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INA外球面球轴承 GRA010-NPP-B-AS2/V 现货

INA 外球面球轴承 GRA010-NPP-B-AS2/V 现货

 

INA外球面球轴承

球面外圈,偏心锁圈定位,两侧 P 型密封,英制孔

 

d 5/8  inch
d 15,8750  mm
DSP 40  mm
B1 28,6  mm
B 19  mm
C 12  mm
Ca 3,4  mm
d2 23  mm
d3 max 28  mm
S 6,5  mm
W 1/8  inch
m 0,11  kg
质量
Cr 10100  N
基本额定动载荷,径向
C0r 4750  N
基本额定静载荷,径向
Cur 241  N
疲劳极限载荷,径向
f0 13,1
计算系数

 

 

INA回转支撑轴承特性

INA回转支撑轴承

 

INA回转支撑轴承

 

INA的转盘轴承以其在滚动轴承技术领域中一流的产品而闻名于世。这些机械元件已多次证明了其高负载能力,广泛的应用范围和高成本效益。由于它们的设计,单个轴承可以可靠的支持径向、轴向和倾斜的弯矩载荷。因此,在许多情况下,它可以代替由单个轴承组合成的径向和轴向轴承的轴承布置。在许多情况下,它很大程度上在相邻结构设计和轴承安装中降低了必要的成本和工作量。

 

转盘轴承双面密封,采用高质量的润滑脂润滑,可以通过润滑喷嘴再次润滑并非常容易安装。轴承环提供无齿轮的,或是要达到简单驱动而提供的带有外部或内部齿轮的轴承。

INA交叉滚子轴承特性

INA交叉滚子轴承特性

 

INA交叉滚子轴承

 

INA交叉滚子轴承是用于精密应用的轴承,按照DIN616标准,这些轴承的其尺寸符合ISO尺寸18系列,是由外圈、内圈、滚动元件及塑胶垫块组成。外圈是对开式的,并且由三个卡环支持。

由于滚动元件的X形配置,这些轴承可以支持来自两个方向上的轴向力,两个方向上的径向力,倾斜扭矩负荷以及单个轴承位的负荷的合并。允许将两个轴承位减少为单个轴承位的设计。交叉滚动轴承很有刚性,运行精确度很高,并且提供有正常间隙,小间隙或预加负荷。可以通过锁紧环将轴承外圈很容易地定位在相邻结构里。

INA外球面球轴承 GRAE30-XL-NPP-B-FA125 现货

INA外球面球轴承 GRAE30-XL-NPP-B-FA125 现货

球面外圈,偏心锁圈定位,两侧 P 型密封,耐腐蚀保护。

 

INA外球面球轴承GRAE30-XL-NPP-B-FA125平面图

 

d 30  mm
DSP 62  mm
B1 35,8  mm
B 23,8  mm
C 18  mm
Ca 4,7  mm
d2 37,4  mm
d3 max 44  mm
S 9  mm
W 4  mm
m 0,32  kg
质量
Cr 20700  N
基本额定动载荷,径向
C0r 11300  N
基本额定静载荷,径向
Cur 570  N
疲劳极限载荷,径向
f0 13,8
计算系数

 

 

 

 

INA密封圈

INA密封圈

 

INA密封圈

 

INA密封圈采用接触密封设计。它们防止轴承位置腐蚀,喷淋水以及润滑脂过度损失。

INA密封圈与冲压外圈滚子轴承和滚针轴承的小型径向尺寸匹配。它们非常易于安装,因为只要简单地压入轴承座孔即可。

根据轴的表面质量,密封圈在密封唇口的允许的周速可到达 10 m/s。

 

 

 

INA冲压外圈滚子离合器

INA冲压外圈滚子离合器

 

INA冲压外圈滚子离合器

 

INA冲压外圈滚子离合器是单向离合器,包括薄壁,内径上有一连串斜坡的冲压外圈、塑胶保持架、弹簧和滚针。可以传送一个方向上的扭矩,并且径向紧凑。滚子离合器可以带也可以不带轴承组件。

INA冲压外圈滚子离合器有很精密的分度,因每一个滚针是由单个弹簧保持着的,因而确保了轴、滚针和夹紧面之间的持续接触。由于其质量小,夹紧元件惯性产生的扭矩很低,允许高分度频率。并且空转摩擦扭矩低。

INA冲压外圈滚子离合器可用于不同的应用中,比如分度元件、回止离合器或超越离合器。冲压外圈滚子离合器适当地完成超越或动作功能。

 

 

 

