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FAG轴承 B7006-C-T-P4S 主轴轴承

FAG轴承 B7006-C-T-P4S 主轴轴承

FAG主轴轴承

FAG主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的FAG轴承。FAG主轴轴承不可拆除。这些FAG轴承可以是开口的,也有密封的。

FAG主轴轴承的公差有限。FAG主轴轴承特别适于需要非常高导向精确性和速度能力的轴承布置。FAG主轴轴承特别适合于机器工具中轴的轴承布置。

FAG主轴轴承 B7006-C-T-P4S 调节,成对安装,接触角 α=15°,限制公差。

图1-FAG主轴轴承 B7006-C-T-P4S
图2-FAG主轴轴承 B7006-C-T-P4S
图3-FAG主轴轴承 B7006-C-T-P4S
d 30  mm   
D 55  mm   
B 13  mm   
a 12,3  mm   
Da 49  mm  公差:H12
da 36  mm  公差:h12
Etk max 40,6  mm   
Etk min 39,4  mm   
Etk1 max 40,6  mm   
Etk1 min 39,4  mm   
r1 min 1  mm   
ra max 1  mm   
ra1 max 0,3  mm   
rmin 1  mm   
α 15  °  接触角
m 0,114  kg  ≈ 重量
Cr 14400  N  基本额定动载荷,径向
C0r 6700  N  基本额定静载荷,径向
Cur 710  N  疲劳极限载荷,径向
nG Fett 28000  1/min  使用润滑脂润滑时的极限转速

极限转速是基于单个轴承在弹性预载下得到的。
nG Öl 43000  1/min  使用最少油量润滑时的极限转速

极限转速是基于单个轴承在弹性预载下得到的。
FV L 74  N  预载
FV M 254  N  预载
FV H 516  N  预载
KaE L 228  N   
KaE M 848  N   
KaE H 1844  N   
ca L 32,4  N/µm  轴向刚度
ca M 56,7  N/µm  轴向刚度
ca H 81,8  N/µm  轴向刚度

FAG主轴轴承 B7003-C-T-P4S 库存

FAG主轴轴承 B7003-C-T-P4S 库存

 

FAG主轴轴承

 

FAG主轴轴承 B7003-C-T-P4S 调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差

 

图1-FAG主轴轴承 B7003-C-T-P4S

 

图2-FAG主轴轴承 B7003-C-T-P4S

 

图3-FAG主轴轴承 B7003-C-T-P4S

 

d 17  mm
D 35  mm
B 10  mm
a 8,5  mm
Da 32  mm 公差:H12
da 21  mm 公差:h12
Etk max 24,5  mm
Etk min 23,3  mm
Etk1 max 24,5  mm
Etk1 min 23,3  mm
r1 min 0,3  mm
ra max 0,3  mm
ra1 max 0,1  mm
rmin 0,3  mm
α 15  ° 接触角
m 0,039  kg ≈ 重量
Cr 8600  N 基本额定动载荷,径向
C0r 3500  N 基本额定静载荷,径向
Cur 360  N 疲劳极限载荷,径向
nG Fett 45000  1/min 使用润滑脂润滑时的极限转速

极限转速是基于单个轴承在弹性预载下得到的。

nG Öl 70000  1/min 使用最少油量润滑时的极限转速

极限转速是基于单个轴承在弹性预载下得到的。

FV L 40  N 预载
FV M 142  N 预载
FV H 291  N 预载
KaE L 124  N
KaE M 474  N
KaE H 1042  N
ca L 21,1  N/µm 轴向刚度
ca M 37,1  N/µm 轴向刚度
ca H 53,6  N/µm 轴向刚度

 

 

 

FAG主轴轴承润滑方式

FAG主轴轴承润滑方式

 

最少油量润滑

FAG 主轴轴承只需要很少量的润滑油。假如所有滚动与滑动接触面都浸过油,那么所需的油量大约为100mm3/h。这么小的油量润滑可将摩擦功率损失减至最低。

如果FAG主轴转速超过轴承脂润滑的极限转速时,可以采用最少油量润滑。先进标准的润滑方式为油气润滑。但是轴承内部润滑油的流动状况对所需油量的多少影响极大。

 

喷嘴数量

  • 每个FAG主轴轴承都单配喷嘴
  • 节圆圆周上每隔 150mm 处设一喷嘴。

 

