,外表面磨削加工,工作面需高精度加工。它们是轴承座定位的,并且如果相邻表面不能用作滚道则与保持架组件结合。

 

INA轴圈

轴圈是机加工的,孔经磨削,工作面高精度加工。它们是轴定位的,并且如果相邻表面不能用作滚道则与保持架组件合并。

 

INA轴承圈

轴承垫圈可以分为座圈和轴圈。孔和外表面车加工,工作面磨削加工。

 

 

 

 

 

INA外球面球轴承 RAE12-XL-NPP-B 轴承

INA外球面球轴承 RAE12-XL-NPP-B 轴承

球面外圈,偏心锁圈定位,两侧 P 型密封

 

INA外球面球轴承 RAE12-XL-NPP-B

 

d 12  mm
DSP 40  mm
B1 28,6  mm
B 19  mm
C 12  mm
d2 23  mm
d3 max 28,4  mm
S 6,5  mm
W 3  mm
m 0,13  kg
质量
Cr 10100  N
基本额定动载荷,径向
C0r 4750  N
基本额定静载荷,径向
Cur 241  N
疲劳极限载荷,径向
f0 13,1
计算系数