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FAG轴承的磨损

FAG轴承的磨损有以下两种：

• 磨粒磨损
• 粘着磨损 (粘污)

FAG轴承磨粒磨损

磨耗导致FAG轴承的表面材料的不断损失。

FAG轴承粘着磨损

两个润滑不良FAG轴承的表面在载荷作用下相互滑动而产生的损坏。粘污会导致材料从一个表面转移到另一个表面，留下“撕裂”的迹象。

FAG轴承产生碎屑压痕的原因

密封件和润滑剂可能会在轴承中引入固体污染物。此外，邻近部件 (例如齿轮) 磨损或损坏也有可能生成固体污染物。

当受到滚动体的碾压时，固体污染物会被挤压入滚道内并形成压痕。引起压痕的颗粒不一定是坚硬的颗粒。即使是非常柔软的颗粒，当其体积足够大时，也有可能会产生不利影响。压痕边缘周围凸起的材料会导致失效。当疲劳程度达到某一特定程度时，就可能引起早期剥落 (从压痕的后端开始)。剥落最开始表现为表面裂纹。

FAG轴承的寿命理论可以用来计算由压痕引起的使用寿命缩短的程度。进行计算所需的最重要的运行数据包括FAG轴承类型和尺寸、转速、轴承载荷、润滑粘度比、以及污染物颗粒的大小、硬度和浓度。在FAG轴承安装过程中，确保润滑剂清洁和小心操作对于防止压痕损坏来说非常重要。

当FAG深沟球轴承中因压痕导致的剥落，若碾压方向为由底部至顶部。“V形”痕迹为轴承中典型的压痕损坏痕迹，剥落最初在此处由压痕的后端向外扩大。碾压方向由右至左。一个体积较大的柔软污染物侵入滚道内，并被碾压。压痕底部的磨削纹路仍然清晰可见。另外，注意压痕周围的凸起边缘。在压痕的左侧有一个较大的材料剥落痕迹 (黑色)。此外还有一些裂纹，裂纹处的材料也即将剥落。

FAG轴承的路径痕迹

全新的FAG轴承看起来非常美观，就像一件艺术品。其各个部件的尺寸都非常精确，一般精确至零点几微米。制造过程中已经对各部件及组装起来的FAG轴承整体的尺寸进行了检查确认。FAG轴承内圈、外圈和滚动体等经过打磨的区域呈现金属光泽。相反，当对已经运行过一段时间的FAG轴承进行检查时，通常会发现以下变化：

• FAG轴承内外圈滚道和滚动体大都暗淡无光，或者某些部位会极其光亮。
• 保持架磨损；
• 内圈内孔或外圈外表面出现蠕变痕迹；
• 内圈内孔或外圈外表面出现微振磨损；
• 滚动体和滚道上出现剥落。

无论FAG轴承损坏程度如何 (轻微或严重)，进行全面的检查可以为确定问题的根本原因提供非常宝贵的信息。进行FAG轴承检查的关键是寻找磨损的“路径痕迹”，尤其是滚道上的路径痕迹。这种痕迹有可能是“标准”的，也有可能会揭露FAG轴承存在的问题。通常，路径痕迹有助于确定问题的根本原因。对于其他类型的FAG轴承，路径痕迹可能会因接触区的不同而存在差异，具体情况取决于FAG轴承类型、配置、载荷以及游隙等因素。

当FAG轴承出现粘着磨损怎么办

• 确保施加在FAG轴承上的载荷足够
• 确保FAG轴承的密封装置有效工作
• 考虑缩减FAG轴承尺寸
• 核实润滑剂选择 (粘度、抗磨添加剂和极压添加剂)
• 考虑使用涂层
• 考虑使用混合陶瓷球轴承