喷嘴的设计

  • 导入管平行于FAG主轴旋转轴线方向并由内圈挡边和保持架间喷入。

导入管

  • 内径 2 mm 到 2.5 mm
  • 可弯曲,能看见管壁内润滑油流动的透明塑料管。

 

长度

  • 最少1m,最理想4m,最长不超过10m
  • 具有约五圈的螺旋
  • 中心轴线为水平或向上倾斜不超过 30°
  • 位置在喷嘴前方大约不少于500mm 处
  • 润滑中断时,油液会集中在底部的螺旋处,当运转重新开始后,可很快继续供给润滑剂。这样主轴可在很短时间内重新启动。

 

润滑油出口

  • 在每个FAG主轴轴承两侧
  • 油液的积聚会导致高温运转
  • 对于立式主轴,应在每个轴承下方设置导出管,这样下面的轴承不会过润滑。可能的话,导出管孔径≥5mm
  • 为了平衡压力,应将同一个主轴上所有轴承的导入管相连。

 

 

FAG主轴轴承 B7002-C-T-P4S 现货

FAG主轴轴承 B7002-C-T-P4S 现货

 

FAG主轴轴承

 

FAG主轴轴承 B7000-C-T-P4S 调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差。

 

图1-FAG主轴轴承 B7002-C-T-P4S

 

图2-FAG主轴轴承 B7002-C-T-P4S

 

图3-FAG主轴轴承 B7002-C-T-P4S

 

 

d 15  mm
D 32  mm
B 9  mm
a 7,6  mm
Da 29  mm 公差:H12
da 19  mm 公差:h12
Etk max 22,3  mm
Etk min 21,1  mm
Etk1 max 22,3  mm
Etk1 min 21,1  mm
r1 min 0,3  mm
ra max 0,3  mm
ra1 max 0,1  mm
rmin 0,3  mm
α 15  ° 接触角
m 0,03  kg ≈ 重量
Cr 6100  N 基本额定动载荷,径向
C0r 2410  N 基本额定静载荷,径向
Cur 248  N 疲劳极限载荷,径向
nG Fett 53000  1/min 使用润滑脂润滑时的极限转速

极限转速是基于单个轴承在弹性预载下得到的。

nG Öl 80000  1/min 使用最少油量润滑时的极限转速

极限转速是基于单个轴承在弹性预载下得到的。

FV L 27  N 预载
FV M 99  N 预载
FV H 204  N 预载
KaE L 84  N
KaE M 332  N
KaE H 733  N
ca L 16,6  N/µm 轴向刚度
ca M 29,7  N/µm 轴向刚度
ca H 43  N/µm 轴向刚度

FAG主轴轴承 B7001-C-T-P4S 轴承库存

FAG主轴轴承 B7001-C-T-P4S 轴承库存

 

FAG主轴轴承

 

FAG主轴轴承 B7001-C-T-P4S 可调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差。

 

图1-FAG主轴轴承 B7001-C-T-P4S

 

图2-FAG主轴轴承 B7001-C-T-P4S

 

图3-FAG主轴轴承 B7001-C-T-P4S

 

d 12  mm
D 28  mm
B 8  mm
a 6,7  mm
Da 24,5  mm 公差:H12
da 16,5  mm 公差:h12
Etk max 18,8  mm
Etk min 17,9  mm
Etk1 max 18,8  mm
Etk1 min 17,9  mm
r1 min 0,3  mm
ra max 0,3  mm
ra1 max 0,1  mm
rmin 0,3  mm
α 15  ° 接触角
m 0,023  kg ≈ 重量
Cr 4650  N 基本额定动载荷,径向
C0r 1830  N 基本额定静载荷,径向
Cur 188  N 疲劳极限载荷,径向
nG Fett 60000  1/min 使用润滑脂润滑时的极限转速

极限转速是基于单个轴承在弹性预载下得到的。

nG Öl 90000  1/min 使用最少油量润滑时的极限转速

极限转速是基于单个轴承在弹性预载下得到的。

FV L 19  N 预载
FV M 73  N 预载
FV H 152  N 预载
KaE L 59  N
KaE M 242  N
KaE H 543  N
ca L 14,6  N/µm 轴向刚度
ca M 26,5  N/µm 轴向刚度
ca H 38,7  N/µm 轴向刚度

 

 

FAG主轴轴承监测

FAG主轴轴承监测

 