舍弗勒INA/FAG参加VDI“车辆传动系统”大会

舍弗勒INA/FAG参加VDI“车辆传动系统”大会

 

舍弗勒为电动化动力总成打造创新执行机构解决方案

 

在第18届国际VDI“车辆传动系统”大会上,舍弗勒展示了针对内燃机、混合动力和纯电动车辆应用的创新解决方案。在一系列的创新产品中,舍弗勒重点展示了用于多速电桥的高度集成机电式执行机构和集成式驻车执行机构。

能源效率在混合动力和纯电动车开发中扮演着决定性的作用,但是如何确保动力系统中每个零部件都能在能效方面发挥最佳潜能?在第18届VDI“车辆传动系统”大会上,舍弗勒针对这个问题给出了答案。在本届大会上,舍弗勒重点展示了创新执行机构解决方案,包括多速电桥执行机构(EAA)和集成式驻车执行结构(PLA)。舍弗勒集团汽车主机事业部CEO马迪斯·青克表示:“凭借创新的变速箱执行机构产品组合,舍弗勒在帮助打造未来混合动力及纯电动汽车方面扮演着重要角色。我们在动力总成系统开发方面拥有数十年的经验,可以满足不同客户的需求,并且能够针对各种电动化动力总成系统开发节能且具有成本效益的解决方案。”

舍弗勒电桥执行机构(EAA)将于今年投入量产,是变速箱执行机构在混合动力和纯电动汽车中成功应用的一款代表性产品。基于成熟的主动互锁式变速箱执行机构,舍弗勒电桥执行机构集成了互锁功能,但没有采用选换档轴。。该产品的主要特点是,只有在挡位必须结合或分离时才会对驱动电机进行控制。除了非常微弱的待机电流,该执行机构的能量损失几乎为零。作为专业的系统合作伙伴,舍弗勒不仅提供硬件,还开发软件,以确保整个系统的最佳性能。

集成式驻车执行机构(PLA)是舍弗勒针对电动汽车驻车功能开发的一款高效执行模块。该执行机构重量不足460g,仅需要很小的安装空间。这意味着它可以以最优的方式集成到电桥系统或混合动力专用变速箱(DHT)中。变速箱中驻车机械结构复杂性的降低还提高了系统的可靠性,使每个单元的载荷循环达到15万次以上。

INA外球面球轴承 GE20-XL-KRR-B-FA164 轴承库存

INA外球面球轴承GE20-XL-KRR-B-FA164轴承库存

 

INA外球面球轴承GE20-XL-KRR-B-FA164平面图

 

球面外圈,偏心锁圈定位,两侧 R 型密封,使用温度低于 +250°C

 

d 20  mm
DSP 47  mm
B1 43,7  mm
B 34,1  mm
C 14  mm
C2 16,6  mm
Ca 4  mm
D1 37,4  mm
d1 27,6  mm
d3 max 33  mm
S 17,1  mm
W 3  mm
m 0,2  kg
质量
Cr 13600  N
基本额定动载荷,径向
C0r 6600  N
基本额定静载荷,径向
Cur 335  N
疲劳极限载荷,径向
f0 13,1
计算系数

 

 

INA冲压外圈滚针轴承(开口型/封口型)特点

INA冲压外圈滚针轴承(开口型/封口型)特点

 

INA冲压外圈滚针轴承(开口型或封口型)

 

INA冲压外圈滚针轴承开口式/封口式的冲压外圈滚针轴承是组合件,括有薄壁冲压外圈、滚针和保持架组件。开口式冲压外圈滚针轴承也可以用在满装款中。大多数都是单列设计。

 

INA冲压外圈滚针轴承开口式/封口式冲压外圈滚针轴承可以用在开口款和密封款中。由于是薄壁冲压外圈而且没有内圈,开口式/封口式压外圈滚针轴承的径向截面高度极低。而且有很高的承载能力,适合高速运行,安装容易。如果肩部、止动环等不用于轴向定位,那么可以简便而经济地生产外壳孔。

 

 

 

 

INA滚针及保持架组件

INA滚针及保持架组件

 

INA滚针及保持架组件

 

INA滚针和保持架组件是由保持架和滚针组成的单列或双列单元。

因为其径向截面不比滚针的直径大,滚针和保持架组件允许通过非常小的径向设计封套实现轴承布置。其具有非常高负载能力,适用于高速并且特别易于安装。

 

如果槽板的几何精度很高,则轴承布置可以达到很高的偏斜精度。

 

INA滚针类型和轴及轴承座公差可以影响径向内部间隙。

 

在轴上及在轴承座中的滚针和保持架组件需要硬化和研磨过的槽板。