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FAG轴承的油浴润滑

油位应达到最低滚动体的中心线。如果油位高于此处，在高速下FAG轴承温升增大，油液喷溅造成能量损失。而且，润滑油会起泡。

总之，该润滑方式适于转速不超过 n · dM = 300 000 min–1 · mm。在转速 n · dM 150 000 min–1 · mm，允许轴承浸入油液中。对于具有不对称截面的FAG轴承，由于泵吸效应必须设计回油槽，以保证润滑油再循环。

对于推力FAG轴承，油位必须覆盖其保持架的内径。轴承座内的油量必须按照比例保证充分，否则再润滑间隔必须很短。

FAG轴承的油气润滑

此方法适于向心FAG轴承高速低载时(n · dM = 800 000 到 3 000 000 min–1 · mm)。利用清洁干燥的压缩空气将润滑油吹入FAG轴承。这样产生较大气压。这能够防止外部污染物进入FAG轴承。采用油气润滑系统用于最小油量润滑，摩擦力矩和运行温升会较小。

• 推力FAG轴承应尽可能避免使用油气润滑。
• 足够润滑所需的油量与FAG轴承类型有关.
• 油气润滑的冷却效果非常小。
• 请遵循润滑设备制造商提供的说明书。

FAG轴承的润滑方法

FAG轴承的基本润滑方法有：

• FAG轴承的滴油润滑
• FAG轴承的油气润滑( 为保护环境，可用油气润滑替代油雾润滑 )
• FAG轴承的油浴润滑( 浸油润滑或油池润滑 )
• FAG轴承的循环油润滑。

FAG轴承的滴油润滑

这种方法适用于FAG轴承高速转动的场合。所需的润滑油量与FAG轴承的类型和尺寸、转速和载荷有关。对于每列滚动体，油量参考值介于 3 滴剂 /min 到 50 滴剂 /min( 一滴约重 0.025 g)。

FAG轴承润滑油的兼容性

在FAG轴承使用润滑油之前，必须检验它们是否与塑料、密封材料( 合成橡胶 )、轻金属和有色金属发生反应。必须在动载荷和工作温度下进行检验。必须检查FAG轴承合成油的兼容性。同时必须向润滑剂制造商咨询。

FAG轴承润滑油的混合性

应尽可能避免FAG轴承不同润滑油的混合。在特殊情况下，所含的不同添加剂可能会出现不可预见的反应。

通常情况下，矿物油基相同的润滑油和相同类别的润滑油可以混合，例如都是 HLP 类型的两种油可以混合。粘度差别不许超过一个 ISO-VG 级别。

必须检查合成油的兼容性。同时必须向润滑剂制造商咨询。对于每一种情况，必须提前检查它们的混合性。

FAG轴承的清洁度

润滑油的清洁度影响FAG轴承的额定寿命，承载能力和寿命。

因此舍弗勒集团建议应采用润滑油过滤器，并注意其滤过率。过滤器筛目应在 25 m。

FAG轴承的油润滑

对于FAG轴承润滑，矿物油和合成油基本上都适合。润滑油常采用矿物基础油。它们至少必须满足 DIN 51 517 或DIN 51 524 的要求。

特殊润滑油，通常是合成油，通常用于FAG轴承的极端运行工况或者是与抗油性有关的特殊场合。

FAG轴承的工作温度

润滑剂制造商提供的信息应作为权威资料。