FAG主轴轴承监测参数

所有能反映轴承的变化或是在运转工况下的任何一种变化都可作为轴承监测的测量值。它们可以是力、也可是振动、温度、驱动力等。

在FAG主轴轴承监测过程中,总是确保测量值的绝对值大小并不重要。监测值可能发生的变化更为重要。例如,绝对温度 +40 °C并不会损坏滚动轴承。如果温度在很短的时间内从 +35 °C 升到+40 °C 可能是轴承开始受损的一个明显征兆。

 

FAG主轴轴承监测方法

  • 定期监测
    • 要选择一个合适的监测方法,需注意如果一个轴承经过持续很长的时间才发生损坏,这只可能发生在中低速的情况下。这种情况下,可以采用定期监测。
  • 持续监测
    • 当FAG轴承是高速或者是超高速时,考虑到轴承的突然失效,需要进行持续监测以减小失效。
  • 一次性监测
    • 一次性监测一般用在检验新轴或维修的轴的质量时采用。例如,测量磨损时间或者固有频率时。这种方法可以用来快速可靠的检测轴承的预紧是否有无。
      温度、振动速度、振动加速度经常被用来检测轴承质量。对于
      检测轴承的磨损时间,这个只能用作一个比较法。

FAG主轴轴承 B7000-C-T-P4S 轴承现货

FAG主轴轴承 B7000-C-T-P4S 轴承现货

 

FAG主轴轴承

 

FAG主轴轴承 B7000-C-T-P4S 轴承调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差。

 

图1-FAG主轴轴承 B7000-C-T-P4S

 

图2-FAG主轴轴承 B7000-C-T-P4S

 

图3-FAG主轴轴承 B7000-C-T-P4S

 

d 10  mm
D 26  mm
B 8  mm
a 6,4  mm
Da 22  mm 公差:H12
da 14  mm 公差:h12
Etk max 16,8  mm
Etk min 15,7  mm
Etk1 max 16,8  mm
Etk1 min 15,7  mm
r1 min 0,3  mm
ra max 0,3  mm
ra1 max 0,1  mm
rmin 0,3  mm
α 15  ° 接触角
m 0,02  kg ≈ 重量
Cr 4100  N 基本额定动载荷,径向
C0r 1470  N 基本额定静载荷,径向
Cur 151  N 疲劳极限载荷,径向
nG Fett 67000  1/min 使用润滑脂润滑时的极限转速

极限转速是基于单个轴承在弹性预载下得到的。

nG Öl 100000  1/min 使用最少油量润滑时的极限转速

极限转速是基于单个轴承在弹性预载下得到的。

FV L 18  N 预载
FV M 65  N 预载
FV H 136  N 预载
KaE L 54  N
KaE M 220  N
KaE H 490  N
ca L 12,7  N/µm 轴向刚度
ca M 23  N/µm 轴向刚度
ca H 33,5  N/µm 轴向刚度

 

 

 

FAG主轴轴承 B7000-C-T-P4S 现货

FAG主轴轴承 B7000-C-T-P4S 现货

调节,成对安装,接触角 α = 15°,限制公差

 

图1-FAG主轴轴承 B7000-C-T-P4S

 

图2-FAG主轴轴承 B7000-C-T-P4S

 

图3-FAG主轴轴承 B7000-C-T-P4S

 

d 10  mm
D 26  mm
B 8  mm
a 6,4  mm
Da 22  mm
公差:H12
da 14  mm
公差:h12
Etk max 16,8  mm
Etk min 15,7  mm
Etk1 max 16,8  mm
Etk1 min 15,7  mm
r1 min 0,3  mm
ra max 0,3  mm
ra1 max 0,1  mm
rmin 0,3  mm
α 15  °
接触角
m 0,02  kg
≈ 重量
Cr 4100  N
基本额定动载荷,径向
C0r 1470  N
基本额定静载荷,径向
Cur 151  N
疲劳极限载荷,径向
nG Fett 67000  1/min
使用润滑脂润滑时的极限转速

极限转速是基于单个轴承在弹性预载下得到的。

nG Öl 100000  1/min
使用最少油量润滑时的极限转速

极限转速是基于单个轴承在弹性预载下得到的。

FV L 18  N
预载
FV M 65  N
预载
FV H 136  N
预载
KaE L 54  N
KaE M 220  N
KaE H 490  N
ca L 12,7  N/µm
轴向刚度
ca M 23  N/µm
轴向刚度
ca H 33,5  N/µm
轴向刚度